2. Távolítsa el a vákuumszivattyút (lásd a vonatkozó fejezetet).
3. Klímás autók. Válassza le a klímakompresszort, és rögzítse a testhez a tömlők leválasztása nélkül.
4. Távolítsa el a segédhajtómű ékszíjfeszítőjét (lásd a vonatkozó fejezetet).
5. Válassza le a feltöltőlevegő tömlőt az intercoolerről és a szívócső alsó részéről.
6. Húzza ki a "földre" (-), a pozitív potenciális vezeték csatlakozók az akkumulátort, majd távolítsa el az akkumulátort.
7. Csavarja ki a vezérmű-hajtás védőburkolatát 1 rögzítő csavarokat, és óvatosan vegye le a fedelet egy spatulával 2 (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A vezérmű védőburkolatát óvatosan kell eltávolítani, elkerülve a deformációt. Ellenkező esetben annak szivárgásához vezethet.
8. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjával a szíjtárcsán úgy, hogy a "TDC dugattyús henger No.1" jelzése 3 a rezgéscsillapítón a 2. jelzéssel szemben kerüljön a rezgéscsillapító hátsó burkolatán. időzítő mechanizmus meghajtó (lásd az illusztrációt). A dugattyúnak ebben a helyzetben a vezérműtengely 1 bütykei felfelé néznek.
9. Csatlakoztassa le a főtengely helyzetérzékelőt 1 a hengerblokkról az O-gyűrűvel együtt (lásd az illusztrációt).
10. Helyezze be a 2 KM-929 ütközőcsapot a főtengely helyzetérzékelő furatába, hogy a főtengelyt az 1. számú henger dugattyújának TDC-jénél rögzítse (lásd az illusztrációt). Szükség esetén óvatosan forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába, amíg az ütközőcsap a megfelelő lyukba nem kerül. A főtengely rögzítése után a 3 referenciajeleknek egymással szemben kell lenniük (lásd a 3.10a ábrát).
11. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekén lévő 1-es nyíl megegyezik az üzemanyag-befecskendező szivattyú karimáján lévő résszel és a 2-es furattal (lásd az illusztrációt).
12. Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyút ebben a helyzetben úgy, hogy a 3 KM-927 ütközőcsapot a 2-es lyukba helyezi (lásd a 3.11. ábrát).
Figyelem! Ha az ütközőcsap nem lép be a furatba, ismételje meg az 1. számú henger dugattyújának beszerelését a TDC-nél.
13. Szerelje fel a 3 db KM-932 vezérműtengely-reteszelő szerszámot a hengerfejre. A 2. csapnak be kell lépnie a vezérműtengely 1. furatába (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ha az eszköz csapja nem lép be a vezérműtengely furatába, akkor meg kell ismételni az 1. számú henger dugattyújának beszerelését a TDC-nél.
14. Távolítsa el a nyomócsapokat, tisztítsa meg a védőburkolat és a vezérműhajtás tömítőfelületeit, majd törölje le tiszta, szöszmentes ruhával.
15. Vigyen fel kb. 2 mm szürke tömítőanyagot a védőburkolatra, helyezze fel a fedelet és rögzítse csavarokkal 6 Nm meghúzási nyomatékkal (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A tömítőanyag felhordása után a védőburkolatot legkésőbb 10 percen belül vissza kell helyezni a helyére.
16. Szerelje vissza a főtengely helyzetérzékelőt, cserélje ki a régi O-gyűrűt egy újra. Az érzékelő meghúzási nyomatéka 8 Nm.
17. Csatlakoztassa a feltöltő levegő tömlőt az intercoolerhez és a szívócső alsó részéhez.
18. Cserélje ki az akkumulátort, és csatlakoztassa a tápkábeleket.
19. Szerelje be az ékszíjfeszítőt és az A/C kompresszort, ha van.
20. Szerelje fel a vákuumszivattyút és a hengerfej fedelét.
Látogatói megjegyzések