Загальні параметри
Повний перелік двигунів для комплектації моделей Opel Astra-G/ Zafira
Бензинові двигуни
Astra-G
Робочий об'єм (л) |
Кодове позначення
|
Тип
|
Розвивається потужність
|
Рік випуску |
1.2 |
X12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
кВт (л.с.)
|
03/1988- |
Z12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
48 (65)
|
сен.00 | |
1.4 |
X14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998- |
Z14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
66 (89)
|
09/2000- | |
1.6 |
X16SZR
|
1.6i SOHC
|
66 (89)
|
03/1998-08/2000 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998-08/2000 | |
C16SEL
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/1998- | |
C16SEL
|
1.6i CS, CD,
|
74 (100)
|
10/1999- | |
Z16SE
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
Z16XE
|
1.6i 16V DOHC
|
62 (85)
|
| |
Z16XE
|
Cabrio 1.6i 1 DOHC
|
74 (100)
|
03/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1998-08/2000 |
X18XE1
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/1999-08/2000 | |
X18XE1
|
1.8i CDE,
|
85 (115)
|
окт.99 | |
Z18XE
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/2000- | |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
Z18XEL
|
Coupe 1.8i DOHC
|
92 (125)
|
03/2001- | |
Z18XE
|
Cabrio 1.8i 1 DOHC
|
85 (115)
|
03/2001- | |
2.0
|
X20XEV
|
2.0i 16V DOHC
|
92 (125)
|
03/1988- |
C20SEL
|
2.0i CDX, CSX DOHC
|
100 (136)
|
10/1999- | |
Z20XER
|
2.0i 16V DOHC
|
95 (129)
|
09/2000- | |
Z20LET
|
Coupe 2.0i 16V DOHC
|
118 (160)
|
12/2000- | |
2.2
|
Z22SE
|
2.2i 16V DOHC
|
141 (192)
|
09/2000- |
Z22SE
|
Coupe 2.2i 16V DOHC
|
108 (147)
|
12/2000- | |
Z22SE
|
Cabrio 2.2i 1 DOHC
|
108 (147)
|
03/2001- |
Zafira
Робочий об'єм (л) |
Кодове позначення
|
Тип
|
Розвивається потужність
|
Рік випуску |
1.6 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1999-08/2000 |
Z16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
CNG (Gasmotor)
|
1.6i 16V
|
71 (96)
|
09/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
03/1999-08/2000 |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
2.0 |
Z20
|
2.0 16V Turbo
|
141 (192)
|
09/2001- |
2.1 |
Z22SE
|
2.2 16V DOHC
|
108 (147)
|
09/2000- |
Дизельні двигуни
Astra-G
Робочий об'єм (л) |
Кодове позначення
|
Тип
|
Розвивається потужність
|
Рік випуску |
1.7 |
X17DTL
|
1.7DTL SOHC-Turbo
|
50 (75)
|
03/1998-08/2000 |
Y17DT
|
1.7DT DOHC
|
55 (75)
|
09/2000- | |
Y17DIT
|
1.7DIT DOHC-Turbo
|
55 (75)
|
08/2000- | |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
09/2000- | |
Y20DTH
|
2.0DTH 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Zafira
Робочий об'єм (л) |
Кодове позначення
|
Тип
|
Розвивається потужність
|
Рік випуску |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Позначення двигунів, що розглядаються в цьому Посібнику
Бензинові двигуни
8-клапанний двигун SOHC об'ємом 1.6 л |
X16SZR |
16-клапанні двигуни DOHC |
|
|
X14XE |
|
X16XEL |
|
X18XE1 |
|
X20XEV |
Дизельні двигуни
8-клапанний двигун SOHC об'ємом 1.7 л з низьконапірним турбонаддувом |
X17DTL |
16-клапанний нетурбований двигун DOHC об'ємом 1.7 л |
Y17DT |
16-клапанний двигун DOHC об'ємом 2.0 л з низьконапірним турбонаддувом |
X20DTL/Y20DTL |
16-клапанний двигун DOHC об'ємом 2.0 л з високонапірним турбонаддувом
|
Y20DTН |
Основні експлуатаційні характеристики
Робочий об'єм циліндрів, див.3
Бензинові двигуни |
|
1.2 л
|
1199 |
1.4 л
|
1389 |
1.6 л
|
1598 |
1.8 л
|
1796 |
2.0 л
|
1998 |
2.2 л
|
2198 |
Дизельні двигуни |
|
1.7 л
|
1686 |
2.0 л
|
1995 |
2.2 л
|
2172 |
Потужність двигуна, кВт (при об/хв)/Кручучий момент, Нм (при об/хв)
X12XE
|
48(5600)/110(4000) |
Z12XE
|
55(5600)/110(4000) |
Z14XE/X14XE
|
66(6000)/125(4000) |
Z16SE/X16SE
|
62(5400)/138(2600) |
Z16XE/X16XE
|
74(6000)/150(3600) |
Z16XEP/X16XEP
|
76(6000)/147(3600) |
Z18XE/X18XE
|
92(5600)/170(3800) |
Z20LET/X20LET
|
141(5400)/250(1950—5300) |
X20XEV
|
100(5600)/188(3400) |
X20XER
|
118(6800)/188(4300) |
Z22SE/X22SE
|
108(5800)/203(4000) |
Y17DT/X17DT
|
55(4400)/165(1800—3000) |
Y17DT (ECO)
|
55(4400)/165(1800—3000) |
X20DTL/Y20DTL
|
60(4300)/185(1800—2750) |
Y20DTH
|
74(4300)/230(1950—2500) |
Y22DTR
|
92(4000)/280(1500—2750) |
Ступінь стиснення
Z12XE/X12XE
|
10.1:1 |
Z14XE/X14XE
|
10.5:1 |
Х16SZR
|
9.6:1 |
Z16SE/X16SE
|
9.6:1 |
Z16XE/X16XE
|
10.5:1 |
Z16XEP/X16XEP
|
10.5:1 |
Z18XE/X18XE
|
10.5:1 |
Z20LET/X20LET
|
8.8:1 |
X20XEV
|
10.8:1 |
X20XER
|
10.8:1 |
Z22SE/X22SE
|
10.0:1 |
Y17DT/X17DT
|
18.4:1 |
Y17DT (ECO)
|
18.4:1 |
X20DTL/Y20DTL
|
18.5:1 |
Y20DTH
|
18.5:1 |
Y22DTR
|
18.5:1 |
Компресійний тиск
Дані наведені тільки для двигунів, що розглядаються в цьому Посібнику.
