Špecifikácie benzínového motora (Opel Frontera A)

Obsah: Mechanizmus časovania ventilov ⬇ Mazací systém ⬇ Uťahovacia sila závitových spojov, Nm ⬇

Poznámka: Jednotlivé charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly

Motory OHC - všeobecné údaje

Typ motora: - 2,0-litrový motor do polovice roku 1995 - 2,4-litrový motor do polovice roku 1995 - 2,0-litrový motor od polovice roku 1995	C 20 NE C 24 NE X 20 SE
Dizajnové prvky: - 2,0-litrový motor - 2,4-litrový motor	Štvorvalcový benzínový motor s vačkovým hriadeľom v hlave valcov a pohonom ozubeným remeňom Štvorvalcový benzínový motor s reťazovým pohonom a vačkovým hriadeľom v hlave valcov
Počet valcov	4
Usporiadanie valcov	V rade
Mechanizmus časovania ventilov: - 2,0-litrový motor - 2,4-litrový motor	Závesné ventily, vačkový hriadeľ umiestnený v samostatnom kryte, poháňané ozubeným remeňom. Hydraulické kompenzátory vôle. Pohon ventilov z vahadiel Paralelne zavesené ventily, 2 ventily na valec, vačkový hriadeľ v hlave ventilov, reťazový pohon. Hydraulické kompenzátory vôle. Pohon ventilov z vahadiel
Poradie zapaľovania valcov	1 - 3 - 4 - 2
Maximálny výkon: - 2,0-litrový motor do polovice roku 1995 - 2,0-litrový motor od polovice roku 1995 - 2,4-litrový motor	85 kW (115 k) pri 5200 ot./min 85 kW (115 k) pri 5200 ot./min 92 kW (125 k) pri 4800 ot./min
Číslo "20" v označení motora označuje objem valcov 2,0 litra; "22" pre objem 2,2 l; "24" pre objem 2,4 litra. Písmeno "C" alebo "X" pred označením motora označuje prítomnosť katalyzátora.
Maximálny krútiaci moment: - 2,0-litrový motor do polovice roku 1995 - 2,0-litrový motor od polovice roku 1995 - 2,4-litrový motor	170 Nm pri 2600 ot./min 172 Nm pri 2800 ot./min 195 Nm pri 2600 ot./min
Priemer valca: - všetky motory 2,0 l - motory s objemom 2,4 l	86,00 mm 95,00 mm
Zdvih piestu: - všetky motory 2,0 l - motory s objemom 2,4 l	86,00 mm 85,00 mm
Kompresný pomer: - 2,0-litrový motor do polovice roku 1995 - 2,0-litrový motor od polovice roku 1995 - 2,4-litrový motor	9.2: 1 10.0: 1 9.2: 1
Motor 2,0 l (C 20 NE od polovice roku 1995)
Hlava valcov
Výška hlavy valcov	95,75 – 96,25 mm (medzi párovacími rovinami)
Maximálna nerovnosť roviny spájania s blokom valcov	0,10 mm
Maximálna nerovnosť rovín spájania s potrubiami	0,10 mm
Hrúbka tesnenia	1,15 – 1,30 mm
Šírka skosenia sedla hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily	1,0 – 1,5 mm 1,7 – 2,2 mm
Vôľa v spojení medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom: - sacie ventily - výfukové ventily	0,018 – 0,052 mm 0,038 – 0,072 mm
Montážna výška ventilu	17,85 – 18,25 mm. Merané kalibrom KM-512. Vykonávať iba v autoservise
Montážna výška vodiacich puzdier	Do hlavy valcov sa vtlačia nové vodiace lišty zodpovedajúce pôvodnej veľkosti. Špecifikovaná veľkosť 83,50 – 83,80 mm
Sedlá ventilov
Uhol skosenia	45°
Dolný korekčný uhol	75°
Horný korekčný uhol	15°
Šírka skosenia sedla ventilu (nový ventil)	Pozri vyššie
Ventily
Priemer drieku ventilu - sacie ventily: - špecifikovaná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zväčšená o 0,250 mm, označenie A	7,012 – 6,998 mm 7,087 – 7,073 mm 7,162 – 7,148 mm 7,262 – 7,248 mm
Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - špecifikovaná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zväčšená o 0,250 mm, označenie A	6,992 – 6,978 mm 7,067 – 7,053 mm 7,142 – 7,128 mm 7,242 – 7,228 mm
Vôľa v rozhraní vedenia ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	0,018 – 0,052 mm 0,038 – 0,072 mm
Priemer ventilovej dosky: - sacie ventily - výfukové ventily	41,8 mm 35,6 mm
Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	104,20 mm (náhradné ventily 103,8 mm) 104,00 mm (náhradné ventily 103,6 mm)
Vačkový hriadeľ
Označenie hriadeľa	J
Farebné kódovanie hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,10 mm	Nie Fialová
Maximálne hádzanie hriadeľa	0,03 mm
Axiálna vôľa hriadeľa	0,09 – 0,21 mm
Zdvih vačky	6,67 mm, sacie a výfukové ventily
Vôľa ložiska: - normálna hodnota - limit opotrebenia	0,04 – 0,082 mm 0,11 mm
Priemer krku	Hrdlá majú rôzne priemery. Hriadele s priemerom opravného čapu o 0,1 mm menším majú fialové označenie. Priemery pre opravu sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č. 1 42,470 - 42,455 mm (42,370 – 42,355 mm) - ložisko č. 2 42,720 - 42,705 mm (42,620 – 42,505 mm) - ložisko č. 3 42,970 - 42,955 mm (42,870 – 42,855 mm) - ložisko č. 4 43,220 - 43,205 mm (43,120 – 43,105 mm) - ložisko č. 5 43,470 - 43,455 mm (43,370 – 43,355 mm)
Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa	Priemery otvorov sa líšia, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č. 1 42,525 - 42,500 mm (42,425 – 42,400 mm) - ložisko č. 2 42,775 - 42,750 mm (42,675 – 42,650 mm) - ložisko č. 3 42,025 - 43,000 mm (42,925 – 42,900 mm) - ložisko č. 4 43,275 - 43,250 mm (43,175 – 43,150 mm) - ložisko č. 5 43,525 - 43,500 mm (43,425 – 43,400 mm)
Piesty a ojnice
Smer inštalácie	Šípka smerom k distribučnej strane
Priemer piestu - 1. ročník - 4. ročník	- 85,96 mm (8 na dne piestu) - 85,97 mm (99 na dne piestu); 89,98 mm (00 na dne piestu); 89,99 mm (01 na dne piestu); 86,00 mm (02 na dne piestu)
Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm	86,45 mm (7 + 0,5 na dne piestu)
Vôľa v rozhraní piest-valec	0,02 – 0,04 mm
Piestne čapy
Dĺžka	61,1 mm
Výsadba prstami	Zalisované do hlavy ojnice
Vôľa v spojení čapu s piestom	0,011 – 0,014 mm
Vonkajší priemer	21,0 mm
Piestne krúžky
Počet krúžkov	2 kompresné a 1 škrabka na olej
Hrúbka krúžku: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm
Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na škrabku oleja	0,30 – 0,50 mm 0,40 – 1,40 mm
Vôľa v protiľahlom krúžku s drážkou v pieste: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	0,12 – 0,18 mm 0,05 – 0,15 mm 0,025 – 0,15 mm
Ložiská ojníc
Priemery krku	pozri časť Kľukový hriadeľ a ložiská kľukového hriadeľa
Typ	S vložkami
Axiálna vôľa	0,07 – 0,24 mm
Blok valcov
Menovitý priemer valca	Priemery valcov každej triedy sú o 0,02 mm väčšie ako zodpovedajúce priemery piestov. Označenie na dne piesta zodpovedá označeniu na bloku valcov
Maximálny povolený priemer valca	O 0,5 mm viac ako nominálna hodnota
Maximálna ovalita a kužeľovitosť	0,013 mm
Vôľa v piestovom spojení	0,02 – 0,04 mm
Body merania priemeru piestu	V spodnej časti plášťa, v pravom uhle k otvoru pre piestny čap
Kľukový hriadeľ
Počet ložísk	5
Typ ložiska	S vložkami
Priemer hlavného ložiska - menovitý priemer - menovitý priemer - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	57,8200 – 57,9885 mm (zelené značenie) 57,9885 – 57,9950 mm (hnedé značenie) 57,7320 – 57,7385 mm (zelené/modré označenie) 57,7385 – 57,7450 mm (hnedé/modré znaky) 57,4820 – 57,4885 mm (zelené/modré označenie) 57,4885 – 57,4950 mm (hnedé/modré znaky)
Šírka vodiaceho ložiska: - nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	25 900 – 25 850 mm 26,100 – 26,050 mm 26 300 – 26 250 mm
Farebné kódovanie ložiskových panví
	Viečka	Blok
- nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	hnedá zelená hnedá/modrá hnedá/biela	zelená hnedá zelená/modrá (selektívne zhromažďovanie) zelená/biela (selektívne zhromažďovanie)
Otvory v bloku valcov	V závislosti od farby označenia a trieda
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,050 – 0,152 mm
Prípustná vôľa v hlavnom ložisku	0,015 – 0,040 mm
Prípustná vôľa v ložisku ojnice	0,006 – 0,031 mm
Prípustná axiálna vôľa ojničného ložiska	0,07 – 0,24 mm
Priemer čapov ojnice
- nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	48,988 – 48,970 mm 48,738 – 48,720 mm 48,488 – 48,470 mm
Šírka ojnice	26,580 – 26,460 mm
Olejové čerpadlo	Pozri časť Mazací systém
Vstrekovací systém	Pozri kapitoluNapájacie a výfukové systémy
Zapaľovací systém	Pozri kapitoly Napájacie a výfukové systémy a Elektrické zariadenie motora
Motor 2,0 l (X 20 SE od polovice roku 1995)
Hlava valcov
Výška hlavy valcov	95,75 – 96,25 mm (medzi párovacími rovinami)
Maximálna nerovnosť roviny spájania s blokom valcov	0,10 mm
Max. nerovnosť povrchu pripojenia k potrubiam	0,10 mm
Hrúbka tesnenia	1,15 – 1,30 mm
Šírka skosenia sedla hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily	1,0 – 1,5 mm 1,7 – 2,2 mm
Vôľa v spojení medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom: - sacie ventily - výfukové ventily	0,018 – 0,052 mm 0,038 – 0,072 mm
Prípustné hádzanie drieku ventilu - sacie ventily - výfukové ventily	0,03 mm 0,33 mm
Montážna výška ventilu	17,85 – 18,25 mm. Merané kalibrom KM-512. Vykonávať iba v autoservise
Montážna výška vodiacich líšt puzdrá	Do hlavy valcov sa vtlačia nové vodiace lišty zodpovedajúce pôvodnej veľkosti. Špecifikovaná veľkosť 83,25 – 83,05 mm
Sedlá ventilov
Uhol skosenia	45°
Dolný korekčný uhol	75°
Horný korekčný uhol	15°
Šírka skosenia ventilu (nový ventil)	Pozri vyššie
Ventily
Priemer drieku ventilu - sacie ventily: - špecifikovaná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zväčšená o 0,250 mm, označenie A	7,012 – 6,998 mm 7,087 – 7,073 mm 7,162 – 7,148 mm 7,262 – 7,248 mm
Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - špecifikovaná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zväčšená o 0,250 mm, označenie A	6,992 – 6,978 mm 7,067 – 7,053 mm 7,142 – 7,128 mm 7,242 – 7,228 mm
Vôľa v rozhraní vedenia ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	0,018 – 0,052 mm 0,038 – 0,072 mm
Priemer ventilovej dosky: - sacie ventily - výfukové ventily	41,8 mm 36,5 mm
Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	104,20 mm (náhradné ventily 103,8 mm) 104,00 mm (náhradné ventily 103,6 mm)
Vačkový hriadeľ
Označenie hriadeľa	J
Farebné kódovanie hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,10 mm	nie fialová
Maximálne hádzanie hriadeľa	0,04 mm
Axiálna vôľa hriadeľa	0,09 – 0,21 mm
Zdvih vačky	6,67 mm sacie a výfukové ventily
Vôľa ložiska: - normálna hodnota - limit opotrebenia	0,04 – 0,082 mm 0,11 mm
Priemer krku	Hrdlá majú rôzne priemery. Hriadele s opravným priemerom čapov o 0,1 mm menšie majú fialové znaky. Priemery pre opravu sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č. 1 42,470 - 42,455 mm (42,370 – 42,355 mm) - ložisko č. 2 42,720 - 42,705 mm (42,620 – 42,505 mm) - ložisko č. 3 42,970 - 42,955 mm (42,870 – 42,855 mm) - ložisko č. 4 43,220 - 43,205 mm (43,120 – 43,105 mm) - ložisko č. 5 43,470 - 43,455 mm (43,370 – 43,355 mm)
Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa	Priemery otvorov sa líšia, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách - ložisko č. 1 42,525 - 42,500 mm (42,425 – 42,400 mm) - ložisko č. 2 42,775 - 42,750 mm (42,675 – 42,650 mm) - ložisko č. 3 42,025 - 43,000 mm (42,925 – 42,900 mm) - ložisko č. 4 43,275 - 43,250 mm (43,175 – 43,150 mm) - ložisko č. 5 43,525 - 43,500 mm (43,425 – 43,400 mm)
Piesty a ojnice
Smer inštalácie	Šípka smerom k distribučnej strane
Priemer piestu - 1. ročník - 4. ročník	- 85,955 - 85,985 mm (8 na dne piestu) - 85,965 - 85,975 mm (99 na dne piestu); 89,975 – 85,985 mm (00 na dne piestu); 89,985 – 85,995 mm (01 na dne piestu); 85,995 – 86,005 mm (02 na dne piestu); 86,445 - 86,455 mm (7 + 0,5 na dne piestu); 86,455 - 86,465 mm (8 + 0,5 na dne piestu)
Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm 86,465 – 86,475 mm	(9 + 0,5 na dne piestu)
Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm 86,475 – 86,485 mm	(0 + 0,5 na dne piestu)
Vôľa v rozhraní piest-valec	0,02 – 0,04 mm
Piestne čapy
Dĺžka	61,1 mm
Výsadba prstami	Zalisované do hlavy ojnice
Vôľa v spojení čapu s piestom	0,003 – 0,010 mm
Vonkajší priemer	21,0 mm
Vôľa v spojení s hlavou ojnice	Uloženie s presahom
Piestne krúžky
Počet krúžkov	2 kompresné a 1 škrabka na olej
Hrúbka krúžku: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm
Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na škrabku oleja	0,30 – 0,50 mm 0,40 – 1,40 mm
Vôľa v protiľahlom krúžku s drážkou v pieste: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	0,12 – 0,18 mm 0,05 – 0,15 mm 0,025 – 0,15 mm
Ložiská ojníc
Priemery krku	pozri časť Kľukový hriadeľ
Typ	S vložkami
Axiálna vôľa	0,07 – 0,24 mm
Blok valcov
Menovitý priemer valca	Priemery valcov každej triedy sú o 0,02 mm väčšie ako zodpovedajúce priemery piestov. Označenie na dne piesta zodpovedá označeniu na bloku valcov
Maximálny povolený priemer valca	O 0,5 mm viac ako nominálna hodnota
Maximálna ovalita a kužeľovitosť	0,013 mm
Vôľa v piestovom spojení	0,02 – 0,04 mm
Body merania priemeru piestu	V spodnej časti plášťa, v pravom uhle k otvoru pre piestny čap
Kľukový hriadeľ
Počet ložísk	5
Typ ložiska	S vložkami
Priemer hlavného ložiska
- menovitý priemer - menovitý priemer - nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	57,974 – 57,931 mm (biele značenie) 57,982 – 57,988 mm (zelené značenie) 57,988 – 57,995 mm (hnedé značenie) 57,732 – 57,738 mm (zelené/modré označenie) 57,738 – 57,745 mm (hnedé/modré znaky) 57,482 – 57,488 mm (zelené/modré označenie) 57,488 – 57,495 mm (hnedé/modré znaky)
Šírka vodiacej lišty: - nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	26,002 – 25,950 mm 26,202 – 25,150 mm 26,402 – 26,350 mm
Farebné kódovanie ložiskových panví
- nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	hnedá/zelená/biela (selektívny výber) hnedá/modrá a zelená/modrá (selektívny výber) hnedá/modrá a zelená/modrá (selektívny výber)
Otvory v bloku valcov	V závislosti od farby označenia a trieda
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,050 – 0,152 mm
Prípustná vôľa v hlavnom ložisku	0,015 – 0,040 mm
Prípustná vôľa v ložisku ojnice	0,006 – 0,031 mm
Prípustná axiálna vôľa ojničného ložiska	0,07 – 0,24 mm
Priemer čapov ojnice
- nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	48,988 – 48,970 mm 48,738 – 48,720 mm 48,488 – 48,470 mm
Šírka ojnice	26,580 – 26,460 mm
Olejové čerpadlo	Pozri časť Mazací systém
Vstrekovací systém	Pozri kapitoluNapájacie a výfukové systémy
Zapaľovací systém	Pozri kapitoly Napájacie a výfukové systémy a Elektrické zariadenie motora

Motor DOHC - všeobecné údaje

Typ motora:	X 22 XE, "Ecotec"
Dizajnové prvky:	Štvorvalcový benzínový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov, 16 ventilov
Počet valcov	4
Usporiadanie valcov	V rade
Mechanizmus časovania ventilov:	Závesné ventily, vačkové hriadele s pohonom ozubeným remeňom, nastavenie napnutia. Hydraulické kompenzátory vôle. Pohon čerpadla chladiacej kvapaliny ozubeným remeňom
Poradie zapaľovania valcov	1 - 3 - 4 - 2
Maximálny výkon:	100 kW (136 k) pri 5200 ot./min
Maximálny krútiaci moment:	202 Nm pri 2600 ot./min
Priemer valca:	86,0 mm
Zdvih piestu:	94,6 mm
Objem valca	2198 cm³
Kompresný pomer:	10.5: 1
Typ vstrekovacieho systému	Viacpolohový Motronic M 1.5.4
Motor DOHC
Hlava valcov
Výška hlavy valcov	95,75 – 96,25 mm (z párovacej roviny do párovacej roviny)
Maximálna nerovnosť roviny spájania s blokom valcov	0,025 mm
Maximálna nerovnosť rovín spájania s potrubiami	0,10 mm
Hrúbka tesnenia	1,15 – 1,25 mm
Šírka skosenia sedla hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily	1,0 – 1,5 mm 1,7 – 2,2 mm
Vôľa v spojení medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom: - sacie ventily - výfukové ventily	0,03 – 0,057 mm 0,04 – 0,067 mm
Montážna výška ventilu	13,70 – 14,00 mm
Sedlá ventilov
Uhol skosenia	45°
Dolný korekčný uhol	75°
Horný korekčný uhol	15°
Šírka skosenia sedla ventilu (nový ventil) - sacie ventily - výfukové ventily	1,0 – 1,5 mm 1,7 – 2,2 mm
Ventily
Priemer drieku ventilu - vstupný ventil: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2	5,970 – 5,955 mm 6,045 – 6,030 mm 6,120 – 6,105 mm
Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - špecifikovaná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšená o 0,150 mm, označenie K2	5,960 – 5,945 mm 6,035 – 6,020 mm 6,110 – 6,095 mm
Vŕtanie drieku ventilu - všetky ventily: - označenie K 6. - označenie K1 - označenie K2	012 - 6 000 mm 6,090 – 6,075 mm 6,165 – 6,150 mm
Vôľa v rozhraní vedenia ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	0,03 – 0,057 mm 0,04 – 0,067 mm
Priemer ventilovej dosky: - sacie ventily - výfukové ventily	32,0 mm + 0,1 mm 29,0 mm + 0,1 mm
Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	102,0 mm (náhradné ventily 101,7 mm) 92,0 mm (náhradné ventily 91,8 mm)
Vačkový hriadeľ
Maximálne hádzanie hriadeľa	0,06 mm
Axiálna vôľa hriadeľa	0,04 – 0,144 mm
Zdvih vačky	10,0 mm oba ventily
Vôľa ložiska:	Rovné rozdielu priemerov krky a otvory
Priemer krku	27,960 – 27,939 mm
Diery v tele	28,021 – 28,000 mm
Piesty a ojnice
Smer inštalácie	Šípka smerom k strane pohonu Ozubený remeň
Priemer piestu - 1. ročník - 2. - 4. ročník	- 85,955 - 85,965 mm (8 na dne piestu) - 85,965 - 85,975 mm (99 na dne piestu); 89,975 – 85,985 mm (00 na dne piestu); 85,985 – 85,995 mm (01 na dne piestu); 85,995 – 86,005 mm (02 na dne piestu)
Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm	86,445 – 86,455 mm (7 + 0,5 na dne piestu) 86,455 - 86,465 mm (8 + 0,5 na dne piestu) 86,455 - 86,475 mm (9 + 0,5 na dne piestu) 86,475 - 86,485 mm (0 + 0,5 na dne piestu)
Vôľa v rozhraní piest-valec	0,003 – 0,01 mm
Piestne čapy
Dĺžka	61,1 mm
Výsadba prstami	Lisovanie za tepla v hlave ojnice
Vôľa v spojení čapu s piestom	0,003 - 0, 01
Vonkajší priemer	21,0 mm
Piestne krúžky
Počet krúžkov	2 kompresné a 1 škrabka na olej
Hrúbka krúžku: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm
Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na škrabku oleja	0,30 – 0,50 mm 0,40 – 1,40 mm
Vôľa v protiľahlom krúžku s drážkou v pieste: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	0,12 – 0,18 mm 0,05 – 0,15 mm 0,025 – 0,15 mm
Ložiská ojníc
Typ	S vložkami
Axiálna vôľa	0,07 – 0,24 mm
Blok valcov
Menovitý priemer valca - 1. ročník - 2. ročník	- 85,975 - 85,985 mm (8 na dne piestu) - 85,985 - 85,995 mm (99 na dne piestu); 85,995 – 86,005 mm (00 na dne piestu); 89,005 – 86,115 mm (01 na dne piestu); 85,115 – 86,025 mm (02 na dne piestu)
Maximálny povolený priemer valca	O 0,5 mm viac nominálna hodnota
Maximálna ovalita a kužeľovitosť	0,013 mm
Vôľa v piestovom spojení	0,02 – 0,04 mm
Body merania priemeru piestu	V spodnej časti sukne, v pravom uhle k otvoru pod piestnym čapom
Kľukový hriadeľ
Počet ložísk	5
Typ ložiska	S vložkami
Priemer hlavného čapu - menovitý priemer: - biele značenie - zelené značenie - hnedé značenie	57,974 – 57,981 mm 57,981 – 57,988 mm 57,988 – 57,995 mm
Priemer hlavného čapu je opravený, zmenšený o 0,25 mm: - zelené/modré označenie - hnedé/modré označenie	57,732 – 57,738 mm 57,738 – 57,745 mm
Priemer hlavného čapu je opravený, zmenšený o 0,50 mm: - zeleno-biele značenie - hnedo-biele znaky	57,482 – 57,488 mm 57,488 – 57,495 mm
Priemer otvorov v bloku valcov	V závislosti od farebné kódovanie a trieda
Priemer čapov ojnice
- nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	48,988 – 48,970 mm 48,738 – 48,720 mm 48,488 – 48,470 mm
Šírka kľukového čapu: - nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	26,580 mm 26,580 – 26,460 mm 26,580 – 26,460 mm
Šírka ojnice	26,390 – 26,338 mm pre všetky veľkosti
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,050 – 0,152 mm
Prípustná vôľa hlavného ložiska	0,015 – 0,040 mm
Prípustná vôľa ložiska ojnice	0,006 – 0,031 mm
Prípustná axiálna vôľa ojnice	0,07 – 0,24 mm

Motor 2,4 l
Hlava valcov
Farebné kódovanie	Fialová
Razenie a označovanie	24-násobné
Výška hlavy valcov	102,45 – 102,925 mm
Maximálna nerovnosť roviny spájania s blokom valcov	150 mm 0,015 mm
Maximálna rovinnosť po celej dĺžke	0,050 mm
Maximálna nerovnosť rovín spájania s potrubiami	0,10 mm
Hrúbka tesnenia	0,80 – 0,90 mm
Vôľa v spojení medzi driekom ventilu a vodiacou lištou: - sacie ventily - výfukové ventily	0,04 mm, max. 0,03 mm, max.
Sedlá ventilov
Uhol skosenia	45°
Dolný korekčný uhol	75°
Horný korekčný uhol	15°
Označenie ventilov: - daná veľkosť - oprava zväčšená 1 - oprava zväčšená 2 - oprava zväčšená 3	nie biely zelená nie
Ventily
Priemer drieku ventilu - vstupný ventil: - daná veľkosť - zväčšené o 0,075 mm, oprava - zväčšené o 0,150 mm, oprava 2 - zväčšené o 0,300 mm, oprava 3	8,990 – 8,977 mm 1 9,065 – 9,052 mm 9,140 – 9,127 mm 9,290 – 9,277 mm
Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - daná veľkosť - zväčšené o 0,075 mm, oprava 1 - zväčšené o 0,150 mm, oprava 2 - zväčšené o 0,300 mm, oprava 3	8,980 – 8,965 mm 9,055 – 9,040 mm 9,055 – 9,040 mm 9,280 – 9,265 mm
Vôľa v rozhraní vedenia ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	0,035 – 0,073 mm 0,045 – 0,085 mm
Priemer ventilovej dosky: - sacie ventily - výfukové ventily	45,0 mm 40,0 mm
Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily	123,0 mm 123,7 mm
Vačkový hriadeľ
Označenie hriadeľa	U
Farebné kódovanie hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,10 mm	Modrá/hnedá Fialová
Maximálne hádzanie hriadeľa	0,025 mm
Axiálna vôľa hriadeľa	0,10 – 0,20 mm
Zdvih vačky	6,68 mm oba ventily
Vôľa pri spojení s ložiskami: - normálna hodnota - limit opotrebenia	0,04 – 0,082 mm 0,11 mm
Priemer krku	Hrdlá majú rôzne priemery. Hriadele s priemerom opravného čapu o 0,1 mm menším majú fialové označenie. Priemery pre opravu sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č. 1 48,970 - 48,955 mm (48,870 – 48,855 mm); - ložisko č. 2 48,720 - 48,705 mm (48,620 – 48,605 mm); - ložisko č. 3 48,595 - 48,580 mm (48,495 – 48,480 mm); - ložisko č. 4 48,470 - 48,485 mm (43,370 – 48,355 mm)
Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa	Priemery otvorov sa líšia, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách - ložisko č. 1 53,350 - 53,500 mm - ložisko č. 2 53,280 - 53,250 mm - ložisko č. 3 53,030 - 53,000 mm - ložisko č. 4 52,780 - 52,750 mm
Piesty a ojnice
Smer inštalácie	Šípka smerom k distribučnej strane
Priemer piestu - 1. ročník - 2. ročník - 3. ročník	- 94,92 mm (6 na dne piestu, 5 na bloku valcov); 94,92 mm (8 na dne piestu, 7 na bloku valcov); 94,94 mm (6 na dne piestu, 5 na bloku valcov) - 94,94 mm (8 na dne piestu, 8 na bloku valcov) 94,96 mm (00 na piestovej hlave, 99 na bloku valcov) 94,96 mm (00 na dne piesta, 0 na bloku valcov) 94,98 mm (02 na dne piestu, 01 na bloku valcov) 94,98 mm (02 na dne piestu, 02 na bloku valcov) 95,00 mm (04 na dne piestu, 03 na bloku valcov) - 95,00 mm (04 na dne piestu, 04 na bloku valcov) 95,02 mm (06 na dne piestu, 05 na bloku valcov) 95,02 mm (06 na dne piestu, 06 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na dne piestu, 07 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na dne piestu, 08 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na dne piestu, 09 na bloku valcov)
Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm	95,43 mm (7 + 0,5 na piestovej hlave, 95,47 na bloku valcov) 95,44 mm (8 + 0,5 na piestovej hlave, 95,48 na bloku valcov) 95,45 mm (9 + 0,5 na piestovej hlave, 95,49 na bloku valcov) 95,46 mm (0 + 0,5 na piestovej hlave, 95,50 na bloku valcov)
Vôľa v rozhraní piest-valec	0,03 mm
Piestne čapy
Dĺžka	65,0 mm
Výsadba prstami	Plávajúce v hlave ojnice
Vôľa v spojení čapu s piestom	0,006 – 0,013 mm
Pokyny na inštaláciu	Zahrejte hlavu ojnice na 280°C
Vonkajší priemer	22,0 mm
Piestne krúžky
Počet krúžkov	2 kompresné a 1 škrabka na olej
Hrúbka krúžku: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	1,478 – 1,490 mm 1,478 – 1,490 mm 2,975 – 2,990 mm
Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na škrabku oleja	0,40 – 0,65 mm 0,30 – 0,60 mm
Vôľa v protiľahlom krúžku s drážkou v pieste: - horný krúžok - stredný krúžok - krúžok na škrabku oleja	0,12 – 0,18 mm 0,05 – 0,15 mm 0,025 – 0,15 mm
Ložiská ojníc
Typ	S vložkami
Triedenie ojníc podľa hmotnosti: - čierne značenie - modré označenie - zelené značenie - biele značenie - sivé označenie	648 – 656 g 652 – 660 g 656 – 664 g 654 – 672 g 668 – 676 g
Axiálna vôľa	všetky motory 0,11 - 0,24 mm
Blok valcov
Menovitý priemer valca	Priemery valcov zodpovedajú priemerom piestov. Označenie bloku valcov udáva priemer, napríklad "04" znamená priemer 95,04 mm, "09" priemer 95,09 mm
Maximálny povolený priemer valca	O 0,5 mm viac ako nominálna hodnota
Max. ovalita a kužeľovitosť	0,005 mm
Vôľa v piestovom spojení	0,02 – 0,05 mm
Body merania priemeru piestu	V spodnej časti plášťa, v pravom uhle k otvoru pre piestny čap
Kľukový hriadeľ
Počet ložísk	5
Typ ložiska	S vložkami
Priemer hlavného ložiska Ložiská č. 1-4: - menovitý priemer - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm Ložisko č. 5 (sprievodca)	58,003 – 57,987 mm 57,753 – 57,737 mm 57.503 - 57.487 Rovnako ako iné ložiská
Šírka vodiacej lišty: - nominálna veľkosť - oprava, zmenšená o 0,25 mm - oprava, zmenšená o 0,50 mm	27,512 – 27,450 mm 27,712 – 27,650 mm 27,912 – 27,650 mm
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0.050 - 0.152
Prípustná vôľa hlavného ložiska	0,02 – 0,060 mm
Prípustná vôľa ložiska ojnice	0,034 – 0,079 mm
Prípustná axiálna vôľa ojnice	0,11 – 0,24 mm

