Vezérműtengely — Ki- és beszerelés (Opel Omega B2)

Eltávolítás

1. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC-re a vonatkozó fejezetben leírt lépések szerint.

2. Távolítsa el a vezérműlánc-feszítőt 1, miután először megjelölte a beszerelési helyzetét (lásd az illusztrációt).



3. Hajszárítóval melegítse fel a vezérműlánc-vezető csavarjait 2, csavarja ki és távolítsa el a vezetőt (lásd a 6.2 ábrát). Tisztítsa meg a csappantyú rögzítőcsavarjainak furatait.

4. Távolítsa el a KM-932 eszközt, amellyel a vezérműtengelyt rögzítették, és távolítsa el a KM-927 nyomócsapot is az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekén lévő furatból (lásd a vonatkozó fejezetet).

5. Távolítsa el a meghajtó lánckereket a vezérműtengelyről a rögzítőcsavar kicsavarásával. Tartsa a vezérműtengelyt az elfordulástól az imbuszkulccsal a második kulccsal (lásd az illusztrációt).



6. Távolítsa el a vezérműláncot a vezérműtengely lánckerekéről, és rögzítse a vezérműházhoz.



7. Jelölje meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek felszerelési helyzetét, mielőtt kicsavarja a rögzítőcsavarokat és eltávolítja azokat.

8. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait úgy, hogy spirális mozgással fél fordulattal teljes fordulatig elforgatja őket az ábrán látható módon. Ezután ugyanabban a sorrendben csavarja ki a csavarokat.

Figyelem! Ha a vezérműtengelyt cserélni kell, akkor a szelep lengőkarjait is ki kell cserélni.

9. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket, és távolítsa el a megmaradt régi tömítőanyagot.

10. Vizsgálja meg a vezérműtengely és a csapágyfedelek kopását és sérülését, és szükség esetén cserélje ki őket újakra.

Telepítés

11. Szerelje be a szelepmeghajtó lengőkarjait a helyükre, a jelöléseket követve. A lengőkarokon nyilak formájában lévő referenciajelek az injektorsín melletti végeken találhatók.

12. Kenje meg a lengőkarok és a vezérműtengely illeszkedő felületeit szürke molibdén zsírral, és helyezze be a vezérműtengelyt a hengerfejbe.

13. Vigyen fel fekete tömítőanyagot a nyilakkal jelzett árnyékolt területekre (lásd az illusztrációt).



14. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit, ügyelve az eltávolítás előtti jelölésekre, csavarja be a rögzítőcsavarokat, és spirálisan húzza meg a csavarokat (lásd az illusztrációt). Először húzza meg az összes csavart fél fordulattal vagy egy teljes fordulattal, majd a megadott sorrend betartásával húzza meg őket 15 Nm erővel.





15. Helyezze a vezérműláncot a vezérműtengely lánckerekére, és rögzítse a lánckereket a vezérműtengelyhez az új rögzítőcsavar becsavarásával és kézzel történő meghúzásával.

Figyelem! A lánckeréknek szorosan illeszkednie kell a tengelyhez.

16. Szerelje be a vezérműlánc lengéscsillapítót 1 a helyére, és rögzítse. új csavarok 2 (lásd az illusztrációt). A lengéscsillapító csavarok meghúzási nyomatéka 8 Nm.



17. Győződjön meg arról, hogy a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekén lévő nyíl 1 szemben van az üzemanyag-befecskendező szivattyú karimáján lévő bevágással és 2 furattal (lásd az illusztrációt).



18. Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyút a 3 KM-927 nyomócsap behelyezésével a karimán lévő lyukba (lásd a 6.17. ábrát).



19. Szerelje fel a 4 KM-933 szabályozó 1 csapágyelemét a vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy az szigorúan függőlegesen álljon (lásd az illusztrációt).



20. Rögzítse a KM-933 szabályozó tartóját 4 a hengerfejhez (lásd a 6.19. ábrát)

21. Rögzítse a 2 fogantyút az 1 tartóelem nyílásába, mozgassa a nyíl irányába, és rögzítse az elemet ebben a helyzetben a 3 szorítócsavarral (lásd a 6.19. ábrát).

22. Húzza meg a vezérműtengelyen lévő lánckerék rögzítőcsavarját 90 Nm nyomatékkal, majd forgassa el először 60°-kal, majd 30°-kal.

23. Rögzítse a vezérműlánc feszítőjét 4 a hengerblokkhoz, és csavarja rá a 2 házat, szerelje be az új tömítőgyűrűt 3 (lásd az illusztrációt). A ház meghúzási nyomatéka 60 Nm.

Figyelem! A modelltől függően a feszítőnek lehet egy levehető csapja 1 (lásd a 6.23. ábrát) vagy anélkül.

24. Szerelje be az 1. tüskét úgy, hogy beüti (lásd a 6.23. ábrát). A csapnak határozott kattanással a helyére kell pattannia.

25. Távolítsa el a beszerelt ütközőcsavarokat és eszközöket.

26. Forgassa el a főtengelyt a tartozék hajtószíjtárcsán lévő rezgéscsillapító rögzítőcsavarral két fordulattal (720°) a motor forgási irányába úgy, hogy a "TDC cilinder No.1" tárcsa 3-as jele bizonyos távolságra legyen 2. referenciajel az időzítő burkolatán (lásd az illusztrációt).



Ebben a helyzetben a hengerdugattyús szelephajtás 1 bütykeit felfelé kell fordítani (lásd a 6.26. ábrát).

27. Szerelje be az 1 KM-929 ütközőcsapot a főtengely helyzetérzékelő nyílásába, és rögzítse a főtengelyt (lásd az illusztrációt). Ha szükséges, forgassa el kissé a főtengelyt a motor forgási irányába, hogy elérje a nyomócsap kívánt illeszkedését.





A főtengely ezen helyzetében a 2 referenciajeleknek egymással szemben kell lenniük (lásd a 6.27a ábrát).



28. Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyút a 3 KM-927 nyomócsappal úgy, hogy behelyezi a meghajtó lánckerék karimáján lévő furatba (lásd az illusztrációt). Az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekén lévő 1-es nyílnak egybe kell esnie a karimán lévő bevágással és 2-es furattal (lásd az illusztrációt).



29. Rögzítse a vezérműtengelyt a 3 KM-932 eszközzel, rögzítse a hengerfejen, és illessze be a 2. ütközőcsapját a vezérműtengely peremén lévő 1 furatba (lásd az illusztrációt).

Figyelem! Ha a KM-932 készülék 2-es ütközőcsapja nem illeszthető be a karimán lévő furatba, és a vezérműtengely nem rögzíthető így, akkor a szelepidő-beállítási eljárást teljes egészében meg kell ismételni.