2. Зніміце вакуумную помпу (гл. адпаведны раздзел).
3. Аўтамабілі з кандыцыянерам. Адлучыце кампрэсар кандыцыянера і замацуеце яго, не адлучаючы шлангі, на кузаве.
4. Зніміце нацягвальнік раўчукавага рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (гл. адпаведны раздзел).
5. Адлучыце шланг паветра наддува ад интеркулера і ніжняй часткі впускнога калектара.
6. Адлучыце ад акумулятара клемы провада «масы» (-) і станоўчага патэнцыялу і зніміце акумулятар.
7. Выкруціце балты мацавання ахоўнага вечка 1 прывада газаразмеркавальнага механізму і асцярожна адлучыце вечка шпатэлем 2 (гл. ілюстрацыю).
Увага! Ахоўнае вечка прывада газаразмеркавальнага механізму варта адлучаць асцярожна, не дапушчаючы яе дэфармацыі. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да яе негерметычнасці.
8. Звярніце каленчаты вал па кірунку кручэння рухавіка за ніт мацавання вібрагасіцеля крутильных ваганняў на раменным шківе, каб пазнака «ВМТ поршня цыліндру №1» 3 на вібрагасіцеле ўсталявалася насупраць пазнакі 2 на заднім вечку прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. У гэтым становішчы поршня кулачкі 1 размеркавальнага вала звернутыя ўверх.
9. Адлучыце датчык 1 становішча каленчатага вала ад блока цыліндраў разам з ушчыльняльным кольцам круглага перасеку (гл. ілюстрацыю).
10. Устаўце ў адтуліну датчыка становішча каленчатага вала зацяты штыфт 2 КМ-929, каб заблакаваць каленчаты вал у ВМТ поршня цыліндру №1 (гл. ілюстрацыю). Пры неабходнасці асцярожна звярніце каленчаты вал па кірунку кручэння рухавіка, каб упарты штыфт зайшоў у якая адпавядае адтуліну. Пасля фіксацыі каленчатага вала апорныя пазнакі 3 павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра (гл. ілюстрацыю 3.10а).
11. Пераканайцеся, што стрэлка 1 на зорачцы ТНВД супадае з прарэзам на фланцы ТНВД і адтулінай 2 (гл. ілюстрацыю).
12. Зафіксуйце ТНВД у гэтым становішчы, уставіўшы ў адтуліну 2 упарты штыфтЗ КМ-927 (гл. ілюстрацыю 3.11).
Увага! Калі ўпарты штыфт не заходзіць у адтуліну, то ўсталёўку поршня цыліндру №1 у ВМТ паўторыце.
13. Усталюеце на галоўку блока цыліндраў прынада 3 КМ-932 для фіксацыі размеркавальнага вала. Штыфт 2 павінен пры гэтым зайсці ў адтуліну 1 на размеркавальным вале (гл. ілюстрацыю).
Увага! Калі штыфт прынады не заходзіць у адтуліну размеркавальнага вала, то ўсталёўку поршня цыліндру №1 у ВМТ варта паўтарыць.
14. Выміце ўпартыя штыфты, пачысціце ўшчыльняемыя паверхні ахоўнага вечка і прывада газаразмеркавальнага механізму і працярыце іх чыстым рыззём без ворса.
15. Вырабіце на ахоўнае вечка герметык шэрага колеру таўшчынёй прыкладна 2 мм, усталюеце вечка і замацуеце яе нітамі з момантам зацяжкі 6 Нм (гл. ілюстрацыю).
Увага! Пасля нанясення герметыка на ахоўнае вечка яе варта ўсталяваць на месца не пазней чым праз 10 хвілін.
16. Усталюйце на месца датчык становішча каленчатага вала, замяніўшы яго ранейшае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку на новае. Момант зацяжкі датчыка складае 8 Нм.
17. Падлучыце шланг паветра наддува да интеркулеру і ніжняй частцы впускного калектара.
18. Усталюйце на месца акумулятар і падлучыце правады сілкавання.
19. Усталюйце нацягвальнік раўчукавага рамяня і кампрэсар кандыцыянера, калі маецца.
20. Усталюйце вакуумную помпу і вечка галоўкі блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў