Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара клему провада «масы» (-).
2. Зніміце з рухавіка ахоўнае вечка і адлучыце ад вечка галоўкі блока цыліндраў шланг вентыляцыі картэра.
3. Выкруціце балты трымальніка 1 джгута правадоў, зніміце яго з вечка галоўкі блока цыліндраў і вызваліце з яго джгут правадоў (гл. ілюстрацыю).
4. Адлучыце ад полюса акумулятара клему провада дадатнага патэнцыялу і абкладзіце провад 2 «масы» (-) і паляць правадоў 3 так, каб яны не датыкаліся (гл. ілюстрацыю).
5. Адлучыце шматкантактны штэкер 4 (гл. ілюстрацыю).
6. Адлучыце штэкеры ад свечак папярэдняга разагравання 2 і зніміце шыну 1 джгута правадоў ад вечка і галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
7. Адлучыце шыну 3 джгута правадоў ад вечка галоўкі блока цыліндраў і ніжняй часткі впускного калектара, адлучыўшы пры неабходнасці штэкеры (гл. ілюстрацыю).
8. Адлучыце ад вечка галоўкі блока цыліндраў паліваправоды і шлангі нізкага ціску і адкладзяце іх у бок ад месца прац.
9. Выкруціце балты мацавання і зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
10. Пачысціце ўшчыльняемыя паверхні вечка і галоўкі блока цыліндраў і выдаліце рэшткі ўшчыльнення.
Усталяванне
11. Абкладзеце новую ўшчыльняльную пракладку 2 вечка галоўкі. Пракладка ўкладваецца ў выманне 1 (гл. ілюстрацыю).
12. Вырабіце герметык чорнага колеру на спрагальныя паверхні ў кропках, пазначаных стрэлкамі (гл. ілюстрацыю).
13. Усталюйце вечка на галоўку блока цыліндраў і ўкруціце ніты мацавання з дадаткам намаганні 8 Нм.
14. Замацуйце на вечку галоўкі блока цыліндраў паліваправоды і шлангі нізкага ціску.
15. Падлучыце да вечка галоўкі блока цыліндраў трымальнік джгута правадоў.
16. Замацуйце на ніжняй частцы впускного калектара і вечку галоўкі блока цыліндраў шыну джгута правадоў, падлучыўшы, калі адлучаліся, штэкеры.
17. Падлучыце штэкеры свечак папярэдняга разагравання і пераканайцеся ў трываласці іх пасадкі.
18. Падлучыце клемы станоўчага і адмоўнага патэнцыялаў.
19. Падлучыце да вечка галоўкі блока цыліндраў шланг вентыляцыі картэра і зачыніце рухавік ахоўным вечкам.
Каментары наведвальнікаў