Mechanizmus časovania ventilov

Motor 2,4 l vyrobený pred rokom 1995
Parametre rozvodového remeňa: - počet zubov - šírka pásu - rozstup zubov	111 20 mm 9,525 mm
Napnutie remeňa	Údaje sú konzistentné podľa údajov z prístroja KM-510-A
- Nový pás: - zima - zahriaty - Použitý remeň: - zima - zahriaty	0.5 7.5 2.5 7.0
Ozubený remeň s napínacou valčekom - počet zubov - šírka pásu - vzdialenosť medzi zubami	145 20 mm 8 mm
2,0-litrový motor od polovice roku 1995
Parametre rozvodového remeňa: - počet zubov - šírka - vzdialenosť medzi zubami	146 20 mm 8 mm
Motor DOHC 2,2 l
Parametre rozvodového remeňa - počet zubov - šírka - vzdialenosť medzi zubami	171 24 mm 8 m

Mazací systém

Množstvo oleja, ktoré sa má naliať	Pozri. Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín
Rozdiel medzi značkami "Min" a "Max":	1,0 l
Tlak oleja pri voľnobehu - všetky motory 2,0 l - motory s objemom 2,4 l - motory DOHC 2,2 l	1,5 baru 1,0 baru 1,5 baru
Olejové čerpadlo: - typ - vôle v ozubených kolesách: maximálna vôľa medzi vrcholmi zubov ozubeného kolesa a telesom	Výstroj 0,03 – 0,10 mm
Bočná vôľa pri zaradení prevodového stupňa	0,10 – 0,20 mm
Uťahovací moment vypúšťacej zátky oleja	55 Nm
Typ olejového filtra	Filter hlavného prúdu

Uťahovacia sila závitových spojov, Nm

Poznámka: Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú uvedené aj v texte kapitoly.

Motor OHC 2.0L vyrobený pred rokom 1995

Štartér, strana prevodovky 75
Štartér, strana motora 45
Sacie potrubie k bloku valcov 22
Výfukové potrubie k bloku valcov 22
Vodiace puzdro vypínacieho ložiska
ložisko k prevodovke 22
Generátor ku konzole 25
Prevodovka k motoru 75
Konzola generátora k bloku valcov 40
Držiak uloženia motora pre prevodovku 60 (nová uzamykacia doska)
Držiak uloženia motora pre prevodovku 60
Podpera motora k pozdĺžnemu nosníku 65
Podpera motora k nosníku prednej nápravy 40
Ložiskové viečko vačkového hriadeľa 8
Konzola čerpadla/kompresora k motoru 40
Olejové potrubie k bloku valcov 6 (na tmeliacom prostriedku)
Kryt zadného rozvodového remeňa 6
Remenica kľukového hriadeľa k rozvodovému kolesu 20
Upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska 60 + 40 až 50° (vymeňte skrutky)
Upevňovacie skrutky krytu ložiska vačkového hriadeľa 45
Upevňovacie skrutky krytu ojničného ložiska:

1 recepcia 35
Krok 2 otočte o 45° (použite nové skrutky)

