TDC piestu valca č. 1 — inštalácia (Opel Omega B2)

1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozrite si príslušnú kapitolu).

2. Odstráňte vákuovú pumpu (pozrite si príslušnú kapitolu).

3. Autá s klimatizáciou. Odpojte kompresor klimatizácie a pripevnite ho ku karosérii bez odpájania hadíc.

4. Odstráňte napínač klinového remeňa pomocného pohonu (pozrite si príslušnú kapitolu).

5. Odpojte hadicu plniaceho vzduchu od medzichladiča a spodnej časti sacieho potrubia.

6. Odpojte "zem" (-) a pozitívny potenciál drôtené svorky batérie a vyberte batériu.

7. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt 1 pohonu rozvodového kolesa a opatrne snímte kryt pomocou špachtle 2 (pozri ilustráciu).

Pozor! Ochranný kryt rozvodového zariadenia by sa mal odstrániť opatrne, aby sa zabránilo deformácii. V opačnom prípade môže dôjsť k jeho úniku.

8. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora upevňovacou skrutkou tlmiča vibrácií na remenici tak, aby značka 3 "TDC piestový valec č. 1" na tlmiči vibrácií bola oproti značke 2 na zadnom kryte tlmiča vibrácií. pohon rozvodového mechanizmu (pozri ilustráciu). V tejto polohe piesta sú vačky 1 vačkového hriadeľa obrátené nahor.



9. Odpojte snímač polohy kľukového hriadeľa 1 od bloku valcov spolu s O-krúžkom (pozri ilustráciu).



[Pôvodný článok na webovom portáli Opelbook.ru]



10. Vložte dorazový kolík 2 KM-929 do otvoru snímača polohy kľukového hriadeľa, aby ste zablokovali kľukový hriadeľ na TDC piestu valca č (pozri ilustráciu). V prípade potreby opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dorazový kolík nezapadne do príslušného otvoru. Po upevnení kľukového hriadeľa by referenčné značky 3 mali byť oproti sebe (pozri obrázok 3.10a).





11. Uistite sa, že šípka 1 na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla zodpovedá štrbine na prírube vstrekovacieho čerpadla paliva a otvoru 2 (pozri ilustráciu).





12. Upevnite vstrekovacie čerpadlo paliva v tejto polohe vložením dorazového kolíka 3 KM-927 do otvoru 2 (pozri obrázok 3.11).

Pozor! Ak dorazový kolík nezapadne do otvoru, potom zopakujte inštaláciu piestu valca č. 1 na TDC.

13. Nainštalujte na hlavu valcov nástroj na zaisťovanie vačkového hriadeľa 3 KM-932. Kolík 2 by mal vstúpiť do otvoru 1 na vačkovom hriadeli (pozri ilustráciu).

Pozor! Ak kolík zariadenia nevstúpi do otvoru vačkového hriadeľa, potom by sa mala zopakovať inštalácia piestu valca č. 1 na TDC.

14. Odstráňte prítlačné čapy, vyčistite tesniace plochy ochranného krytu a pohonu rozvodu a utrite ich čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

15. Naneste na ochranný kryt približne 2 mm sivého tmelu, nasaďte kryt a zaistite ho skrutkami s uťahovacím momentom 6 Nm (pozri ilustráciu).

Pozor! Po nanesení tmelu na ochranný kryt by sa mal vrátiť späť na miesto najneskôr o 10 minút neskôr.

16. Znova nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa a vymeňte jeho starý O-krúžok za nový. Uťahovací moment snímača je 8 Nm.

17. Pripojte hadicu plniaceho vzduchu k medzichladiču a spodnej časti sacieho potrubia.

18. Vymeňte batériu a pripojte napájacie káble.

19. Nainštalujte napínač klinového remeňa a kompresor klimatizácie, ak je vo výbave.

20. Nainštalujte vákuové čerpadlo a kryt hlavy valcov.