Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
1. Vegye ki a tápegységet a motortérből (lásd a vonatkozó fejezetet).
2. Válassza le a kézi sebességváltót a motorról.
3. Távolítsa el az időzítő házat (lásd a vonatkozó fejezetet).
4. Rögzítse a lendkereket az 1 KM-652 saruval, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a lendkereket a főtengelyről (lásd az illusztrációt).
5. Távolítsa el a torziós rezgéscsillapító egységet 2 a főtengely lánckerekéről (lásd az illusztrációt), (lásd a vonatkozó fejezetet).
6. Számozza be a fő csapágyfedelet 1 és a hajtórúd csapágyfedeleit 2, és jelölje be az olajellátáshoz szükséges mélyedéseket 3 is (lásd az illusztrációt).
7. Csavarja ki a hajtórúd csapágyfedelének rögzítőcsavarjait, és távolítsa el őket.
8. Csavarja ki a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait, és távolítsa el őket.
9. Távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkról a rezgéscsillapító lánccal együtt.
10. Távolítsa el a láncot a főtengely lánckerekéről.
11. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket, és távolítsa el a megmaradt régi tömítőanyagot.
12. Vizsgálja meg az összes alkatrészt, hogy nem sérült-e és kopott-e, és szükség esetén cserélje ki.
13. Ellenőrizze a főtengely állapotát (lásd a vonatkozó fejezetet).
Telepítés
14. Kenje meg motorolajjal az új főtengely-csapágyhéjakat, és helyezze be a hengerblokkba vagy a burkolatokba (lásd az illusztrációt).
15. Szerelje fel a torziós rezgéscsillapító egységet a főtengely lánckerekére, és helyezze a tengelyt a hengerblokkba.
(A forrás a weboldalon található Opelbook.ru)
Ha szükséges, korrigálja a főtengely helyzetét a hengerblokkban úgy, hogy egy gumikalapáccsal enyhén megüti a csapszeget.
16. Vigyen fel kis mennyiségű fekete tömítőanyagot a hátsó nyomófelület hornyába (lásd az illusztrációt).
17. Szerelje fel az eltávolítás előtti jelölések segítségével a fő csapágyfedeleket 1, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg 90 Nm erővel, majd egy menetben húzza meg tovább 60°-kal, majd 15°-kal a második (lásd az illusztrációt).
18. Töltsön fekete tömítőanyagot a hátsó csapágyfedél alatti lyukakba (lásd a nyilakat a 10.17. ábrán).
19. Kenje meg a hajtórúd csapágyházait motorolajjal és szerelje fel a csapokra és a sapkákra, majd helyezze vissza a sapkákat 2 az eredeti helyükre, és rögzítse új csavarokkal. Szereljen be új nyomófélgyűrűket is 3 (lásd a 10.17. ábrát). A hajtórúd csapágyfedelének csavarjainak meghúzási nyomatéka 35 Nm, további 45°-os és 15°-os fordulatokkal.
20. Vigyen fel vékony réteg fehér tömítőanyagot a főtengely olajtömítésének munkafelületére, és csomagolja be egy 2 KM-934-2 tüskével 3 KM-454-A fogantyúval (lásd az illusztrációt).
21. Rögzítse a lendkereket a főtengelyhez az új rögzítőcsavarok becsavarásával és meghúzásával. A lendkerék csavarjainak meghúzási nyomatéka 45 Nm, további 30°-os és 15°-os fordulatokkal. A forgattyús tengely elfordulásának megakadályozása érdekében a csavarok meghúzásakor rögzítse a lendkereket egy nyomópapuccsal 4 KM-652 (lásd az illusztrációt).
22. Szerelje be a torziós rezgéscsillapító egységet (lásd a vonatkozó fejezetet).
23. Szerelje be a vezérműház házát (lásd a vonatkozó fejezetet).
24. Kézi sebességváltós autók. Csatlakoztassa a motort és a sebességváltót.
25. Szerelje be a tápegységet a motortérbe (lásd a vonatkozó fejezetet).
Látogatói megjegyzések