Специфікації бензинових двигунів (Opel Frontera A)

Примітка. Окремі характеристики наведено також у тексті Глави

Двигуни OHC - загальні дані

Тип двигуна: - Двигун 2.0 л до середини 1995 р. випуску - Двигун 2.4 л до середини 1995 р. випуску - Двигун 2.0 л з середини 1995 р. випуску	C 20 NE C 24 NE X 20 SE
Конструктивні особливості: - Двигун 2.0 л - Двигун 2.4 л	Чотирициліндровий бензиновий двигун з верхнім розташуванням розподільчого валу та приводом від зубчастого ременя Чотирициліндровий бензиновий двигун з верхнім розташуванням розподільчого валу та приводом від ланцюга
Кількість циліндрів	4
Розташування циліндрів	Рядне
Механізм газорозподілу: - Двигун 2.0 л - Двигун 2.4 л	Висячі клапани, верхнє розташування розподільного валу з розміщенням в окремому корпусі з приводом від зубчастого ременя. Гідрокомпенсатори проміжків. Привід клапанів від коромисел Висячі паралельно розташовані клапани, 2 клапани на циліндр, верхнє розташування розподільного валу, з приводом від ланцюга. Гідрокомпенсатори проміжків. Привід клапанів від коромисел
Порядок роботи циліндрів	1 - 3 - 4 - 2
Максимальна потужність: - Двигун 2.0 л до середини 1995 р. випуску - двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску - Двигун 2.4 л	85 кВт (115 к.с.) при 5200 об/хв 85 кВт (115 к.с.) при 5200 об/хв 92 кВт (125 к.с.) при 4800 об/хв
Цифра;20" у позначенні двигуна вказує на робочий об'єм циліндрів 2.0 л; "22" на об'єм 2.2 л; "24" на об'єм 2.4 л. Позначення двигуна, що стоїть попереду, буква "З" або "Х" вказує на наявність каталітичного нейтралізатора.
Макс. крутний момент: - Двигун 2.0 л до середини 1995 р. випуску - двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску - Двигун 2.4 л	170 нм при 2600 об/хв 172 нм при 2800 об/хв 195 нм при 2600 об/хв
Діаметр циліндрів: - усі двигуни 2.0 л - Двигуни 2.4 л	86.00 мм 95.00 мм
Хід поршня: - усі двигуни 2.0 л - Двигуни 2.4 л	86.00 мм 85.00 мм
Ступінь стиску: - Двигун 2.0 л до середини 1995 р. випуску - двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску - Двигун 2.4 л	9.2: 1 10.0: 1 9.2: 1
Двигун 2.0 л (C 20 NE із середини 1995 р. випуску)
Головка циліндрів
Висота головки циліндрів	95.75 – 96.25 мм (між площинами, що сполучаються)
Макс неплощинність площини сполучення з блоком циліндрів	0.10 мм
Макс. неплощинність площин сполучення з трубопроводами	0.10 мм
Товщина прокладки	1.15 – 1.30 мм
Ширина фаски сідла в головці циліндрів: - Впускні клапани - випускні клапани	1.0 – 1.5 мм 1.7 – 2.2 мм
Зазор у поєднанні стрижня клапана з напрямною втулкою: - Впускні клапани - випускні клапани	0.018 – 0.052 мм 0.038 – 0.072 мм
Установча висота клапана	17.85 – 18.25 мм. Вимірюється калібром КМ-512. Проводити тільки в автомайстерні
Установча висота напрямних втулок	Нові напрямні відповідно до оригінального розміру запресовуються в головку циліндрів. Вказаний розмір 83.50 - 83.80 мм
Сідла клапанів
Кут фаски	45°
Нижній коригувальний кут	75°
Верхній коригувальний кут	15°
Ширина фаски сідла клапана (новий клапан)	Див. вище
Клапани
Діаметр стрижня клапана - впускні клапани: - заданий розмір, позначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2 - ремонтний, збільшений на 0.250 мм, позначення А	7.012 – 6.998 мм 7.087 – 7.073 мм 7.162 – 7.148 мм 7.262 – 7.248 мм
Діаметр стрижня клапана - випускні клапани: - заданий розмір, позначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2 - ремонтний, збільшений на 0.250 мм, позначення А	6.992 – 6.978 мм 7.067 – 7.053 мм 7.142 – 7.128 мм 7.242 - 7.228 мм
Зазор у сполученні клапана з напрямною: - Впускні клапани - випускні клапани	0.018 – 0.052 мм 0.038 – 0.072 мм
Діаметр тарілки клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	41.8 мм 35.6 мм
Довжина клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	104.20 мм (запасні клапани 103.8 мм) 104.00 мм (запасні клапани 103.6 мм)
Розподільний вал
Позначення валу	J
Колірне маркування валу - нормальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.10 мм	Ні Фіолетовий
Макс. биття валу	0.03 мм
Осьовий зазор валу	0.09 – 0.21 мм
Хід кулачка	6.67 мм, впускний та випускний клапани
Зазор у підшипнику: - нормальне значення - межа зносу	0.04 – 0.082 мм 0.11 мм
Діаметр шийок	Шийки мають різний діаметр. Вали з ремонтним діаметром шийок на 0.1 мм менше мають фіолетове маркування. У дужках наведено ремонтні діаметри: - підшипник №1 42.470 - 42.455 мм (42.370 - 42.355 мм) - підшипник №2 42.720 - 42.705 мм (42.620 – 42.505 мм) - підшипник №3 42.970 - 42.955 мм (42.870 - 42.855 мм) - підшипник №4 43.220 - 43.205 мм (43.120 – 43.105 мм) - підшипник №5 43.470 - 43.455 мм (43.370 - 43.355 мм)
Отвори в корпусі підшипників розподільчого валу	Діаметри отворів різні, як і діаметри шийок розподільчого валу. У дужках наведено ремонтні розміри: - підшипник №1 42.525 - 42.500 мм (42.425 - 42.400 мм) - підшипник №2 42.775 - 42.750 мм (42.675 - 42.650 мм) - підшипник №3 42.025 - 43.000 мм (42.925 – 42.900 мм) - підшипник №4 43.275 - 43.250 мм (43.175 - 43.150 мм) - підшипник №5 43.525 - 43.500 мм (43.425 - 43.400 мм)
Поршні та шатуни
Напрямок установки	Стрілкою до сторони розподілу
Діаметр поршнів - 1 клас - 4 клас	- 85.96 мм (8 на днище поршня) - 85.97 мм (99 на днище поршня); 89.98 мм (00 на днище поршня); 89.99 мм (01 на днище поршня); 86.00 мм (02 на днище поршня)
Ремонтний розмір збільшений на 0.5 мм	86.45 мм (7 + 0.5 на днищі поршня)
Зазор у поєднанні поршня з циліндром	0.02 – 0.04 мм
Поршневі пальці
Довжина	61.1 мм
Посадка пальця	Запресований у голівці шатуна
Зазор у пару пальця з поршнем	0.011 – 0.014 мм
Зовнішній діаметр	21.0 мм
Поршневі кільця
Кількість кілець	2 компресійних та 1 маслознімне
Товщина кільця: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	1.50 мм 1.50 мм 3.0 мм
Зазори в замках поршневих кілець: - компресійні кільця - маслознімне кільце	0.30 – 0.50 мм 0.40 – 1.40 мм
Зазор у парі кільця з канавкою в поршні: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	0.12 – 0.18 мм 0.05 – 0.15 мм 0.025 – 0.15 мм
Шатунні підшипники
Діаметри шийок	див. Розділ Колінчастий вал та підшипники колінчастого валу
Тип	З вкладишами
Осьовий зазор	0.07 – 0.24 мм
Блок циліндрів
Номінальний діаметр циліндрів	Діаметри циліндрів кожного класу на 0.02 мм більші за відповідні діаметри поршня. Маркування на днищі поршня відповідає маркуванню на блоці циліндрів
Макс. допустимий діаметр циліндрів	На 0.5 мм більше від номінального значення
Макс. овальність та конусність	0.013 мм
Зазор у поєднанні з поршнем	0.02 – 0.04 мм
Точки вимірювання діаметра поршня	У нижній частині спідниці під прямим кутом до отвору під поршневий палець
Колінчастий вал
Кількість підшипник	5
Тип підшипників	З вкладишами
Діаметр корінних підшипників - номінальний діаметр - номінальний діаметр - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	57.8200 - 57.9885 мм (зелене маркування) 57.9885 - 57.9950 мм (коричневе маркування) 57.7320 - 57.7385 мм (зелено/синє маркування) 57.7385 - 57.7450 мм (коричнево/синє маркування) 57.4820 - 57.4885 мм (зелено/синє маркування) 57.4885 - 57.4950 мм (коричнево/синє маркування)
Ширина напрямного підшипника: - номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	25.900 – 25.850 мм 26.100 – 26.050 мм 26.300 – 26.250 мм
Колірне маркування вкладишів підшипників
	Кришки	Блоку
- номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	коричневий зелений коричнево/синій коричнево/білий	зелений коричневий зелено/синій (селективне складання) зелено/білий (селективне складання)
Отвори в блоці циліндрів	Залежно від колірної маркування та класу
Осьовий зазор колінчастого валу	0.050 – 0.152 мм
Допустимий зазор у корінному підшипнику	0.015 – 0.040 мм
Допустимий зазор у шатунному підшипнику	0.006 – 0.031 мм
Допустимий осьовий зазор шатунного підшипника	0.07 – 0.24 мм
Діаметр шатунних шийок
- номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	48.988 - 48.970 мм 48.738 - 48.720 мм 48.488 - 48.470 мм
Ширина шатуна	26.580 – 26.460 мм
Масляний насос	Див. Розділ Система змащення
Система упорскування	Див. ГлавуСистеми живлення та випуску
Система запалювання	Див. Глави Системи живлення та випуску і Електроустаткування двигуна
Двигун 2.0 л (Х 20 SE із середини 1995 р. випуску)
Головка циліндрів
Висота головки циліндрів	95.75 – 96.25 мм (між площинами, що сполучаються)
Макс неплощинність площини сполучення з блоком циліндрів	0.10 мм
Макс. неплощинність поверхонь сполучення з трубопроводами	0.10 мм
Товщина прокладки	1.15 – 1.30 мм
Ширина фаски сідла в головці циліндрів: - Впускні клапани - випускні клапани	1.0 – 1.5 мм 1.7 – 2.2 мм
Зазор у поєднанні стрижня клапана з напрямною втулкою: - Впускні клапани - випускні клапани	0.018 – 0.052 мм 0.038 – 0.072 мм
Допустиме биття стрижня клапана - Впускні клапани - випускні клапани	0.03 мм 0.33 мм
Установча висота клапана	17.85 – 18.25 мм. Вимірюється калібром КМ-512. Проводити тільки в автомайстерні
Установча висота напрямних втулок	Нові напрямні відповідно до оригінального розміру запресовуються в головку циліндрів. Вказаний розмір 83.25 - 83.05 мм
Сідла клапанів
Кут фаски	45°
Нижній коригувальний кут	75°
Верхній коригувальний кут	15°
Ширина фаски клапана (новий клапан)	Див. вище
Клапани
Діаметр стрижня клапана - впускні клапани: - заданий розмір, позначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2 - ремонтний, збільшений на 0.250 мм, позначення А	7.012 – 6.998 мм 7.087 – 7.073 мм 7.162 – 7.148 мм 7.262 – 7.248 мм
Діаметр стрижня клапана - випускні клапани: - заданий розмір, позначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2 - ремонтний, збільшений на 0.250 мм, позначення А	6.992 – 6.978 мм 7.067 – 7.053 мм 7.142 – 7.128 мм 7.242 - 7.228 мм
Зазор у сполученні клапана з напрямною: - Впускні клапани - випускні клапани	0.018 – 0.052 мм 0.038 – 0.072 мм
Діаметр тарілки клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	41.8 мм 36.5 мм
Довжина клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	104.20 мм (запасні клапани 103.8 мм) 104.00 мм (запасні клапани 103.6 мм)
Розподільний вал
Позначення валу	J
Колірне маркування валу - нормальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.10 мм	ні фіолетовий
Макс. биття валу	0.04 мм
Осьовий зазор валу	0.09 – 0.21 мм
Хід кулачка	6.67 мм впускний та випускний клапани
Зазор у підшипнику: - нормальне значення - межа зносу	0.04 – 0.082 мм 0.11 мм
Діаметр шийок	Шийки мають різний діаметр. Вали з ремонтним діаметром шийок на 0.1 мм менше мають фіолетове маркування. У дужках наведено ремонтні діаметри: - підшипник №1 42.470 - 42.455 мм (42.370 - 42.355 мм) - підшипник №2 42.720 - 42.705 мм (42.620 – 42.505 мм) - підшипник №3 42.970 - 42.955 мм (42.870 - 42.855 мм) - підшипник №4 43.220 - 43.205 мм (43.120 – 43.105 мм) - підшипник №5 43.470 - 43.455 мм (43.370 - 43.355 мм)
Отвори в корпусі підшипників розподільчого валу	Діаметри отворів різні, як і діаметри шийок розподільчого валу. У дужках наведено ремонтні розміри - підшипник №1 42.525 - 42.500 мм (42.425 - 42.400 мм) - підшипник №2 42.775 - 42.750 мм (42.675 - 42.650 мм) - підшипник №3 42.025 - 43.000 мм (42.925 – 42.900 мм) - підшипник №4 43.275 - 43.250 мм (43.175 - 43.150 мм) - підшипник №5 43.525 - 43.500 мм (43.425 - 43.400 мм)
Поршні та шатуни
Напрямок установки	Стрілкою до сторони розподілу
Діаметр поршнів - 1 клас - 4 клас	– 85.955 – 85.985 мм (8 на днище поршня) – 85.965 – 85.975 мм (99 на днище поршня); 89.975 – 85.985 мм (00 на днище поршня); 89.985 – 85.995 мм (01 на днище поршня); 85.995 – 86.005 мм (02 на днище поршня); 86.445 – 86.455 мм (7 + 0.5 на днище поршня); 86.455 – 86.465 мм (8 + 0.5 на днище поршня)
Ремонтний розмір збільшений на 0.5 мм 86.465 - 86.475 мм	(9 + 0.5 на днище поршня)
Ремонтний розмір збільшений на 0.5 мм 86.475 - 86.485 мм	(0 + 0.5 на днище поршня)
Зазор у поєднанні поршня з циліндром	0.02 – 0.04 мм
Поршневі пальці
Довжина	61.1 мм
Посадка пальця	Запресований у голівці шатуна
Зазор у пару пальця з поршнем	0.003 – 0.010 мм
Зовнішній діаметр	21.0 мм
Зазор у поєднанні з головкою шатуна	Посадка з натягом
Поршневі кільця
Кількість кілець	2 компресійних та 1 маслознімне
Товщина кільця: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	1.50 мм 1.50 мм 3.0 мм
Зазори в замках поршневих кілець: - компресійні кільця - маслознімне кільце	0.30 – 0.50 мм 0.40 – 1.40 мм
Зазор у парі кільця з канавкою в поршні: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	0.12 – 0.18 мм 0.05 – 0.15 мм 0.025 – 0.15 мм
Шатунні підшипники
Діаметри шийок	див. Розділ Колінчастий вал
Тип	З вкладишами
Осьовий зазор	0.07 – 0.24 мм
Блок циліндрів
Номінальний діаметр циліндрів	Діаметри циліндрів кожного класу на 0.02 мм більші за відповідні діаметри поршня. Маркування на днищі поршня відповідає маркуванню на блоці циліндрів
Макс. допустимий діаметр циліндрів	На 0.5 мм більше від номінального значення
Макс. овальність та конусність	0.013 мм
Зазор у поєднанні з поршнем	0.02 – 0.04 мм
Точки вимірювання діаметра поршня	У нижній частині спідниці під прямим кутом до отвору під поршневий палець
Колінчастий вал
Кількість підшипник	5
Тип підшипників	З вкладишами
Діаметр корінних підшипників
- номінальний діаметр - номінальний діаметр - номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	57.974 – 57.931 мм (біле маркування) 57.982 - 57.988 мм (зелене маркування) 57.988 – 57.995 мм (коричневе маркування) 57.732 - 57.738 мм (зелено/синє маркування) 57.738 - 57.745 мм (коричнево/синє маркування) 57.482 - 57.488 мм (зелено/синє маркування) 57.488 - 57.495 мм (коричнево/синє маркування)
Ширина напрямного підшипника: - номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	26.002 – 25.950 мм 26.202 – 25.150 мм 26.402 – 26.350 мм
Колірне маркування вкладишів підшипників
- номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	коричнево/зелено/біла (селективний підбір) коричнево/синя та зелено/синя (селективний підбір) коричнево/синя та зелено/синя (селективний підбір)
Отвори в блоці циліндрів	Залежно від колірної маркування та класу
Осьовий зазор колінчастого валу	0.050 – 0.152 мм
Допустимий зазор у корінному підшипнику	0.015 – 0.040 мм
Допустимий зазор у шатунному підшипнику	0.006 – 0.031 мм
Допустимий осьовий зазор шатунного підшипника	0.07 – 0.24 мм
Діаметр шатунних шийок
- номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	48.988 - 48.970 мм 48.738 - 48.720 мм 48.488 - 48.470 мм
Ширина шатуна	26.580 – 26.460 мм
Масляний насос	Див Розділ Система змащення
Система упорскування	Див ГлавуСистеми живлення та випуску
Система запалювання	Див Глави Системи живлення та випуску і Електроустаткування двигуна

Двигун DOHC - загальні дані

Тип двигуна:	X 22 XE, "Ecotec"
Конструктивні особливості:	Чотирьохциліндровий бензиновий двигун з двома розподільними валами, розташованими вгорі 16 клапанами
Кількість циліндрів	4
Розташування циліндрів	Рядне
Механізм газорозподілу:	Висячі клапани, верхнє розташування розподільних валів із приводом від зубчастого ременя, регулювання натягу. Гідрокомпенсатори проміжків. Привід насоса рідини, що охолоджує, від зубчастого ременя
Порядок роботи циліндрів	1 - 3 - 4 - 2
Максимальна потужність:	100 кВт (136 к.с.) при 5200 об/хв
Макс. крутний момент:	202 нм при 2600 об/хв
Діаметр циліндрів:	86.0 мм
Хід поршня:	94.6 мм
Об'єм циліндрів	2198 см³
Ступінь стиску:	10.5: 1
Тип системи упорскування	Багатопозиційна Motronic M 1.5.4
Двигун DOHC
Головка циліндрів
Висота головки циліндрів	95.75 – 96.25 мм (від сполучної до сполучної площини)
Макс неплощинність площини сполучення з блоком циліндрів	0.025 мм
Макс. неплощинність площин сполучення з трубопроводами	0.10 мм
Товщина прокладки	1.15 – 1.25 мм
Ширина фаски сідла в головці циліндрів: - Впускні клапани - випускні клапани	1.0 – 1.5 мм 1.7 – 2.2 мм
Зазор у поєднанні стрижня клапана з напрямною втулкою: - Впускні клапани - випускні клапани	0.03 – 0.057 мм 0.04 – 0.067 мм
Установча висота клапана	13.70 – 14.00 мм
Сідла клапанів
Кут фаски	45°
Нижній коригувальний кут	75°
Верхній коригувальний кут	15°
Ширина фаски сідла клапана (новий клапан) - Впускні клапани - випускні клапани	1.0 – 1.5 мм 1.7 – 2.2 мм
Клапани
Діаметр стрижня клапана - впускний клапан: - заданий розмір, бозначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2	5.970 – 5.955 мм 6.045 – 6.030 мм 6.120 – 6.105 мм
Діаметр стрижня клапана - випускні клапани: - заданий розмір, позначення К - ремонтний, збільшений на 0.075 мм, позначення К1 - ремонтний, збільшений на 0.150 мм, позначення К2	5.960 – 5.945 мм 6.035 – 6.020 мм 6.110 – 6.095 мм
Отвір під стрижень клапана - всі клапани: - Позначення До 6. - Позначення К1 - Позначення К2	012 – 6.000 мм 6.090 – 6.075 мм 6.165 – 6.150 мм
Зазор у сполученні клапана з напрямною: - Впускні клапани - випускні клапани	0.03 – 0.057 мм 0.04 – 0.067 мм
Діаметр тарілки клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	32.0 мм + 0.1 мм 29.0 мм + 0.1 мм
Довжина клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	102.0 мм (запасні клапани 101.7 мм) 92.0 мм (запасні клапани 91.8 мм)
Розподільний вал
Макс. биття валу	0.06 мм
Осьовий зазор валу	0.04 – 0.144 мм
Хід кулачка	10.0 мм обидва клапани
Зазор у підшипнику:	Дорівнює різниці діаметрів шийок та отворів
Діаметр шийок	27.960 – 27.939 мм
Отвори у корпусі	28.021 – 28.000 мм
Поршні та шатуни
Напрямок установки	Стрілка до сторони приводу ГРМ
Діаметр поршнів - 1 клас - 2 - 4 клас	– 85.955 – 85.965 мм (8 на днище поршня) - 85.965 - 85.975мм (99 на днище поршня); 89.975 – 85.985 мм (00 на днище поршня); 85.985 – 85.995 мм (01 на днище поршня); 85.995 – 86.005 мм (02 на днище поршня)
Ремонтний розмір збільшений на 0.5 мм	86.445 – 86.455мм (7 + 0.5 на днище поршня) 86.455 – 86.465 мм (8 + 0.5 на днище поршня) 86.455 – 86.475 мм (9 + 0.5 на днище поршня) 86.475 – 86.485 мм (0 + 0.5 на днище поршня)
Зазор у поєднанні поршня з циліндром	0.003 – 0.01 мм
Поршневі пальці
Довжина	61.1 мм
Посадка пальця	Гаряча запресування в голівці шатуна
Зазор у пару пальця з поршнем	0,003 - 0, 01
Зовнішній діаметр	21.0 мм
Поршневі кільця
Кількість кілець	2 компресійних та 1 маслознімне
Товщина кільця: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	1.50 мм 1.50 мм 3.0 мм
Зазори в замках поршневих кілець: - компресійні кільця - маслознімне кільце	0.30 – 0.50 мм 0.40 – 1.40 мм
Зазор у парі кільця з канавкою в поршні: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	0.12 – 0.18 мм 0.05 – 0.15 мм 0.025 – 0.15 мм
Шатунні підшипники
Тип	З вкладишами
Осьовий зазор	0.07 – 0.24 мм
Блок циліндрів
Номінальний діаметр циліндрів - 1 клас - 2 клас	- 85.975 - 85.985 мм (8 на днище поршня) – 85.985 – 85.995 мм (99 на днище поршня); 85.995 – 86.005 мм (00 на днище поршня); 89.005 – 86.115 мм (01 на днище поршня); 85.115 – 86.025 мм (02 на днище поршня)
Макс. допустимий діаметр циліндрів	На 0.5 мм більше номінального значення
Макс. овальність та конусність	0.013 мм
Зазор у поєднанні з поршнем	0.02 – 0.04 мм
Точки вимірювання діаметра поршня	У нижній частині спідниці, під прямим кутом до твердості під поршневий палець
Колінчастий вал
Кількість підшипник	5
Тип підшипників	З вкладишами
Діаметр корінної шийки – номінальний діаметр: - біле маркування - зелене маркування - коричневе маркування	57.974 – 57.981 мм 57.981 - 57.988 мм 57.988 – 57.995 мм
Діаметр корінної шийки – ремонтний, зменшений на 0.25 мм: - зелене/синє маркування - коричнево/синє маркування	57.732 - 57.738 мм 57.738 - 57.745 мм
Діаметр корінної шийки – ремонтний, зменшений на 0.50 мм: - зелено/біле маркування - коричнево/біле маркування	57.482 - 57.488 мм 57.488 - 57.495 мм
Діаметр отворів у блоці циліндрів	Залежно від колірного маркування та класу
Діаметр шатунних шийок
- номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	48.988 - 48.970 мм 48.738 - 48.720 мм 48.488 - 48.470 мм
Ширина шатунної шийки: - номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	26.580 мм 26.580 – 26.460 мм 26.580 – 26.460 мм
Ширина шатуна	26.390 - 26.338 мм для всіх розмірів
Осьовий зазор колінчастого валу	0.050 – 0.152 мм
Допустимий зазор корінного підшипника	0.015 – 0.040 мм
Допустимий зазор шатунного підшипника	0.006 – 0.031 мм
Допустимий осьовий зазор шатуна	0.07 – 0.24 мм

Двигун 2.4 л
Головка циліндрів
Колірне маркування	Фіолетова
Маркування штампуванням	х 24
Висота головки циліндрів	102.45 – 102.925 мм
Макс неплощинність площини сполучення з блоком циліндрів	150 мм 0.015 мм
Макс. неплощинність на всій довжині	0.050 мм
Макс. неплощинність площин сполучення з трубопроводами	0.10 мм
Товщина прокладки	0.80 – 0.90 мм
Зазор у поєднанні стрижня клапана з напрямною: - Впускні клапани - випускні клапани	0,04 мм, макс. 0,03 мм, макс.
Сідла клапанів
Кут фаски	45°
Нижній коригувальний кут	75°
Верхній коригувальний кут	15°
Маркування клапанів: - заданий розмір - ремонтний збільшений 1 - ремонтний збільшений 2 - ремонтний збільшений 3	ні біла зелений ні
Клапани
Діаметр стрижня клапана - впускний клапан: - заданий розмір - збільшений на 0.075 мм, ремонтний - збільшений на 0.150 мм, ремонтний - збільшений на 0.300 мм, ремонтний 3	8.990 – 8.977 мм 1 9.065 - 9.052 мм 9.140 – 9.127 мм 9.290 – 9.277 мм
Діаметр стрижня клапана - випускні клапани: - заданий розмір - збільшений на 0.075 мм, ремонтний 1 - збільшений на 0.150 мм, ремонтний - збільшений на 0.300 мм, ремонтний 3	8.980 – 8.965 мм 9.055 – 9.040 мм 9.055 – 9.040 мм 9.280 – 9.265 мм
Зазор у сполученні клапана з напрямною: - Впускні клапани - випускні клапани	0.035 – 0.073 мм 0.045 – 0.085 мм
Діаметр тарілки клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	45.0 мм 40.0 мм
Довжина клапана: - Впускні клапани - випускні клапани	123.0 мм 123.7 мм
Розподільний вал
Позначення валу	U
Колірне маркування валу - нормальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.10 мм	Синій/коричневий Фіолетовий
Макс. биття валу	0.025 мм
Осьовий зазор валу	0.10 – 0.20 мм
Хід кулачка	6.68 мм обидва клапани
Зазор у поєднанні з підшипниками: - нормальне значення - межа зносу	0.04 – 0.082 мм 0.11 мм
Діаметр шийок	Шийки мають різний діаметр. Вали з ремонтним діаметром шийок на 0.1 мм менше мають фіолетове маркування. У дужках наведено ремонтні діаметри: - підшипник №1 48.970 - 48.955 мм (48.870 - 48.855 мм); - підшипник №2 48.720 - 48.705 мм (48.620 - 48.605 мм); - підшипник №3 48.595 - 48.580 мм (48.495 - 48.480 мм); - підшипник №4 48.470 - 48.485 мм (43.370 - 48.355 мм)
Отвори в корпусі підшипників розподільчого валу	Діаметри отворів різні, як і діаметри шийок розподільчого валу. У дужках наведено ремонтні розміри - підшипник №1 53.350 - 53.500 мм - підшипник №2 53.280 - 53.250 мм - підшипник №3 53.030 - 53.000 мм - підшипник №4 52.780 - 52.750 мм
Поршні та шатуни
Напрямок установки	Стрілкою до сторони розподілу
Діаметр поршнів - 1 клас - 2 клас - 3 клас	- 94.92 мм (6 на дно поршня, 5 на блоці циліндрів); 94.92 мм (8 на дно поршня, 7 на блоці циліндрів); 94.94 мм (6 на дно поршня, 5 на блоці циліндрів) - 94.94 мм (8 на днищі поршня, 8 на блоці циліндрів) 94.96 мм (00 на днищі поршня, 99 на блоці циліндрів) 94.96 мм (00 на днищі поршня, 0 на блоці циліндрів) 94.98 мм (02 на днищі поршня, 01 на блоці циліндрів) 94.98 мм (02 на днищі поршня, 02 на блоці циліндрів) 95.00 мм (04 на днищі поршня, 03 на блоці циліндрів) - 95.00 мм (04 на днищі поршня, 04 на блоці циліндрів) 95.02 мм (06 на днищі поршня, 05 на блоці циліндрів) 95.02 мм (06 на днищі поршня, 06 на блоці циліндрів) 95.04 мм (06 на днищі поршня, 07 на блоці циліндрів) 95.04 мм (06 на днищі поршня, 08 на блоці циліндрів) 95.04 мм (06 на днищі поршня, 09 на блоці циліндрів)
Ремонтний розмір збільшений на 0.5 мм	95.43 мм (7 + 0.5 на днищі поршня, 95.47 на блоці циліндрів) 95.44 мм (8 + 0.5 на днищі поршня, 95.48 на блоці циліндрів) 95.45 мм (9 + 0.5 на днищі поршня, 95.49 на блоці циліндрів) 95.46 мм (0 + 0.5 на днищі поршня, 95.50 на блоці циліндрів)
Зазор у поєднанні поршня з циліндром	0.03 мм
Поршневі пальці
Довжина	65.0 мм
Посадка пальця	Плаваюча в голівці шатуна
Зазор у пару пальця з поршнем	0.006 – 0.013 мм
Вказівки щодо встановлення	Нагрійте головку шатуна до 280°C
Зовнішній діаметр	22.0 мм
Поршневі кільця
Кількість кілець	2 компресійних та 1 маслознімне
Товщина кільця: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	1.478 – 1.490 мм 1.478 – 1.490 мм 2.975 – 2.990 мм
Зазори в замках поршневих кілець: - компресійні кільця - маслознімне кільце	0.40 – 0.65 мм 0.30 – 0.60 мм
Зазор у парі кільця з канавкою в поршні: - верхнє кільце - середнє кільце - маслознімне кільце	0.12 – 0.18 мм 0.05 – 0.15 мм 0.025 – 0.15 мм
Шатунні підшипники
Тип	З вкладишами
Сортування шатунів за масою: - чорне маркування - синє маркування - зелене маркування - біле маркування - сіре маркування	648 - 656 г 652 - 660 г 656 - 664 г 654 - 672 г 668 - 676 г
Осьовий зазор	усі двигуни 0.11 - 0.24 мм
Блок циліндрів
Номінальний діаметр циліндрів	Діаметри циліндрів відповідають діаметрам поршнів. Маркування блоку циліндрів вказує на діаметр, наприклад, "04" означає діаметр 95.04 мм,;09" діаметр 95.09 мм
Макс. допустимий діаметр циліндрів	На 0.5 мм більше від номінального значення
Макс. овальність та конусність	0.005 мм
Зазор у поєднанні з поршнем	0.02 – 0.05 мм
Точки вимірювання діаметра поршня	У нижній частині спідниці під прямим кутом до отвору під поршневий палець
Колінчастий вал
Кількість підшипник	5
Тип підшипників	З вкладишами
Діаметр корінних підшипників Підшипники № 1-4: - номінальний діаметр - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм Підшипник №5 (напрямний)	58.003 – 57.987 мм 57.753 - 57.737 мм 57.503 - 57.487 Як інші підшипники
Ширина напрямного підшипника: - номінальний розмір - Ремонтний, зменшений на 0.25 мм - Ремонтний, зменшений на 0.50 мм	27.512 – 27.450 мм 27.712 - 27.650 мм 27.912 – 27.650 мм
Осьовий зазор колінчастого валу	0.050 - 0.152
Допустимий зазор корінного підшипника	0.02 – 0.060 мм
Допустимий зазор шатунного підшипника	0.034 – 0.079 мм
Допустимий осьовий зазор шатуна	0.11 – 0.24 мм

Механізм газорозподілу

Двигун 2.4 л до 1995р. випуску
Параметри зубчастого ременя: - кількість зубів - ширина ременя - крок зубів	111 20 мм 9.525 мм
Натяг ременя	Дані відповідають показанням приладу КМ-510-А
- Новий ремінь: - холодний - розігрітий - Ремінь, що був у вживанні: - холодний - розігрітий	0.5 7.5 2.5 7.0
Зубчастий ремінь із натяжним роликом - кількість зубів - ширина ременя - відстань між зубами	145 20 мм 8 мм
Двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску
Параметри зубчастого ременя: - кількість зубів - ширина - відстань між зубами	146 20 мм 8 мм
Двигун DOHC 2.2 л
Параметри зубчастого ременя - кількість зубів - ширина - відстань між зубами	171 24 мм 8 м

Система змащення

Кількість масла, що заливається	Див. Типи та обсяги застосовуваних мастил та рідин
Різниця між відмітками "Min" "Max":	1.0 л
Тиск олії на холостому ходу - усі двигуни 2.0 л - Двигуни 2.4 л - Двигуни DOHC 2.2 л	1.5 бар 1.0 бар 1.5 бар
Масляний насос: - тип - Зазори у шестернях: макс. зазор між вершинами зубів шестерень та корпусом	Шестеренний 0.03 – 0.10 мм
Бічний зазор у зачепленні шестерень	0.10 – 0.20 мм
Момент затягування пробки для зливу олії	55 Нм
Тип масляного фільтра	Фільтр основного потоку

Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм

(Стаття опублікована на сайті: «www.OPELBOOK.ru»)

Примітка. Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави.

Двигун OHC 2.0 л до 1995р. випуску

• Стартер з боку коробки передач 75
• Стартер з боку двигуна 45
• Впускний трубопровід до блоку циліндрів 22
• Випускний колектор до блоку циліндрів 22
• Направляюча втулка вижимного
• підшипника до коробки передач 22
• Генератор до консолі 25
• Коробка передач до двигуна 75
• Консоль генератора до блоку циліндрів 40
• Тримач опори двигуна до коробки передач 60 (нова стопорна пластина)
• Тримач опори двигуна до коробки передач 60
• Опора двигуна до поздовжньої балки 65
• Опора двигуна до балки переднього моста 40
• Кришка підшипника розподільного валу 8
• Консоль насоса/компресора до двигуна 40
• Маслопровід до блоку циліндрів 6 (на герметик)
• Задня кришка зубчастого ременя 6
• Шків колінчастого валу до зубчастого колеса механізму розподілу 20
• Болти кріплення кришок корінних підшипників 60+40 до 50° (болти замініть)
• Болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу 45
• Болти кріплення кришок шатунних підшипників:
• 1 прийом 35
• 2 прийом доверніть 45° (застосовуйте нові болти)
• Пробка отвору для зливу олії 45
• Датчик вказівника тиску масла до масляного насоса 30
• Піддон картера до блоку циліндрів 8 (на герметиці)
• Піддон картера до блоку циліндрів (вулканізація) 15 (на герметиці)
• Маслопровід до масляного насоса 8
• Насос гідропідсилювача до блоку циліндрів 30
• Маховик до колінчастого валу 65 (болти завжди замінюються)
• Опора до генератора 25
• Опора стартера до блоку циліндрів 15
• Корпус термостата до головки циліндрів 15
• Глушник до фланця приймальної труби 25
• Передня кришка зубчастого ременя 4
• Масляний насос до блоку циліндрів 25
• Зубчасте колесо до колінчастого валу:
• 1 прийом 130
• 2 прийом доверніть на кут 40 - 50°
• Натяжний ролик до масляного насоса 25
• Свічка запалювання 25
• Болти кріплення головки циліндрів:
• 1 прийом 25
• 2 прийом Доверніть на 90°
• 3 прийом Доверніть на 90°
• 4 прийом Доверніть на 90°
• Паливний трубопровід до впускного трубопроводу 8
• Кабель маси до головки циліндрів 20
• Фільтр масляний 15
• Палять кабелів до корпусу підшипників розподільного валу 8
• Палять кабелів до кришки зубчастого ременя 4

Двигун OHC 2.0 л з середини 1995р. випуску

• Стартер до блоку циліндрів 60
• Впускний трубопровід до головки циліндрів 22
• Випускний колектор до блоку циліндрів 22
• Привідний фланець до колінчастого валу (автоматична трансмісія) 60
• Демпфер крутильних коливань до колінчастого валу 20
• Фланець вентиляції картера до блоку циліндрів 25
• Зірочка датчика кутової швидкості до колінчастого валу 13
• Консоль додаткового агрегату до блоку циліндрів 35
• Опора стартера до блоку циліндрів 25
• Кронштейн кріплення генератора до блоку циліндрів 35
• Труба маслоприймача до блоку циліндрів 6
• Насос гідропідсилювача до балки силового агрегату 25
• Консоль компресора, задні болти 18
• Задня кришка зубчастого ременя до масляного насоса та корпусу підшипників розподільчого валу 6
• Утримувач кабелю до корпусу підшипників розподільного валу 8
• Канал кабелів до передньої кришки зубчастого ременя 4
• Натяжний ролик клинового ременя до балки додаткового агрегату 35
• Датчик детонації до блоку циліндрів 25
• Консоль кріплення компресора до балки агрегату 35
• Паливна розподільна магістраль до випускного колектора 8
• Насос охолоджувальної рідини до блоку циліндрів 25
• Датчик температури рідини для охолодження до шлангу 11
• Датчик температури охолоджувальної рідини у корпусі термостата 10
• Датчик кутової швидкості колінчастого валу в блоці циліндрів 6
• Болти кріплення кришок корінних підшипників 50 НЧм + 45° + 15°
• Міст підшипників та маслозаспокійливий лист до блоку циліндрів 20
• Датчик кисню в глушнику 30
• Опора насоса гідропідсилювача до блоку циліндрів 20
• Кабель маси до блоку циліндрів 20
• Опора двигуна задня до коробки передач 80
• Опора двигуна задня до поперечки 50
• Опора переднього двигуна до балки двигуна 85
• Опора двигуна передня до шасі 50
• Балка до блоку циліндрів 60
• Кронштейн двигуна до коробки передач та блоку циліндрів 40
• Вантажопідйомний вушок до корпусу підшипників розподільчого валу 15
• Кришка до корпусу підшипників розподільчого валу 8
• Зубчасте колесо розподільного валу до валу 45
• Пробка отвору для зливу олії в піддоні картера 55
• Труба маслоприймача до масляного насоса 8
• Датчик вказівника тиску масла до масляного насоса 40
• Фільтр масляний до масляного насоса 15
• Тримачі масляного радіатора до радіатора 25
• Масляний насос до блоку циліндрів 6
• Кришка масляного насоса до насоса 6
• Піддон картера до масляного насоса та блоку циліндрів:
• до 1997 р. випуску 15
• з 1997 р. випуску 20
• Кришка шатунного підшипника до шатуна:
• 1 прийом 35
• 2 прийом Доверніть на 45°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Болти кріплення захисного листа піддону картера 57
• Маховик до колінчастого валу:
• 1 прийом 65
• 2 прийом Доверніть на 30°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Підкіс до випускного колектора та генератора 18
• Опора до впускного трубопроводу та генератора 18
• Корпус термостата до блоку циліндрів 15
• Редукційний клапан до масляного насоса 30
• Вакуумний трубопровід підсилювача гальма до впускного трубопроводу 20
• Нижній болт кріплення генератора до консолі 35
• Передня кришка зубчастого ременя до задньої 4
• Передні болти кріплення компресора до балки агрегату 35
• Приймальна труба з каталітичним нейтралізатором до випускного колектора та глушника 25
• Теплозахисний лист до голівки циліндрів 30
• Зубчасте колесо до колінчастого валу:
• 1 прийом 130
• 2 прийом Доверніть на 40 - 50°
• Натяжний ролик зубчастого ременя до масляного насоса 25
• Свічки запалювання 25
• Маховик до колінчастого валу:
• 1 прийом 65
• 2 прем Доверніть на 45°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Головка до блоку циліндрів:
• 1 прийом 25
• 2 прийом Доверніть на 90°
• 3 прийом Доверніть на 90°
• 4 прийом Доверніть на 90°

Двигун DOHC 2.2 л

• Стартер до блоку циліндрів 60
• Впускний трубопровід до головки циліндрів 22
• Випускний колектор до блоку циліндрів 22
• Привідний фланець до колінчастого валу (автоматична трансмісія) 60
• Модуль запалювання адаптера 8
• Демпфер крутильних коливань до колінчастого валу 20
• Фланець вентиляції картера до блоку циліндрів 25
• Зірочка датчика кутової швидкості до колінчастого валу 13
• Консоль додаткового агрегату до блоку циліндрів 35
• Опора стартера до блоку циліндрів 25
• Кронштейн кріплення генератора до блоку циліндрів 35
• Труба маслоприймача до блоку циліндрів 6
• Насос гідропідсилювача до балки силового агрегату 25
• Консоль компресора, задні болти 18
• Консоль компресора, передні болти 35
• Задня кришка зубчастого ременя до масляного насоса та корпусу підшипників розподільчого валу 6
• Утримувач кабелю до корпусу підшипників розподільного валу 8
• Канал кабелів до передньої кришки зубчастого ременя 4
• Натяжний ролик клинового ременя до балки додаткового агрегату 35
• Датчик детонації до блоку циліндрів 20
• Консоль кріплення компресора до балки агрегату 35
• Паливна розподільна магістраль до випускного колектора 8
• Насос охолоджувальної рідини до блоку циліндрів 25
• Датчик температури рідини для охолодження до шлангу 11
• Датчик температури охолоджувальної рідини у корпусі термостата 10
• Датчик кутової швидкості колінчастого валу в блоці циліндрів 6
• Болти кріплення кришок корінних підшипників 50 Нм + 45° + 15°
• Міст підшипників та маслозаспокійливий лист до блоку циліндрів 20
• Датчик кисню в глушнику 30
• Опора насоса гідропідсилювача до блоку циліндрів 20
• Кабель маси до блоку циліндрів 20
• Опора двигуна задня до коробки передач 80
• Опора двигуна задня до поперечки 50
• Опора переднього двигуна до балки двигуна 85
• Опора двигуна передня до шасі 50
• Балка до блоку циліндрів 60
• Кронштейн двигуна до коробки передач та блоку циліндрів 40
• Вантажопідйомний вушок до корпусу підшипників розподільчого валу 15
• Корпус підшипників розподільчого валу 8
• Кришка до корпусу підшипників розподільчого валу 8
• Зубчасте колесо розподільного валу до валу 45
• Пробка отвору для зливу олії в піддоні картера 45
• Труба маслоприймача до масляного насоса 8
• Датчик вказівника тиску масла до масляного насоса 40
• Фільтр масляний до масляного насоса 15
• Тримачі масляного радіатора до радіатора 25
• Масляний насос до блоку циліндрів 6
• Кришка масляного насоса до насоса 6
• Піддон картера до масляного насоса та блоку циліндрів:
• до 1997 р. випуску 15
• з 1997 р. випуску 20
• Кришка шатунного підшипника до шатуна:
• 1 прийом 35
• 2 прийом Доверніть на 45°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Болти кріплення захисного листа піддону картера 57
• Маховик до колінчастого валу:
• 1 прийом 65
• 2 прийом Доверніть на 30°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Підкіс до випускного колектора та генератора 18
• Опора до впускного трубопроводу та генератора 18
• Корпус термостата до блоку циліндрів 15
• Редукційний клапан до масляного насоса 30
• Вакуумний трубопровід підсилювача гальма до впускного трубопроводу 20
• Нижній болт кріплення генератора до консолі 35
• Передня кришка зубчастого ременя до задньої 4
• Приймальна труба з каталітичним нейтралізатором до випускного колектора та глушника 25
• Теплозахисний лист до голівки циліндрів 30
• Зубчасте колесо до колінчастого валу:
• 1 прийом 130
• 2 прийом Доверніть на 40 - 50°
• Натяжний ролик зубчастого ременя до масляного насоса 25
• Свічки запалювання 25
• Маховик до колінчастого валу:
• 1 прийом 65
• 2 прем Доверніть на 45°
• 3 прийом Доверніть на 15°
• Головка до блоку циліндрів:
• 1 прийом 25
• 2 прийом Доверніть на 90°
• 3 прийом Доверніть на 90°
• 4 прийом Доверніть на 90°

Двигун 2.4 л

• Болти кріплення насоса гідропідсилювача 25
• Болти кріплення компресора (кондиціонер) 50
• Тримачі генератора 25
• Затискний болт регулювального болта компресора 45
• Затискний болт, насос гідропідсилювача до регулювального болта (при кондиціонері) 40
• Затискний болт, насос гідропідсилювача до регулювального болта (без кондиціонера) 25
• Контргайка регулювального болта клинового ременя 40
• Датчик кисню 30
• Болт вуха, регулювальний болт клинового ременя 25
• Болти кріплення натягувача ланцюга розподільного валу 50
• Болти кріплення випускного колектора 35
• Болт кріплення колеса колінчастого валу 120
• Болти кріплення корзини зчеплення 22
• Болти кріплення корінних підшипників 120
• Опора двигуна до поздовжньої балки 52
• Опора двигуна до балки 85
• Болти кріплення зубчастого колеса розподільного валу 25
• Піддон картера 8
• Болти кріплення кришки шатунного підшипника 43
• Болти кріплення маховика 60
• Болти кріплення корпусу механізму розподілу 15
• Болти кріплення зубчастого колеса приводу механізму розподілу 25
• Болти кріплення насоса охолоджувальної рідини 15
• Болти кріплення головки циліндрів до корпусу механізму розподілу 25
• Гайка механізму натягу клинового ременя насоса охолоджувальної рідини 25
• Штифт коромисла приводу клапана 40
• Термодатчик 10
• Свічки запалювання 40
• болти кріплення головки циліндрів:
• 1 прийом 60
• 2 прийом 90 + 35°