Vypúšťacia skrutka oleja 45
Snímač tlaku oleja k olejovému čerpadlu 30
Olejová vaňa k bloku valcov 8 (na tmel)
Olejová vaňa k bloku valcov (vytvrdzovanie) 15 (na tmel)
Olejové potrubie k olejovému čerpadlu 8
Čerpadlo posilňovača riadenia k bloku valcov 30
Zotrvačník k kľukovému hriadeľu 65 (skrutky sa vždy vymieňajú)
Podpora generátora 25
Podpera štartéra k bloku valcov 15
Teleso termostatu k hlave valcov 15
Tlmič výfuku k prírube vstupného potrubia 25
Kryt predného rozvodového remeňa 4
Olejové čerpadlo k bloku valcov 25
Ozubené koleso k kľukovému hriadeľu:

1 recepcia 130
2. krok, otočte ho pod uhlom 40 - 50°

Napínacia kladka k olejovému čerpadlu 25
Zapaľovacia sviečka 25
Upevňovacie skrutky hlavy valcov:

1 recepcia 25
Krok 2 Otočte o 90°
Krok 3 Otočte o 90°
Krok 4 Otočte o 90°

Palivové potrubie do sacieho potrubia 8
Uzemňovací kábel k hlave valcov 20
Olejový filter 15
Káblový zväzok k puzdru ložiska vačkového hriadeľa 8
Káblový zväzok ku krytu rozvodového remeňa 4

Motor OHC 2.0L od polovice roku 1995

Štartér k bloku valcov 60
Sacie potrubie k hlave valcov 22
Výfukové potrubie k bloku valcov 22
Príruba pohonu k kľukovému hriadeľu (automatická prevodovka) 60
Tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa 20
Príruba vetrania kľukovej skrine k bloku valcov 25
Ozubené koleso snímača uhlovej rýchlosti k kľukovému hriadeľu 13
Prídavná konzola jednotky k bloku valcov 35
Podpera štartéra k bloku valcov 25
Montážna konzola generátora k bloku valcov 35
Zberné olejové potrubie k bloku valcov 6
Čerpadlo posilňovača riadenia k nosníku hnacieho ústrojenstva 25
Konzola kompresora, zadné skrutky 18
Zadný kryt ozubeného remeňa k olejovému čerpadlu a puzdru ložiska vačkového hriadeľa 6
Držiak kábla k puzdru ložiska vačkového hriadeľa 8
Káblový kanál k prednému krytu rozvodového remeňa 4
Napínacia kladka klinového remeňa k nosníku pomocnej jednotky 35
Snímač klepania k bloku valcov 25
Montážna konzola kompresora k nosníku jednotky 35
Rozvodné palivové potrubie do výfukového potrubia 8
Čerpadlo chladiacej kvapaliny k bloku valcov 25
Snímač teploty chladiacej kvapaliny k hadici 11
Snímač teploty chladiacej kvapaliny v telese termostatu 10
Snímač uhlovej rýchlosti kľukového hriadeľa v bloku valcov 6
Upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska 50 NChm + 45° + 15°
Ložiskový mostík a olejový dekant k bloku valcov 20
Lambda sonda v tlmiči výfuku 30
Podpera čerpadla posilňovača riadenia k bloku valcov 20
Uzemňovací kábel k bloku valcov 20
Zadný držiak motora k prevodovke 80
Zadný držiak motora k priečke nosníka 50
Predný držiak motora k nosníku motora 85
Predný držiak motora k podvozku 50
Nosník k bloku valcov 60
Držiak motora k prevodovke a bloku valcov 40
Zdvíhacie oko k puzdru ložiska vačkového hriadeľa 15
Kryt ložiska vačkového hriadeľa 8
Ozubené koleso vačkového hriadeľa k hriadeľu 45
Vypúšťacia zátka oleja v olejovej vani 55
Zberné potrubie oleja k olejovému čerpadlu 8
Snímač tlaku oleja k olejovému čerpadlu 40
Olejový filter pre olejové čerpadlo 15
Držiaky chladiča oleja pre chladič 25
Olejové čerpadlo k bloku valcov 6
Kryt olejového čerpadla k čerpadlu 6
Olejová vaňa k olejovému čerpadlu a bloku valcov:

do vydania 15 z roku 1997
od vydania 1997 20

Kryt ojničného ložiska k ojnici:

1 recepcia 35
Krok 2 Otočte o 45°
Krok 3 Otočte o 15°

Upevňovacie skrutky ochranného plechu olejovej vane 57
Zotrvačník k kľukovému kolesu:

1 recepcia 65
Krok 2 Otočte o 30°
Krok 3 Otočte o 15°

Výstuha pre výfukové potrubie a generátor 18
Podpora sacieho potrubia a generátora 18
Teleso termostatu k bloku valcov 15
Redukčný ventil pre olejové čerpadlo 30
Podtlakové potrubie posilňovača bŕzd do sacieho potrubia 20
Skrutka spodného upevnenia generátora ku konzole 35
Kryt rozvodového remeňa spredu dozadu 4
Upevňovacie skrutky predného kompresora k nosníku jednotky 35
Prívodné potrubie s katalyzátorom k výfukovému zbernému potrubiu a tlmiču výfuku 25
Tepelný štít pre hlavu valcov 30
Ozubené koleso k kľukovému hriadeľu:

1 recepcia 130
Krok 2 Otočte o 40 – 50°

Napínacia kladka rozvodového remeňa k olejovému čerpadlu 25
Zapaľovacie sviečky 25
Zotrvačník k kľukovému kolesu:

1 recepcia 65
2. otočenie Otočte o 45°
Krok 3 Otočte o 15°

Hlava k bloku valcov:

