OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Špecifikácie 2,0-litrového dieselového motora

Špecifikácie 2,0-litrového dieselového motora (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Uťahovacie momenty pre závitové…⬇ Hlava valcov a ventily (pozri…⬇ Kľukový hriadeľ (pozri obrázok 0.0a) ⬇ Blok valcov (pozri obrázok 0.0b) ⬇
Špecifikácie 2,0-litrového dieselového motora

Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, Nm


  • Upevňovacie skrutky krytu jednotky tlmenia torzných vibrácií — 8
  • Upevňovacie skrutky štartéra - 45
  • Výfukové potrubie k hlave valcov - 22
  • Tlmič napínača klinového remeňa - 20
  • Tlmič napínača klinového remeňa na napínač - 20
  • Kryt diferenciálu - 20 + 30° otočenie
  • Kryt olejového filtra - 25
  • Kryt olejového čerpadla - 8
  • Kryt rozvodového kolesa - 6
  • Tlmič vibrácií - rotácia 150 + 45° a 15°
  • Snímač hladiny motorového oleja - 8
  • Spodná časť olejovej vane - 8
  • Spodná časť sacieho potrubia k hlave valcov - 22
  • Palivové vedenie k vysokotlakovému palivovému čerpadlu - 30
  • Palivové vedenie k vstrekovacej lište - 30
  • Vstrekovacie čerpadlo paliva do bloku valcov - 25
  • Plynový pedál k prepážke - 20
  • Kĺb riadenia - 65
  • Vedenie reťaze na jednotke tlmenia torzných vibrácií - 9
  • Dvojitý tlmič rozvodovej reťaze k bloku valcov — 8
  • Jednoradový tlmič rozvodovej reťaze k bloku valcov — 8
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny do krytu termostatu - 10
  • Vzpera tyče stabilizátora - 100
  • Generátor na konzolu - 35
  • Držiak generátora - 35
  • Olejová vaňa, skrutky M10 - 40
  • Prevod na blok valcov. Skrutky M12 - 60
  • Prenos na dno - 45
  • Žeraviace sviečky - 10
  • Držiak pomocnej jednotky - 35
  • Držiak štartéra k bloku valcov - 25
  • Držiak vstrekovacieho čerpadla paliva pre vstrekovacie čerpadlo paliva - 20
  • Držiak vstrekovacieho čerpadla paliva k bloku valcov — 20
  • Držiak motora k bloku valcov - 60
  • Tepelne reflexné štíty - 8
  • Tlakové olejové potrubia k čerpadlu posilňovača riadenia - 37.5
  • Snímač polohy kľukového hriadeľa k bloku valcov - 8
  • Napínač klinového remeňa na konzolu - 42
  • Ozubené koleso k hriadeľu tlmiča torzných vibrácií - 90 + 30
  • Napínač reťaze jednotky na tlmenie torzných vibrácií - 9
  • Palivové vedenie k vysokotlakovému palivovému čerpadlu - 15
  • Skrutky veka hlavného ložiska - otáčanie 90 + 60° a 15°
  • Vodné čerpadlo v rozvodovej skrini - 20
  • Podpora uchytenia motora na konzolu - 40
  • Podpora uchytenia motora k pomocnému rámu — 55
  • Ložiskové uzávery vačkového hriadeľa k hlave valcov - 15
  • Otočenie reťazového kolesa vačkového hriadeľa k hriadeľu - 90 + 60° a 30°
  • Vypúšťacia zátka na dne olejovej vane —: — 10
  • Snímač tlaku motorového oleja - 30
  • Spätné vedenie oleja turbodúchadla do bloku valcov - 20
  • Prívodné potrubie oleja turbodúchadla - 20
  • Dolná olejová vaňa k prevodovke - 20
  • Horná olejová vaňa k telesu rozvodového kolesa - 20
  • Spodná časť olejovej vane k bloku valcov - 20
  • Skrutky veka ojničného ložiska - 35 + 45° a 15° otočenie
  • Skrutky kolies - 110
  • Remenica vodného čerpadla - 20
  • Zotrvačník ku kľukovému hriadeľu - rotácia 45 + 30° a 15°
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny k hlave valcov - 18
  • Senzor tlaku plniaceho vzduchu - 8
  • Snímač teploty motorového oleja - 18
  • Palivové vstrekovacie čerpadlo k prírube - 28
  • Koniec spojovacej tyče k čapu riadenia - 60
  • Priečna tyč riadenia - 60
  • Kryt pohonu rozvodov k bloku valcov - 20
  • Držiak výfukového potrubia na potrubie a blok valcov - 25
  • Kryt termostatu - 8
  • Turbodúchadlo do výfukového potrubia - 30
  • Napínač reťaze do rozvodovej skrine - 60
  • Predné uchytenie motora - 65 + 30° a 15° rotácia
  • Stredové uchytenie motora - 150 + 30° a 15° rotácia
  • Zadné uchytenie motora - otáčanie 130 + 30° a 15°
  • Hlava valca k rozvodovej skrini - rotácia 20 + 30° a 5°
  • Hlava k bloku valcov - 25 + 65° otočenie + 65° + 65° + 15°
  • Kryt hlavy valcov - 8




Hlava valcov a ventily (pozri obrázok 0.0)



0,0 Hlava valcov a ventily

0,0 Hlava valcov a ventily
1 - výška hlavy valcov
2 - výstupok vedenia ventilu
3 - výstupok drieku ventilu
4 - šírka sedla ventilu v hlave valcov
5 - uhol skosenia sedla ventilu v hlave valcov
6 - priemer drieku ventilu
7 - uhol skosenia sedla ventilu
8 - dĺžka drieku ventilu
9 - priemer ventilovej dosky


Výška hlavy valca, mm — 140

Šírka sedla ventilu v hlave valca, mm
  • sacie ventily - 1,4 -1,8
  • výfukové ventily - 1,4 -1,8

Uhol skosenia sedla ventilu v hlave valcov je 90°

Priemer vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • nominálna veľkosť - 6 000 - 6 012
  • Veľkosť 1. opravy (0,075) — 6,075 - 6,090
  • 2. veľkosť opravy (0,150) - 6,150 - 6,165

Dĺžka vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • sacie ventily - 44,75 - 45,25
  • výfukové ventily - 34,75 - 35,25

Výstupok vodiaceho puzdra ventilu, mm
  • sacie ventily - 11,2-11,5
  • výfukové ventily - 11,2 -11,5

Výstupok drieku ventilu, menovitá veľkosť mm — 37,0 - 37,6
  • Veľkosť 1. opravy (0,075) — 36,6 - 37,2
  • 2. veľkosť opravy (0,150) — 36,6 - 37,2

Dĺžka drieku ventilu, mm

nominálna veľkosť
  • sacie ventily - 96,90 - 97,30
  • výfukové ventily - 96,90 - 97,30

1. veľkosť opravy (0,075)


  • sacie ventily - 96,50 - 96,90
  • výfukové ventily - 96,50 - 96,90

2. veľkosť opravy (0,150)
  • sacie ventily - 96,50 - 96,90
  • výfukové ventily - 96,50 - 96,90


Priemer drieku ventilu, mm

nominálna veľkosť
  • nasávacie ventily - 5,955 - 5,970
  • výfukové ventily - 5,945 - 5,960

1. veľkosť opravy (0,075)
  • nasávacie ventily - 6,030 - 6,045
  • výfukové ventily - 6,020 - 6,035

2. veľkosť opravy (0,150)
  • nasávacie ventily - 6.105 - 6.120
  • výfukové ventily - 6.095-6.110

Vôľa drieku ventilu, mm
  • sacie ventily - 0,030 - 0,057
  • výfukové ventily - 0,040 - 0,067

Prípustná oválnosť drieku ventilu, mm — 0,03

Priemer taniera ventilu, mm
  • sacie ventily - 29,0
  • výfukové ventily - 26,0

Uhol skosenia sedla ventilu v hlave valca je 90°40'

Pozor! Brúsenie hlavy valcov nie je povolené.


Kľukový hriadeľ (pozri obrázok 0.0a)



0,0a Kľukový hriadeľ

0,0a Kľukový hriadeľ
1 - hlavné ložiskové čapy
2 - ložiskové čapy ojnice
3 - čap stredného hlavného ložiska
4 - farebné označenie
5 - farebné označenie vložiek
6 - označenie vložiek


6 - označenie vložiek
6 - označenie vložiek




Blok valcov (pozri obrázok 0.0b)



0,0b Blok valcov

0,0b Blok valcov
1 - valec trieda
2 - priemer vŕtania valca
3 - krúžok na stieranie oleja s expanznou pružinou
4 - spodný kompresný krúžok
5 - horný lichobežníkový kompresný krúžok
6 - priemer piestu


Priemer vŕtania valca - menovitá veľkosť, mm


  • trieda 8 - 83,975-83,985
  • trieda 99 - 83 985-83 995
  • trieda 00 - 83,995-84,005
  • trieda 01 - 84.005-84.015
  • trieda 02 - 84.015-84.025

Zväčšený rozmer po vyvŕtaní, mm — 84,465 -84,475

Priemer piesta valca - menovitá veľkosť, mm


  • trieda 8 - 83,885-83,895
  • trieda 99 - 83,895-83,905
  • trieda 00 - 83,905-83,915
  • trieda 01 - 83,915-83,925
  • trieda 02 - 83,925-83,935

Zväčšená veľkosť, mm — 84,375 -84,385

Vôľa medzi zrkadlom valca a piestom, mm — 0,08 – 0,10

Výčnelok piestu, mm — 0,50-0,70

Piestne krúžky, mm



horný kompresný krúžok
  • hrúbka - 2,50
  • zámková medzera - 0,25-0,50
  • medzera medzi drážkami - 0,08 -0,12

spodný kompresný krúžok
  • hrúbka - 1,75
  • zámková medzera - 0,25-0,50
  • medzera medzi drážkami - 0,05-0,09

krúžok na stieranie oleja
  • hrúbka - 3,00
  • zámková medzera - 0,25-0,50
  • medzera medzi drážkami - 0,03-0,07

Piestny čap


  • dĺžka, mm - 68
  • priemer, mm - 29


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Dieselové motory 2,0 l
Ďalšie články

Motor — demontáž a montáž
Kryt hlavy valcov — Demontáž a inštalácia
TDC piestu valca č. 1 — inštalácia
Hlava valca — demontáž a montáž
Hlava valcov — generálna oprava
Vačkový hriadeľ — Demontáž a montáž


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Špecifikácie elektrického systému motora Opel Astra H (2004-2009)
▶ Odstránenie sedimentu z palivového filtra dieselového motora Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Systém mazania dieselového motora Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Špecifikácie motora s jednou hornou vačkou Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Špecifikácie benzínového motora Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 41 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.