Бензинові двигуни |
|
Номінальне значення (всі розглядаються в Посібнику
двигуни), бар
|
12—15 |
Максимальна допустима різниця між циліндрами.
у Керівництві двигуни), бар
|
1 |
Дизельні двигуни |
|
Номінальне значення, бар | |
|
12—15 |
|
26—30 |
|
25—28 |
Максимальна допустима різниця між циліндрами, бар
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
Максимальна допустима частота обертання, об/хв
Z12XE/X12XE
|
6250 |
Z14XE/X14XE
|
6400 |
Z16SE/X16SE
|
6000 |
Z16XE/X16XE
|
6400 |
Z16XEP/X16XEP
|
6400 |
Z18XE/X18XE
|
6400 |
Z20LET/X20LET
|
6400 |
X20XEV
|
Дані не наведені |
X20XER
|
Дані не наведені |
Z22SE/X22SE
|
6500 |
Y17DT/X17DT
|
5100—5300 |
Y17DT (ECO)
|
5200 |
X20DTL/Y20DTL
|
4750 |
Y20DTH
|
4950—5050 |
Y22DTR
|
4920—5080 |
Розташування/ кількість циліндрів/ кількість клапанів на циліндр
Двигуни SOHC |
рядне/4/2 |
Двигуни DOHC |
рядне/4/4 |
Порядок роботи циліндрів
1-3-4-2 (перший циліндр розташований з боку приводу ГРМ)
Нормальний напрямок обертання колінчастого валу
За годинниковою стрілкою
Діаметр циліндрів, мм
Z12XE/X12XE
|
72.5 |
Z14XE/X14XE
|
77.6 |
Z16SE/X16SE
|
79.0 |
Z16XE/X16XE
|
79.0 |
Z16XEP/X16XEP
|
79.0 |
Z18XE/X18XE
|
80.5 |
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
X20XEV
|
86.0 |
X20XER
|
86.0 |
Z22SE/X22SE
|
86.0 |
Y17DT/X17DT
|
79.0 |
Y17DT (ECO)
|
79.0 |
X20DTL/Y20DTL
|
84.0 |
Y20DTH
|
84.0 |
Y22DTR
|
84.0 |
Хід поршнів, мм
Z12XE/X12XE
|
72.6 |
Z14XE/X14XE
|
73.4 |
Z16SE/X16SE
|
81.5 |
Z16XE/X16XE
|
81.5 |
Z16XEP/X16XEP
|
81.5 |
Z18XE/X18XE
|
88.5 |
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
X20XEV
|
86.0 |
X20XER
|
86.0 |
Z22SE/X22SE
|
94.5 |
Y17DT/X17DT
|
86.0 |
Y17DT (ECO)
|
86.0 |
X20DTL/Y20DTL
|
90.0 |
Y20DTH
|
90.0 |
Y22DTR
|
98.0 |
Робочі параметри двигунів
Робочі параметри наводяться тільки для двигунів, що розглядаються в цьому Посібнику (див. вище).
Розмірні характеристики установки клапанів
1 - Висота головки циліндрів
2 — Установча висота напрямної втулки клапана
3 — Установча висота клапана
4 - Ширина робочої фаски сідла клапана в головці циліндрів
5 - Кут нахилу фаски сідла клапана
6 - Діаметр стрижня клапана
7 - Кут нахилу фаски тарілки клапана
8 - Довжина клапана
9 - Діаметр тарілки клапана
Головка циліндрів
Максимальна допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм
Бензинові двигуни |
0.05 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC |
0.1 |
Двигуни 2.0 л |
Дані не наведені |
Висота головки циліндрів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC
|
95.9—96.1 |
Двигуни 1.4, 1.6 л
|
134.9—135.1 |
Двигун 1.8 л.
|
135.8—36.0 |
Двигун 2.0 л.
|
134 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
106.10 |
|
105.75 |
Двигуни 1.7 л DOHC |
94.95—95.05 |
Двигуни 2.0 л |
140.0 |
Ширина робочих фасок сідел клапанів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
1.3—1.5 |
|
1.6—1.8 |
Двигуни 1.4, 1.6, 1.8 та 2.0 л DOHC | |
|
1.0—1.4 |
|
1.4—1.8 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 SOHC (впускні та випускні) | |
|
1.3 |
|
2.0 |
Двигуни 1.7 л DOHC (впускні та випускні) |
1.5—1.7 |
Двигуни 2.0 л (впускні та випускні) |
1.4—1.8 |
Кут нахилу фасок сідел клапанів
Двигуни дизельні 1.7 л DOHC |
90° |
Розподільний вал(и)
Розмір осьового люфта, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC
|
0.09—0.21 |
Двигуни 1.4, 1.6,1.8 та 2.0 л DOHC
|
0.04—0.015 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л.
|
0.05—0.20 |
Двигун 1.7 л
|
Дані не наведені |
Двигуни 2.0 л
|
0.04—0.14 |
Гранична допустима величина радіального биття, мм
Бензинові двигуни |
0.040 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC |
0.05 |
Двигуни 2.0 л |
0.06 |
Висота підйому кулачків, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
5.61 |
|
6.12 |
Двигуни 1.4, 1.6,1.8 DOHC | |
|
8.5 |
|
8.0 |
2.0 л DOHC | |
|
10.0 |
|
10.0 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
9.40 |
|
9.40 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
|
7.68 |
|
7.77 |
Двигуни 2.0 л | |
|
8.0 |
|
8.0 |
Величина зазорів в опорних підшипниках
Дані не наведені
Клапани та напрямні втулки
Висота виступу напрямних втулок над поверхнею головки, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC |
80.85—81.25 |
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
10.70—11.00 |
Двигун 2.0 л. |
13.7—14.0 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 2.0 л |
11.20—11.50 |
Діаметр стрижнів клапанів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
Стандартний розмір (ідентифікаційна мітка К) | |
|
6.998—7.012 |
|
6.978—6.992 |
Ремонтний розмір 0.075 мм (ідентифікаційна мітка К1)
| |
|
7.073—7.087 |
|
7.053—7.067 |
Ремонтний розмір 0.150 мм (ідентифікаційна мітка К2)
| |
|
7.148—7.162 |
|
7.128—7.142 |
Двигуни 1.4 та 1.6 л DOHC | |
Стандартний розмір (ідентифікаційна мітка GM) | |
|
5.995—5.970 |
|
5.935—5.950 |
Ремонтний розмір 0.075 мм (ідентифікаційна мітка К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.010—6.025 |
Ремонтний розмір 0.150 мм (ідентифікаційна мітка К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.085—6.100 |
Двигуни 1.8 л DOHC | |
Стандартний розмір (ідентифікаційна мітка GM) | |
|
4.955—4.970 |
|
4.935—4.950 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
Стандартний розмір (ідентифікаційна мітка GM) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
Ремонтний розмір 0.075 мм (ідентифікаційна мітка К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Ремонтний розмір 0.150 мм (ідентифікаційна мітка К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
7.970—7.985 |
|
7.955—7.970 |
Ремонтний розмір: 0.075 мм | |
|
8.045—8.060 |
|
8.030—8.045 |
Ремонтний розмір: 0.150 мм | |
|
8.120—8.135 |
|
8.105—8.120 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
6.00 |
|
6.00 |
Двигуни 2.0 л | |
Стандартний розмір (ідентифікаційна мітка К) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
Ремонтний розмір 0.075 мм (ідентифікаційна мітка К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Ремонтний розмір 0.150 мм (ідентифікаційна мітка К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Гранична допустима величина биття клапана, мм
Усі двигуни |
0.03 |
Внутрішній діаметр напрямних втулок, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
7.030—7.050 |
|
7.105—7.125 |
|
7.180—7.200 |
Двигуни 1.4 та 1.6 л DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Двигуни 1.8 л DOHC | |
|
5.000—5.012 |
|
5.075—5.087 |
|
5.150—5.162 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
8.000—8.017 |
|
8.075—8.092 |
|
8.150—8.167 |
Двигуни 1.7 л DOHC |
7.000—7.015 |
Двигуни 2.0 л | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Величина зазору посадки стрижня клапана у напрямній втулці, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
0.018—0.052 |
|
0.038—0.072 |
Двигуни 1.4,1.6 та 1.8 л DOHC |
Дані не наведені |
Двигун 2.0 л DOHC | |
|
0.030—0.057 |
|
0.040—0.067 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Номінальне значення | |
|
0.015 |
|
0.030 |
Граничне допустиме значення | |
|
0.047 |
|
0.062 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
Номінальне значення | |
|
0.019 |
|
0.0215 |
Граничне допустиме значення
|
Дані не наведені |
Двигуни 2.0 л |
Дані не наведені |
Довжина клапанів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
99.35 |
|
99.65 |
Двигуни 1.4 та 1.6 л DOHC | |
|
101.51—101.93 |
|
100.55—100.97 |
Двигун 1.8 л DOHC | |
|
100.1—100.3 |
|
99.4—99.6 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
|
102.0—102.2 |
|
92.15—92.35 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC |
123.22—123.27 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
98.45 |
|
98.10 |
Двигуни 2.0 л | |
|
97.1—97.2 |
|
96.9—97.0 |
Висота встановлених клапанів, мм
Бензиновий двигун 1.6 л. |
13.75—14.35 |
Діаметр тарілок клапанів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
38.0 |
|
31.0 |
Двигуни 1.4 та 1.6 л DOHC | |
|
31.0 |
|
27.5 |
Двигун 1.8 л DOHC | |
|
31.2 |
|
27.5 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
|
31.9—32.1 |
|
28.9—29.1 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
36.0 |
|
32.0 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
27.15 |
|
28.5 |
Двигуни 2.0 л | |
|
28.9—29.1 |
|
25.9—26.1 |
Кут нахилу робочих фасок тарілок клапанів
Двигуни дизельні 1.7 л DOHC |
89° |
Довжина напрямної втулки клапана, мм
Двигуни дизельні 1.7 л DOHC |
41.75—42.25 |
Величина клапанних зазорів на холодному двигуні (тільки дизельний двигун 1.7 л DOHC), мм
Впускні клапани |
0.4 ± 0.5 |
Випускні клапани |
0.4 ± 0.5 |
Балансувальне складання (бензиновий двигун 2.0 DOHC при відповідній комплектації)
Величина зазору зачеплення, мм
0.02—0.6 |
Співвідношення коду пластини її товщині
Код 55
|
0.535—0.565 |
Код 58
|
0.565—0.595 |
Код 61
|
0.595—0.625 |
Код 64
|
0.625—0.655 |
Код 67
|
0.655—0.685 |
Код 70
|
0.685—0.715 |
Код 73
|
0.715—0.745 |
Код 76
|
0.745—0.775 |
Код 79
|
0.775—0.805 |
Код 82
|
0.805—0.835 |
Код 85
|
0.835—0.865 |
Блок циліндрів
Максимальна допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм
Бензинові двигуни |
0.05 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC |
0.1 |
Двигуни 2.0 л |
Дані не наведені |
Діаметр циліндрів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC | |
Стандартний розмір | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
79.465—79.475 |
Двигуни 1.4 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
77.605—77.615 |
|
77.615—77.625 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
78.065—78.075 |
Двигуни 1.6 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
79.465—79.475 |
Двигуни 1.8 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
80.485—80.495 |
|
80.495—80.505 |
|
80.505—80.515 |
|
80.515—80.525 |
Ремонтний розмір 0.5 мм (Група 00)
|
80.995—81.005 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
85.975—78.985 |
|
85.985—85.995 |
|
85.995—86.005 |
|
86.005—86.015 |
|
86.015—86.025 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
86.465—86.475 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Стандартний розмір | |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
82.495—82.505 |
|
82.505—82.515 |
|
82.515—82.525 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
82.965—82.975 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
79.000—79.009 |
|
79.010—79.019 |
|
79.020—79.029 |
Двигуни 2.0 л | |
Стандартний розмір | |
|
83.975—83.985 |
|
83.985—83.995 |
|
83.995—84.005 |
|
84.005—84.015 |
|
84.015—84.025 |
Ремонтний розмір: 0.5 мм
|
84.465—84.475 |
Внутрішній діаметр ліжок корінних підшипників без вкладишів (тільки дизельні двигуни 1.7 л DOHC), мм
Група 1 |
55.992—56.000 |
Група 2 |
55.984—55.992 |
Група 3 |
55.976—55.984 |
Максимальна допустима овальність циліндрів, мм
Бензинові двигуни |
0.013 |
Максимальна допустима конусність циліндрів, мм
Бензинові двигуни |
0.013 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC |
0.015 |
Двигуни 2.0 л |
Дані не наведені |
Шатунно-поршневі збирання
Поршні та поршневі кільця
Діаметр поршнів, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC | |
Стандартний розмір | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
79.445—79.455 |
Двигуни 1.4 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
77.555—77.565 |
|
77.565—77.575 |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
78.045—78.055 |
Двигуни 1.6 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
79.445—79.455 |
Двигуни 1.8 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
80.455—80.465 |
|
80.465—80.475 |
|
80.475—80.485 |
|
80.485—80.495 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 00)
|
80.965—80.975 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
85.945—78.955 |
|
85.955—85.965 |
|
85.965—85.975 |
|
85.975—85.985 |
|
85.985—85.995 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
86.435—86.445 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Стандартний розмір | |
|
82.445—82.455 |
|
82.455—82.465 |
|
82.465—82.475 |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
Ремонтний розмір 0,5 мм (Група 7)
|
82.935—82.945 |
Двигуни 1.7 л DOHC | |
|
78.930—78.939 |
|
78.940—78.949 |
|
78.950—78.959 |
Двигуни 2.0 л | |
Двигун X20DTL/Y20DTL | |
| |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
83.935—83.945 |
|
83.945—83.955 |
|
84.395—84.405 |
Двигун X20DTH | |
| |
|
83.885—83.915 |
|
83.895—83.905 |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
84.375—84.385 |
Величина зазору посадки поршня в циліндрі, мм
Бензинові двигуни |
0.02—0.04 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
0.02—0.04 |
Двигун 1.7 л |
0.061—0.08 |
Двигуни 2.0 л |
|
|
0.06—0.08 |
|
0.08—0.10 |
Розмір виступу поршня (дизельні двигуни 1.7 л), мм
Двигун SOHC |
0.65—0.095 |
Двигун DOHC |
0.063—0.083 |
Зазори в замках поршневих кілець, мм
Бензинові двигуни |
|
|
0.3—0.5 |
|
0.4—1.4 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
0.20—0.40 |
|
0.25—0.50 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
|
0.25—0.35 |
|
0.20—0.30 |
|
0.20—0.40 |
Двигуни 2.0 л | |
|
0.25—0.50 |
|
0.25—0.50 |
Товщина поршневих кілець, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Двигун 1.4 л DOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Двигуни 1.6 та 2.0 л DOHC | |
|
1.5 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Двигун 1.8 л DOHC | |
|
1.2 |
|
1.2 |
|
2.0 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
2.0 |
|
3.0 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
|
2.0 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Двигуни 2.0 л | |
| |
|
2.0 |
|
2.5 |
|
1.75 |
|
3.0 |
Величина бічного зазору посадки кільця в канавці поршня, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC
| |
|
0.02—0.04 |
|
0.04—0.06 |
|
0.01—0.03 |
Двигун 2.0 DOHC | |
|
0.02—0.04 |
|
0.01—0.03 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
|
0.12—0.18 |
|
0.12—0.15 |
|
0.025—0.15 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
|
0.09—0.15 |
|
0.04—0.15 |
|
0.02—0.15 |
Двигуни 2.0 л | |
Двигун X20DTL/Y20DTL | |
|
0.11—0.16 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
Двигун Y20DTH | |
|
0.08—0.12 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
Поршневі пальці
Діаметр, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
17.997—18.000 |
Двигун 2.0 л. |
21.000 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
26 |
Двигун 1.7 л |
27 |
Двигуни 2.0 л |
29 |
Довжина, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
55 |
Двигун 2.0 л. |
55.7—58.0 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
69 |
Двигун 1.7 л |
64 |
Двигуни 2.0 л |
68 |
Зазор посадки пальця в поршні, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC |
0.009—0.012 |
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
0.007—0.010 |
Двигун 2.0 л. |
0.011—0.014 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
0.007—0.011 |
Двигун 1.7 л |
0.002—0.012 |
Зазор посадки пальця у верхній головці шатуна, мм
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
0.014—0.025 |
Двигун 1.7 л |
0.002—0.015 |
Шатуни
Величина осьового люфта на шийці колінчастого валу, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигун 1.6 л SOHC |
0.07—0.24 |
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
0.11—0.24 |
Двигун 2.0 л. |
0.07—0.24 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
0.20—0.40 |
Двигун 1.7 л |
0.25—0.58 |
Двигуни 2.0 л |
0.07—0.28 |
Максимальна допустима різниця ваги шатунів (тільки дизельні двигуни 1.7 л SOHC та DOHC), г
4 |
Колінчастий вал
Величина осьового люфта колінчастого валу, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
0.1—0.2 |
Двигун 2.0 л. |
0.03—0.15 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
0.06—0.30 |
Двигун 1.7 л |
0.03—0.15 |
Двигуни 2.0 л |
0.05—0.15 |
Діаметр корінних шийок, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC | |
Стандартний розмір
|
54.980—54.997 |
Перший ремонтний розмір (0,25 мм)
|
54.730—54.747 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
54.482—54.495 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
Стандартний розмір | |
|
57.974—57.981 |
|
57.981—57.988 |
|
57.988—57.995 |
|
57.732—57.745 |
|
57.482—57.495 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Стандартний розмір
|
57.974—57.995 |
Перший ремонтний розмір (0,25 мм)
|
57.732—57.738 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
57.482—57.495 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
Перша розмірна група (один виріз)
|
51.928—51.938 |
Друга розмірна група (два вирізи)
|
51.918—51.928 |
Двигун 2.0 л | |
Стандартний розмір | |
|
67.966—67.974 |
|
67.974—67.982 |
|
67.716—67.732 |
|
67.466—67.482 |
Діаметр шатунних шийок, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC
| |
Стандартний розмір
|
42.971—42.987 |
Перший ремонтний розмір (0,25 мм)
|
42.721—42.737 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
42.471—42.487 |
Двигун 2.0 л DOHC | |
Стандартний розмір
|
48.970—48.988 |
Перший ремонтний розмір (0,25 мм)
|
48.720—48.738 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
48.470—48.488 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Стандартний розмір
|
48.970—48.988 |
Перший ремонтний розмір
|
48.720—48.738 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
48.470—48.488 |
Двигун 1.7 л DOHC |
Дані не наведені |
Двигун 2.0 л | |
Стандартний розмір
|
48.971—48.990 |
Перший ремонтний розмір (0,25 мм)
|
48.721—48.740 |
Другий ремонтний розмір (0,50 мм)
|
48.471—48.490 |
Гранична допустима величина овальності шийок, мм
Бензинові двигуни |
0.04 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC |
Дані не наведені |
Двигуни 2.0 л |
0.03 |
Гранична допустима величина конусності шийок, мм
Бензинові двигуни |
Дані не наведені |
Дизельні двигуни |
Дані не наведені |
Гранична допустима величина радіального биття валу, мм
Бензинові двигуни |
0.03 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC |
0.06 |
Двигуни 1.7 л |
0.04—0.082 |
Двигуни 2.0 л |
0.03 |
Величина зазорів у корінних підшипниках, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
0.017—0.047 |
Двигун 2.0 л. |
0.015—0.040 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC |
0.030—0.080 |
Двигуни 1.7 л |
0.030—0.058 |
Двигуни 2.0 л |
0.016—0.069 |
Величина зазорів у шатунних підшипниках, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC та 1.4, 1.6 та 1.8 л DOHC |
0.019—0.071 |
Двигун 2.0 л. |
0.006—0.031 |
Дизельні двигуни |
|
Двигуни 1.7 л SOHC |
0.025—0.100 |
Двигуни 1.7 л |
0.025—0.058 |
Двигуни 2.0 л |
0.022—0.061 |
Система змазки
Тип масляного насосу
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC |
Шестерний, з безпосереднім приводом від колінчастого вала |
Двигуни 1.4, 1.6, 1.8 та 2.0 л DOHC |
Роторний, із приводом від газорозподільного ременя |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
Роторний, з безпосереднім приводом від колінчастого валу |
Двигун 1.7 л |
Роторний, із приводом від газорозподільного ременя |
Двигуни 2.0 л |
Шестерний, з безпосереднім приводом від колінчастого вала |
Мінімальний допустимий тиск на неодружених оборотах при температурі двигуна не нижче 80°С, бар
Бензинові двигуни |
1.5 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л. |
3.9 |
Двигун 1.7 л |
1.27 |
Двигуни 2.0 л |
1.5 |
Розмір робочих зазорів в масляному насосі, мм
Бензинові двигуни |
|
Двигуни 1.6 л SOHC | |
Зазор зачеплення зубів шестерень
|
0.08—0.15 |
Осьовий люфт шестерень
|
0.10—0.20 |
Двигуни 1.4, 1.6, 1.8 та 2.0 л DOHC | |
Зазор між зубами шестерень
|
0.10—0.20 |
Осьовий люфт шестерень
|
0.03—0.10 |
Дизельні двигуни |
|
Двигун 1.7 л SOHC | |
Бічний зазор посадки зовнішнього ротора | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
Зазор між зубами роторів | |
|
0.10 |
|
0.145 |
Осьовий люфт роторів | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
Двигун 1.7 л DOHC | |
Бічний зазор посадки зовнішнього ротора | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
Зазор між зубами роторів | |
|
0.13—0.15 |
|
0.20 |
Осьовий люфт роторів | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
Двигуни 2.0 л |
Дані не наведені |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кріплення коліс |
110 |
Бензинові двигуни
Двигун 1.6 л SOHC
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кріплення кришок приводу ГРМ | |
|
4 |
|
6 |
Болт фіксації натягувача ременя приводу ГРМ
|
20 |
Болти кріплення кришки газорозподільного механізму
|
8 |
Болт зубчастого колеса розподільного валу
|
45 |
Болти задньої упорної пластини розподільного валу
|
8 |
Болти торцевої кришки корпусу газорозподільного механізму
|
8 |
Болти кришок нижніх головок шатунів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 30° |
Болти кріплення водяного насосу
|
8 |
Болт шківа колінчастого валу * | |
|
95 |
|
дотягнути на кут на 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення ротора датчика положення колінчастого валу (CKP)
|
8 |
Болти кріплення головки циліндрів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 60° |
Болти кріплення приводного диска * | |
|
55 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Кріплення кришки приводного диска
|
8 |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
Передня опора | |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Права опора | |
|
55 |
|
35 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії | |
|
60 |
Болти кріплення маховика * | |
|
35 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення переднього підрамника * | |
|
90 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого вала | |
|
50 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Датчик аварійного тиску олії
|
30 |
Масляний насос | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Болти кріплення маслозабірника
|
8 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
Моделі без К/В (штампований піддон) | |
|
10 |
|
55 |
Моделі з К/В (литий піддон) | |
|
10 |
|
40 |
|
45 |
* Використовуйте нові болти.
Двигуни 1.4, 1,6 та 1.8 л DOHC
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кришок приводу ГРМ | |
|
3 |
|
6 |
Болт кріплення проміжного ролика приводу ГРМ
|
25 |
Болт кріплення натягувача ременя приводу ГРМ
|
20 |
Болт кріплення натягувача ременя приводу допоміжних
агрегатів до кронштейна генератора
|
35 |
Болти масловідбивальної пластини піддону
|
8 |
Болти кришок підшипників розподільних валів
|
8 |
Болти кришки корпусу газорозподільного механізму
|
8 |
Болти кріплення датчика положення розподільного
валу (CMP)
|
8 |
Болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу * | |
|
50 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болт кріплення кришок нижніх головок шатунів * | |
|
25 |
|
довернути на 30° |
Болт шківа колінчастого валу * | |
|
95 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болт кріплення кронштейна кріплення датчика положення
колінчастого валу (CKP)
|
8 |
Болти кріплення головки циліндрів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 45° |
Болти кріплення приводного диска
|
60 |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Передня опора | |
|
60 |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Права опора | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії | |
|
60 |
Болти кріплення переднього підрамника * | |
|
90 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення маховика * | |
|
35 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення кришок корінних підшипників * | |
|
50 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення датчика рівня рухової олії з
головкою типу TORX
|
8 |
Масляний насос | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
30 |
Болти кріплення маслозабірника
|
8 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
|
10 |
|
40 |
|
|
|
10 |
|
45 |
* Використовуйте нові болти.
Двигун 2.0 л DOHC
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кришки ременя ГРМ
|
6 |
Болт кріплення проміжного ролика приводу ГРМ | |
|
25 |
|
25 |
Болт кріплення натягувача ременя приводу ГРМ
|
20 |
Болт кріплення натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів до кронштейна генератора | |
|
35 |
|
25 |
Болти кріплення балансувального складання до блоку циліндрів
| |
|
20 |
|
дотягнути на кут 45° |
Болти кріплення масловідбивальної пластини піддону
|
8 |
Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів
|
8 |
Болти кріплення кришки газорозподільного механізму
|
8 |
Болти кріплення датчика положення розподільчого валу (CMP)
|
6 |
Болт кріплення зубчастого колеса розподільчого валу *
| |
|
50 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення кришок нижніх головок шатунів * | |
|
35 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Центральний болт кріплення шківа колінчастого валу * | |
|
95 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення шківа колінчастого валу
|
20 |
Болт кріплення зубчастого колеса колінчастого валу | |
|
130 |
|
дотягнути на кут 50° |
Болти кріплення головки циліндрів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення приводного диска * | |
|
55 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Передня опора | |
|
60 |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Права опора | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії | |
|
60 |
Болти кріплення маховика * | |
|
65 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення моста кришок корінних підшипників до блоку циліндрів | |
|
20 |
|
дотягнути на кут 45° |
Болти кріплення кришок корінних підшипників * | |
|
50 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти мосту кришок до кришок корінних підшипників
|
20 |
Болти кріплення датчика рівня олії (з головкою типу TORX)
|
8 |
Масляний насос | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Болти кріплення маслозабірника | |
|
8 |
|
20 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
Болти кріплення нижньої секції піддону | |
|
8 |
Болти кріплення головної (литої) секції піддону | |
|
20 |
|
40 |
Зливний затор
|
10 |
* Використовуйте нові гвинти/болти.
Дизельні двигуни
Двигуни 1.7 л SOHC
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кріплення опорного кронштейна компресора К/В
|
40 |
Кріплення компресора К/В
|
20 |
Кріплення верхнього опорного кронштейна генератора
|
18 |
Нижній болт кріплення генератора
|
25 |
Кріплення кронштейна компресора до натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів | |
|
8 |
Болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу * | |
|
75 |
|
довернути на 60° |
Кріплення шлангу охолоджувального тракту до блоку циліндрів
|
20 |
Водяний насос | |
|
25 |
|
10 |
Болти кріплення кришок нижніх головок шатунів * | |
|
35 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення шківа колінчастого валу
|
20 |
Болт кріплення датчика частоти обертання колінчастого валу
|
8 |
Болт кріплення зубчастого колеса колінчастого валу * | |
|
130 |
|
дотягнути на кут 45° |
Болти кріплення головки циліндрів | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 90° |
|
дотягнути на кут 45° |
|
після прогріву двигуна 2 прийоми дотягнути на кути 30°15° |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
Передня опора | |
|
60 |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
80 |
Права опора | |
|
55 |
|
55 |
|
35 |
|
50 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії
|
60 |
Болти кріплення транспортувальних вушок силового агрегату
|
25 |
Болти кріплення приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів
|
20 |
Болти кріплення клапана EGR до випускного колектора
|
8 |
Гайки кріплення випускного колектора до головки блоку *
|
22 |
Болти кріплення випускного колектора до головки блоку
|
22 |
Кріплення опорного кронштейна випускного колектора
|
25 |
Болти кріплення маховика * | |
|
65 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення зубчастого колеса ТНВД
|
15 |
Болти штуцерних роз'ємів ТНВД
|
25 |
Болти кріплення мосту кришок корінних підшипників | |
|
20 |
|
дотягнути на кут 45° |
Болти кріплення кришок корінних підшипників * | |
|
50 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення опорного кронштейна маслоохолоджувача
|
5 |
Штуцерне з'єднання трубки маслоохолоджувача
|
30 |
Болт кріплення опорного кронштейна напрямної трубки вимірювання щупа
рівня рухової олії до блоку
|
25 |
Масляний фільтр
|
15 |
Болти кріплення редукційного клапана тиску олії
|
50 |
Датчик тиску масла
|
40 |
Болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів
|
8 |
Болти кріплення кришки масляного насоса
|
10 |
Болти кріплення маслозабірника * | |
|
8 |
|
дотягнути на кут 30° |
Кріплення датчика температури олії в головній секції піддону
|
18 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
|
20 |
|
40 |
| |
|
8 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
10 |
Болти кріплення коліс
|
110 |
Корпус термостату
|
15 |
Болти кріплення кришок приводу ГРМ
|
8 |
Болт кріплення проміжного ролика ременя приводу ГРМ
|
40 |
Болт кріплення натяжного ролика ременя приводу ГРМ
|
25 |
Кріплення масляної трубки турбокомпресора на блоці циліндрів
|
20 |
Кріплення масляної трубки до турбокомпресора
|
30 |
Кріплення маслоповоротної трубки до піддону
|
45 |
Кріплення вакуумного насоса до корпусу газорозподільного механізму
|
28 |
* Використовуйте нові болти/гайки.
Двигуни 1.7 л DOHC
Тип з'єднання |
Значення |
Болти кріплення генератора до опорного кронштейна. | |
|
19 |
|
48 |
Кріплення натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів до кронштейну
генератора
|
50 |
Кріплення направляючого ролика ременя приводу допоміжних агрегатів
до кронштейна генератора
|
38 |
Болти кріплення масловідбивальної пластини піддону до блоку циліндрів
|
19 |
Гайки кріплення кришок опорних підшипників розподільчого валу
| |
|
21 |
|
43 |
Болти кріплення кришки газорозподільного механізму
|
10 |
Кріплення корпусу газорозподільного механізму
|
22 |
Кріплення упорної пластини розподільного валу
|
8 |
Болти кріплення водяного насосу | |
|
24 |
|
10 |
Кріплення шлангу охолоджувального тракту до блоку циліндрів
|
95 |
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
|
22 |
Гайки кріплення кришок нижніх головок шатунів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 100° |
|
дотягнути на кут 15° |
Кріплення датчика частоти обертання колінчастого валу
|
10 |
Болти шківа колінчастого валу
|
20 |
Болти корпусу сальника колінчастого валу
|
10 |
Болт зубчастого колеса колінчастого валу
|
196 |
Болти кріплення головки циліндрів * | |
|
40 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 15° |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 15° |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Передня опора | |
|
60 |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Права опора | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії | |
|
40 |
|
60 |
Кріплення кронштейна блоку керування двигуном до корпусу газорозподільного
механізму
|
10 |
Кріплення блоку керування двигуном до кронштейна
|
6 |
Кріплення вушок для транспортування двигуна
|
25 |
Кріплення кронштейна трубки EGR до корпусу газорозподільного механізму
|
8 |
Кріплення клапана EGR до колектора
|
25 |
Болти кріплення маховика * | |
|
30 |
|
дотягнути на кут 45°-60° |
Кріплення лінії повернення палива до корпусу газорозподільного
механізму
|
15 |
Свічки розжарювання
|
20 |
Кріплення теплообмінника до корпусу масляного фільтра
|
12 |
Кріплення блоку керування ТНВД
|
10 |
Кріплення кронштейна блоку керування ТНВД до блоку циліндрів
|
48 |
Кріплення ТНВД до кронштейну
|
19 |
Кріплення кронштейна ТНВД до блоку циліндрів
|
54 |
Кріплення ТНВД до блоку циліндрів
|
20 |
Гайка кріплення зубчастого колеса ТНВД
|
69 |
Кріплення кронштейна маслорозпилювача до корпусу газорозподільного
механізму
|
22 |
Штуцерні роз'єми паливних ліній
|
23 |
Болти кріплення кришок корінних підшипників
|
88 |
Болти кріплення напрямної трубки щупа вимірювання рівня олії
|
10 |
Кріплення маслоподаючої трубки до турбокомпресора
|
10 |
Кріплення кришки масляного фільтра
|
25 |
Кріплення масляного фільтра до блоку циліндрів
|
25 |
Болт редукційного клапана регулювання
|
30 |
Датчик аварійного тиску олії
|
20 |
Болти кріплення кришки масляного насоса
|
10 |
Кріплення приводної шестерні масляного насоса до насоса
|
44 |
Болти кріплення маслозабірника
|
19 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
|
10 |
|
10 |
|
78 |
Кріплення корпусу термостата до голівки циліндрів
|
24 |
Кріплення кришки корпусу термостату
|
24 |
Болти кріплення кришок ременя приводу ГРМ
|
10 |
Болт шківа проміжного ролика
|
76 |
Кріплення шківа натягувача ременя ГРМ до блоку циліндрів
|
38 |
Фіксатор пружини натягувача ременя ГРМ до задньої кришки
|
10 |
Кріплення турбокомпресора до опорного кронштейна
|
26 |
Кріплення турбокомпресора до колектора
|
26 |
Кріплення маслоподаючої трубки турбокомпресора до блоку циліндрів
|
10 |
Кріплення маршрутного жолоба електропроводки до голівки циліндрів
|
6 |
* Використовуйте нові гвинти/болти.
Двигуни 2.0 л
Тип з'єднання |
Значення |
Болти механізму натягувача ременя приводу допоміжний агрегатів | |
|
42 |
|
23 |
Болти кріплення кришок опорних газорозподільного механізму
|
8 |
Болт кріплення зірочки розподільчого валу * | |
|
90 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 30° |
Болт кріплення кришок нижніх головок шатунів * | |
|
35 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болт кріплення шківа колінчастого валу | |
|
150 |
|
дотягнути на кут 45° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення головки циліндрів * | |
|
25 |
|
дотягнути на кут 65° |
|
дотягнути на кут 65° |
|
дотягнути на кут 65° |
|
дотягнути на кут 65° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення кришки ланцюга ГРМ | |
X20DTL/Y20DTL |
20 |
Y20DTH * | |
|
20 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 5° |
Опори підвіски силового агрегату | |
Ліва опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Передня опора | |
|
60 |
|
55 |
Задня опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Права опора | |
|
45 |
|
55 |
Болти кріплення двигуна до трансмісії | |
|
40 |
|
60 |
Болти кріплення маховика * | |
|
45 |
|
дотягнути на кут 30° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення зірочки ТНВД | |
|
20 |
|
28 |
Болти кріплення кришки зірочки ТНВД
|
6 |
Болти кришок корінних підшипників * | |
|
90 |
|
дотягнути на кут 60° |
|
дотягнути на кут 15° |
Болти кріплення моста кришок корінних підшипників колінчастого валу
|
20 |
Болти кріплення охолоджувача до корпусу масляного фільтра
|
15 |
Масляний насос | |
|
60 |
|
8 |
Болти кріплення маслозабірника
|
8 |
Пробка редукційного клапана
|
45 |
Болти кріплення маслорозпилювачів у блоці
|
22 |
Болти кріплення піддону картера двигуна | |
|
20 |
| |
|
20 |
|
40 |
|
18 |
Болти кришки ланцюга ГРМ
|
20 |
Болти кріплення заспокійника ланцюга приводу ГРМ
|
8 |
Болт осі черевика натягувача ланцюга приводу ГРМ
|
20 |
Кріплення кришки натягувача ланцюга приводу ГРМ
|
60 |
* Використовуйте нові гвинти/болти.
Коментарі відвідувачів