1 recepcia 25
Krok 2 Otočte o 90°
Krok 3 Otočte o 90°
Krok 4 Otočte o 90°

Motor DOHC 2,2 l

Štartér k bloku valcov 60
Sacie potrubie k hlave valcov 22
Výfukové potrubie k bloku valcov 22
Príruba pohonu k kľukovému hriadeľu (automatická prevodovka) 60
Modul zapaľovania k adaptéru 8
Tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa 20
Príruba vetrania kľukovej skrine k bloku valcov 25
Ozubené koleso snímača uhlovej rýchlosti k kľukovému hriadeľu 13
Prídavná konzola jednotky k bloku valcov 35
Podpera štartéra k bloku valcov 25
Montážna konzola generátora k bloku valcov 35
Zberné olejové potrubie k bloku valcov 6
Čerpadlo posilňovača riadenia k nosníku hnacieho ústrojenstva 25
Konzola kompresora, zadné skrutky 18
Predné skrutky konzoly kompresora 35
Zadný kryt ozubeného remeňa k olejovému čerpadlu a puzdru ložiska vačkového hriadeľa 6
Držiak kábla k puzdru ložiska vačkového hriadeľa 8
Káblový kanál k prednému krytu rozvodového remeňa 4
Napínacia kladka klinového remeňa k nosníku pomocnej jednotky 35
Snímač klepania k bloku valcov 20
Montážna konzola kompresora k nosníku jednotky 35
Rozvodné palivové potrubie do výfukového potrubia 8
Čerpadlo chladiacej kvapaliny k bloku valcov 25
Snímač teploty chladiacej kvapaliny k hadici 11
Snímač teploty chladiacej kvapaliny v telese termostatu 10
Snímač uhlovej rýchlosti kľukového hriadeľa v bloku valcov 6
Upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska 50 Nm + 45° + 15°
Ložiskový mostík a olejový dekant k bloku valcov 20
Lambda sonda v tlmiči výfuku 30
Podpera čerpadla posilňovača riadenia k bloku valcov 20
Uzemňovací kábel k bloku valcov 20
Zadný držiak motora k prevodovke 80
Zadný držiak motora k priečke nosníka 50
Predný držiak motora k nosníku motora 85
Predný držiak motora k podvozku 50
Nosník k bloku valcov 60
Držiak motora k prevodovke a bloku valcov 40
Zdvíhacie oko k puzdru ložiska vačkového hriadeľa 15
Puzdro ložiska vačkového hriadeľa 8
Kryt ložiska vačkového hriadeľa 8
Ozubené koleso vačkového hriadeľa k hriadeľu 45
Vypúšťacia zátka oleja v olejovej vani 45
Zberné potrubie oleja k olejovému čerpadlu 8
Snímač tlaku oleja k olejovému čerpadlu 40
Olejový filter pre olejové čerpadlo 15
Držiaky chladiča oleja pre chladič 25
Olejové čerpadlo k bloku valcov 6
Kryt olejového čerpadla k čerpadlu 6
Olejová vaňa k olejovému čerpadlu a bloku valcov:

do vydania 15 z roku 1997
od vydania 20. ročníka z roku 1997

Kryt ojničného ložiska k ojnici:

1 recepcia 35
Krok 2 Otočte o 45°
Krok 3 Otočte o 15°

Upevňovacie skrutky ochranného plechu olejovej vane 57
Zotrvačník k kľukovému kolesu:

1 recepcia 65
Krok 2 Otočte o 30°
Krok 3 Otočte o 15°

Výstuha pre výfukové potrubie a generátor 18
Podpora sacieho potrubia a generátora 18
Teleso termostatu k bloku valcov 15
Redukčný ventil pre olejové čerpadlo 30
Podtlakové potrubie posilňovača bŕzd do sacieho potrubia 20
Skrutka spodného upevnenia generátora ku konzole 35
Kryt rozvodového remeňa spredu dozadu 4
Prívodné potrubie s katalyzátorom k výfukovému zbernému potrubiu a tlmiču výfuku 25
Tepelný štít pre hlavu valcov 30
Ozubené koleso k kľukovému hriadeľu:

1 recepcia 130
Krok 2 Otočte o 40 – 50°

Napínacia kladka rozvodového remeňa k olejovému čerpadlu 25
Zapaľovacie sviečky 25
Zotrvačník k kľukovému kolesu:

1 recepcia 65
2. otočenie Otočte o 45°
Krok 3 Otočte o 15°

Hlava k bloku valcov:

1 recepcia 25
Krok 2 Otočte o 90°
Krok 3 Otočte o 90°
Krok 4 Otočte o 90°

Motor 2,4 l

Upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia 25
Montážne skrutky kompresora (klimatizácia) 50
Držiaky generátorov 25
Nastavovacia skrutka kompresora Upínacia skrutka 45
Upínacia skrutka, čerpadlo posilňovača riadenia k nastavovacej skrutke (s klimatizáciou) 40
Upínacia skrutka, čerpadlo posilňovača riadenia k nastavovacej skrutke (bez klimatizácie) 25
Poistná matica nastavovacej skrutky klinového remeňa 40
Lambda sonda 30
Skrutka s okom, nastavovacia skrutka klinového remeňa 25
Upevňovacie skrutky napínača reťaze vačkového hriadeľa 50
Upevňovacie skrutky výfukového potrubia 35
Upevňovacia skrutka kolesa kľukového hriadeľa 120
Upevňovacie skrutky spojkového koša 22
Upevňovacie skrutky hlavného ložiska 120
Podpera motora k pozdĺžnemu nosníku 52
Podpera motora k nosníku 85
Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa 25
Olejová vaňa 8
Upevňovacie skrutky krytu ojničného ložiska 43
Upevňovacie skrutky zotrvačníka 60
Skrutky na upevnenie krytu rozdeľovacieho mechanizmu 15
Skrutky na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa rozvodového kolesa 25
Upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny 15
Skrutky upevňujúce hlavu valcov k puzdru rozdeľovacieho mechanizmu 25
Matica napínača klinového remeňa chladiaceho čerpadla 25
Čap vahadla pohonu ventilu 40
Teplotný senzor 10
Zapaľovacie sviečky 40
upevňovacie skrutky hlavy valcov: