Общи настройки
Пълен списък на двигателите, използвани за оборудване на моделите Opel Astra-G/Zafira
Бензинови двигатели
Astra-G
|
Работен обем (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
|
1.2 |
X12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
kW (hp)
|
03/1988- |
|
Z12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
48 (65)
|
00 септември | |
|
1.4 |
X14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998- |
|
Z14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
66 (89)
|
09/2000- | |
|
1.6 |
X16SZR
|
1.6i SOHC
|
66 (89)
|
03/1998-08/2000 |
|
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998-08/2000 | |
|
C16SEL
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/1998- | |
|
C16SEL
|
1.6i CS, CD,
|
74 (100)
|
10/1999- | |
|
Z16SE
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
Z16XE
|
1.6i 16V DOHC
|
62 (85)
|
| |
|
Z16XE
|
Cabrio 1.6i 1 DOHC
|
74 (100)
|
03/2001- | |
|
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1998-08/2000 |
|
X18XE1
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/1999-08/2000 | |
|
X18XE1
|
1.8i CDE,
|
85 (115)
|
99 октомври | |
|
Z18XE
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/2000- | |
|
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
|
Z18XEL
|
Coupe 1.8i DOHC
|
92 (125)
|
03/2001- | |
|
Z18XE
|
Cabrio 1.8i 1 DOHC
|
85 (115)
|
03/2001- | |
|
2.0
|
X20XEV
|
2.0i 16V DOHC
|
92 (125)
|
03/1988- |
|
C20SEL
|
2.0i CDX, CSX DOHC
|
100 (136)
|
10/1999- | |
|
Z20XER
|
2.0i 16V DOHC
|
95 (129)
|
09/2000- | |
|
Z20LET
|
Coupe 2.0i 16V DOHC
|
118 (160)
|
12/2000- | |
|
2.2
|
Z22SE
|
2.2i 16V DOHC
|
141 (192)
|
09/2000- |
|
Z22SE
|
Coupe 2.2i 16V DOHC
|
108 (147)
|
12/2000- | |
|
Z22SE
|
Cabrio 2.2i 1 DOHC
|
108 (147)
|
03/2001- |
Zafira
|
Работен обем (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
|
1.6 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1999-08/2000 |
|
Z16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
CNG (Gasmotor)
|
1.6i 16V
|
71 (96)
|
09/2001- | |
|
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
03/1999-08/2000 |
|
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
|
2.0 |
Z20
|
2.0 16V Turbo
|
141 (192)
|
09/2001- |
|
2.1 |
Z22SE
|
2.2 16V DOHC
|
108 (147)
|
09/2000- |
Дизелови двигатели
Astra-G
|
Работен обем (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
|
1.7 |
X17DTL
|
1.7DTL SOHC-Turbo
|
50 (75)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y17DT
|
1.7DT DOHC
|
55 (75)
|
09/2000- | |
|
Y17DIT
|
1.7DIT DOHC-Turbo
|
55 (75)
|
08/2000- | |
|
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
09/2000- | |
|
Y20DTH
|
2.0DTH 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
|
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Zafira
|
Работен обем (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
|
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
|
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
| 2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Обозначенията на двигателите, разгледани в това ръководство
Бензинови двигатели
|
1.6L 8-клапанов SOHC двигател |
X16SZR |
|
16-клапанови DOHC двигатели |
|
|
X14XE |
|
X16XEL |
|
X18XE1 |
|
X20XEV |
Дизелови двигатели
|
1.7L 8-клапанов SOHC двигател с ниско налягане с турбокомпресор |
X17DTL |
|
16-клапанов 1.7L DOHC двигател без турбокомпресор |
Y17DT |
|
2.0L 16-клапанов DOHC двигател с турбокомпресор с ниско налягане |
X20DTL/Y20DTL |
|
2.0L 16-клапанов DOHC двигател с турбокомпресор под високо налягане
|
Y20DTN |
Основни експлоатационни характеристики
Обем на цилиндъра, см³
|
Бензинови двигатели |
|
|
1.2 л
|
1199 |
|
1.4 л
|
1389 |
|
1.6 л
|
1598 |
|
1.8 л
|
1796 |
|
2.0 л
|
1998 |
|
2.2 л
|
2198 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
1.7 л
|
1686 |
|
2.0 л
|
1995 |
|
2.2 л
|
2172 |
Мощност на двигателя, kW (при обороти в минута)/Въртящ момент, Nm (при обороти в минута)
|
X12XE
|
48(5600)/110(4000) |
|
Z12XE
|
55(5600)/110(4000) |
|
Z14XE/X14XE
|
66(6000)/125(4000) |
|
Z16SE/X16SE
|
62(5400)/138(2600) |
|
Z16XE/X16XE
|
74(6000)/150(3600) |
|
Z16XEP/X16XEP
|
76(6000)/147(3600) |
|
Z18XE/X18XE
|
92(5600)/170(3800) |
|
Z20LET/X20LET
|
141(5400)/250(1950—5300) |
|
X20XEV
|
100(5600)/188(3400) |
|
X20XER
|
118(6800)/188(4300) |
|
Z22SE/X22SE
|
108(5800)/203(4000) |
|
Y17DT/X17DT
|
55(4400)/165(1800—3000) |
|
Y17DT (ECO)
|
55(4400)/165(1800—3000) |
|
X20DTL/Y20DTL
|
60(4300)/185(1800—2750) |
|
Y20DTH
|
74(4300)/230(1950—2500) |
|
Y22DTR
|
92(4000)/280(1500—2750) |
Съотношение на компресия
|
Z12XE/X12XE
|
10.1:1 |
|
Z14XE/X14XE
|
10.5:1 |
|
Х16SZR
|
9.6:1 |
|
Z16SE/X16SE
|
9.6:1 |
|
Z16XE/X16XE
|
10.5:1 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
10.5:1 |
|
Z18XE/X18XE
|
10.5:1 |
|
Z20LET/X20LET
|
8.8:1 |
|
X20XEV
|
10.8:1 |
|
X20XER
|
10.8:1 |
|
Z22SE/X22SE
|
10.0:1 |
|
Y17DT/X17DT
|
18.4:1 |
|
Y17DT (ECO)
|
18.4:1 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
18.5:1 |
|
Y20DTH
|
18.5:1 |
|
Y22DTR
|
18.5:1 |
Компресионно налягане
Данните са дадени само за двигателите, разгледани в това ръководство.
|
Бензинови двигатели |
|
|
Номинална стойност (всички обсъдени в Ръководството
двигатели), бар
|
12—15 |
|
Максимално допустима разлика между цилиндрите (всички взети предвид
в ръководството за двигателите), бар
|
1 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Номинална стойност, бар | |
|
12—15 |
|
26—30 |
|
25—28 |
|
Максимално допустима разлика между цилиндрите, бар
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
Максимално допустима скорост на въртене, об/мин
|
Z12XE/X12XE
|
6250 |
|
Z14XE/X14XE
|
6400 |
|
Z16SE/X16SE
|
6000 |
|
Z16XE/X16XE
|
6400 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
6400 |
|
Z18XE/X18XE
|
6400 |
|
Z20LET/X20LET
|
6400 |
|
X20XEV
|
Не са предоставени данни |
|
X20XER
|
Не са предоставени данни |
|
Z22SE/X22SE
|
6500 |
|
Y17DT/X17DT
|
5100—5300 |
|
Y17DT (ECO)
|
5200 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
4750 |
|
Y20DTH
|
4950—5050 |
|
Y22DTR
|
4920—5080 |
Местоположение/брой цилиндри/брой клапани на цилиндър
|
SOHC двигатели |
в ред/4/2 |
|
DOHC двигатели |
в ред/4/4 |
Работен ред на цилиндъра
1-3-4-2 (първият цилиндър е разположен от страната на задвижването на времето)
Нормална посока на въртене на коляновия вал
По часовниковата стрелка
Диаметър на цилиндъра, мм
|
Z12XE/X12XE
|
72.5 |
|
Z14XE/X14XE
|
77.6 |
|
Z16SE/X16SE
|
79.0 |
|
Z16XE/X16XE
|
79.0 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
79.0 |
|
Z18XE/X18XE
|
80.5 |
|
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
|
X20XEV
|
86.0 |
|
X20XER
|
86.0 |
|
Z22SE/X22SE
|
86.0 |
|
Y17DT/X17DT
|
79.0 |
|
Y17DT (ECO)
|
79.0 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
84.0 |
|
Y20DTH
|
84.0 |
|
Y22DTR
|
84.0 |
Ход на буталото, мм
|
Z12XE/X12XE
|
72.6 |
|
Z14XE/X14XE
|
73.4 |
|
Z16SE/X16SE
|
81.5 |
|
Z16XE/X16XE
|
81.5 |
|
Z16XEP/X16XEP
|
81.5 |
|
Z18XE/X18XE
|
88.5 |
|
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
|
X20XEV
|
86.0 |
|
X20XER
|
86.0 |
|
Z22SE/X22SE
|
94.5 |
|
Y17DT/X17DT
|
86.0 |
|
Y17DT (ECO)
|
86.0 |
|
X20DTL/Y20DTL
|
90.0 |
|
Y20DTH
|
90.0 |
|
Y22DTR
|
98.0 |
Параметри на работа на двигателя
Работните параметри са дадени само за двигателите, обсъдени в това ръководство (вижте по-горе).
Монтажни размери на вентила
1 - Височина на цилиндровата глава
2 - Височина на монтаж на водача на клапана
3 — Височина на монтаж на вентила
4 - Ширина на работната фаска на леглото на клапана в главата на цилиндъра
5 — Ъгъл на фаската на леглото на клапана
6 - Диаметър на стеблото на клапана
7 — Ъгъл на скосяване на диска на клапана
8 - Дължина на клапана
9 - Диаметър на диска на клапана
Цилиндрова глава
Максимално допустима неравност на свързващата повърхност, mm
|
Бензинови двигатели |
0.05 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC и DOHC |
0.1 |
|
Двигатели 2.0л |
Не са предоставени данни |
Височина на главата на цилиндъра, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC
|
95.9—96.1 |
|
Двигатели 1.4, 1.6 l DOHC
|
134.9—135.1 |
|
Двигател 1.8 л DOHC
|
135.8—36.0 |
|
Двигател 2.0L DOHC
|
134 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
106.10 |
|
105.75 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC |
94.95—95.05 |
|
Двигатели 2.0л |
140.0 |
Ширина на работните фаски на леглата на клапаните, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
1.3—1.5 |
|
1.6—1.8 |
|
Двигатели 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 L DOHC | |
|
1.0—1.4 |
|
1.4—1.8 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 SOHC (вход и изход) | |
|
1.3 |
|
2.0 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC (вход и изход) |
1.5—1.7 |
|
Двигатели 2.0л (вход и изход) |
1.4—1.8 |
Ъгъл на скосяване на леглото на клапана
|
Дизелови двигатели 1.7 л DOHC |
90° |
Разпределителен вал
Стойност на осовия ход, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC
|
0.09—0.21 |
|
Двигатели 1.4, 1.6,1.8 и 2.0 L DOHC
|
0.04—0.015 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC
|
0.05—0.20 |
|
Двигател 1.7 л DOHC
|
Не са предоставени данни |
|
Двигатели 2.0л
|
0.04—0.14 |
Максимално допустима стойност на радиално биене, mm
|
Бензинови двигатели |
0.040 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC и DOHC |
0.05 |
|
Двигатели 2.0л |
0.06 |
Височина на повдигане на челюстта, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
5.61 |
|
6.12 |
|
Двигатели 1.4, 1.6,1.8 DOHC | |
|
8.5 |
|
8.0 |
|
2.0 L DOHC | |
|
10.0 |
|
10.0 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
9.40 |
|
9.40 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
7.68 |
|
7.77 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
8.0 |
|
8.0 |
Размерът на пролуките в опорните лагери
Не са предоставени данни
Вентили и водачи
Височина на изпъкналост на направляващите втулки над повърхността на главата, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC |
80.85—81.25 |
|
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
10.70—11.00 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
13.7—14.0 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 2.0л |
11.20—11.50 |
Диаметър на стеблата на клапаните, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
Стандартен размер (идентификационен знак К) | |
|
6.998—7.012 |
|
6.978—6.992 |
|
Ремонтен размер 0,075 мм (идентификационен знак К1)
| |
|
7.073—7.087 |
|
7.053—7.067 |
|
Ремонтен размер 0,150 мм (идентификационен знак К2)
| |
|
7.148—7.162 |
|
7.128—7.142 |
|
Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC | |
|
Стандартен размер (gM идентификационен етикет) | |
|
5.995—5.970 |
|
5.935—5.950 |
|
Ремонтен размер 0,075 мм (идентификационен знак К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.010—6.025 |
|
Ремонтен размер 0,150 мм (идентификационен знак К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.085—6.100 |
|
Двигатели 1.8 l DOHC | |
|
Стандартен размер (gM идентификационен етикет) | |
|
4.955—4.970 |
|
4.935—4.950 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
Стандартен размер (gM идентификационен етикет) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
|
Ремонтен размер 0,075 мм (идентификационен знак К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
|
Ремонтен размер 0,150 мм (идентификационен знак К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
7.970—7.985 |
|
7.955—7.970 |
|
Ремонтен размер 0,075 мм | |
|
8.045—8.060 |
|
8.030—8.045 |
|
Ремонтен размер 0,150 мм | |
|
8.120—8.135 |
|
8.105—8.120 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
6.00 |
|
6.00 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
Стандартен размер (идентификационен знак К) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
|
Ремонтен размер 0,075 мм (идентификационен знак К1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
|
Ремонтен размер 0,150 мм (идентификационен знак К2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Максимално допустима стойност на биене на клапана, mm
|
Всички двигатели |
0.03 |
Вътрешен диаметър на направляващите втулки, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
7.030—7.050 |
|
7.105—7.125 |
|
7.180—7.200 |
|
Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
|
Двигатели 1.8 l DOHC | |
|
5.000—5.012 |
|
5.075—5.087 |
|
5.150—5.162 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
8.000—8.017 |
|
8.075—8.092 |
|
8.150—8.167 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC |
7.000—7.015 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Размерът на празнината на стеблото на клапана, пасващ на водещата втулка, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
0.018—0.052 |
|
0.038—0.072 |
|
Двигатели 1.4,1.6 и 1.8 l DOHC |
Не са предоставени данни |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
0.030—0.057 |
|
0.040—0.067 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Номинална стойност | |
|
0.015 |
|
0.030 |
|
Гранична стойност | |
|
0.047 |
|
0.062 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
Номинална стойност | |
|
0.019 |
|
0.0215 |
|
Гранична стойност
|
Не са предоставени данни |
|
Двигатели 2.0л |
Не са предоставени данни |
Дължина на клапана, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
99.35 |
|
99.65 |
|
Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC | |
|
101.51—101.93 |
|
100.55—100.97 |
|
Двигател 1.8 л DOHC | |
|
100.1—100.3 |
|
99.4—99.6 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
102.0—102.2 |
|
92.15—92.35 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
123.22—123.27 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
98.45 |
|
98.10 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
97.1—97.2 |
|
96.9—97.0 |
Височина на монтираните клапани, mm
|
Бензинов двигател 1.6 л SOHC |
13.75—14.35 |
Диаметър на клапанните пластини, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
38.0 |
|
31.0 |
|
Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC | |
|
31.0 |
|
27.5 |
|
Двигател 1.8 л DOHC | |
|
31.2 |
|
27.5 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
31.9—32.1 |
|
28.9—29.1 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
36.0 |
|
32.0 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
27.15 |
|
28.5 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
28.9—29.1 |
|
25.9—26.1 |
Ъгъл на наклона на работните фаски на клапанните пластини
|
Дизелови двигатели 1.7 л DOHC |
89° |
Дължина на водача на клапана, мм
|
Дизелови двигатели 1.7 л DOHC |
41.75—42.25 |
Хлабини на клапаните при студен двигател (само дизелов двигател 1.7 l DOHC), мм
|
Всмукателни клапани |
0.4 ±0.5 |
|
Изпускателни клапани |
0.4 ±0.5 |
Балансиращ монтаж (бензинов двигател 2.0 DOHC с подходяща конфигурация)
Размер на междината, мм
|
0.02—0.6 |
Съотношение на кода на плочата към нейната дебелина
|
Код 55
|
0.535—0.565 |
|
Код 58
|
0.565—0.595 |
|
Код 61
|
0.595—0.625 |
|
Код 64
|
0.625—0.655 |
|
Код 67
|
0.655—0.685 |
|
Код 70
|
0.685—0.715 |
|
Код 73
|
0.715—0.745 |
|
Код 76
|
0.745—0.775 |
|
Код 79
|
0.775—0.805 |
|
Код 82
|
0.805—0.835 |
|
Код 85
|
0.835—0.865 |
Цилиндров блок
Максимално допустима неравност на свързващата повърхност, mm
|
Бензинови двигатели |
0.05 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC и DOHC |
0.1 |
|
Двигатели 2.0л |
Не са предоставени данни |
Диаметър на цилиндъра, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.465—79.475 |
|
Двигатели 1.4 l DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
77.605—77.615 |
|
77.615—77.625 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
78.065—78.075 |
|
Двигатели 1.6 л DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.465—79.475 |
|
Двигатели 1.8 l DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
80.485—80.495 |
|
80.495—80.505 |
|
80.505—80.515 |
|
80.515—80.525 |
|
Ремонтен размер 0,5 mm (група 00)
|
80.995—81.005 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
85.975—78.985 |
|
85.985—85.995 |
|
85.995—86.005 |
|
86.005—86.015 |
|
86.015—86.025 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
86.465—86.475 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
82.495—82.505 |
|
82.505—82.515 |
|
82.515—82.525 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
82.965—82.975 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
79.000—79.009 |
|
79.010—79.019 |
|
79.020—79.029 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
Стандартен размер | |
|
83.975—83.985 |
|
83.985—83.995 |
|
83.995—84.005 |
|
84.005—84.015 |
|
84.015—84.025 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм
|
84.465—84.475 |
Вътрешен диаметър на основните лагерни легла без втулки (само 1.7L DOHC дизелови двигатели), мм
|
Група 1 |
55.992—56.000 |
|
Група 2 |
55.984—55.992 |
|
Група 3 |
55.976—55.984 |
Максимално допустима овалност на цилиндъра, mm
|
Бензинови двигатели |
0.013 |
Максимално допустим конус на цилиндъра, mm
|
Бензинови двигатели |
0.013 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC и DOHC |
0.015 |
|
Двигатели 2.0л |
Не са предоставени данни |
Свързващи пръти и бутални възли
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.445—79.455 |
|
Двигатели 1.4 l DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
77.555—77.565 |
|
77.565—77.575 |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
78.045—78.055 |
|
Двигатели 1.6 л DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.445—79.455 |
|
Двигатели 1.8 l DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
80.455—80.465 |
|
80.465—80.475 |
|
80.475—80.485 |
|
80.485—80.495 |
|
Ремонтен размер 0,5 mm (група 00)
|
80.965—80.975 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
85.945—78.955 |
|
85.955—85.965 |
|
85.965—85.975 |
|
85.975—85.985 |
|
85.985—85.995 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
86.435—86.445 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
82.445—82.455 |
|
82.455—82.465 |
|
82.465—82.475 |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
82.935—82.945 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC | |
|
78.930—78.939 |
|
78.940—78.949 |
|
78.950—78.959 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
Двигател X20DTL/Y20DTL | |
| |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
83.935—83.945 |
|
83.945—83.955 |
|
84.395—84.405 |
|
Двигател X20DTH | |
| |
|
83.885—83.915 |
|
83.895—83.905 |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
84.375—84.385 |
Размерът на процепа за кацане на буталото в цилиндъра, mm
|
Бензинови двигатели |
0.02—0.04 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
0.02—0.04 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
0.061—0.08 |
|
Двигатели 2.0л |
|
|
0.06—0.08 |
|
0.08—0.10 |
Размер на издатината на буталото (дизелови двигатели 1.7л), мм
|
SOHC двигател |
0.65—0.095 |
|
DOHC двигател |
0.063—0.083 |
Празнини в ключалките на буталните пръстени, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
0.3—0.5 |
|
0.4—1.4 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
0.20—0.40 |
|
0.25—0.50 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
0.25—0.35 |
|
0.20—0.30 |
|
0.20—0.40 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
0.25—0.50 |
|
0.25—0.50 |
Дебелина на буталните пръстени, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Двигател 1.4L DOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Двигатели 1.6 и 2.0 l DOHC | |
|
1.5 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Двигател 1.8 л DOHC | |
|
1.2 |
|
1.2 |
|
2.0 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
2.0 |
|
3.0 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
2.0 |
|
1.5 |
|
3.0 |
|
Двигатели 2.0л | |
| |
|
2.0 |
|
2.5 |
|
1.75 |
|
3.0 |
Размерът на страничната хлабина на пръстена, пасващ в жлеба на буталото, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC
| |
|
0.02—0.04 |
|
0.04—0.06 |
|
0.01—0.03 |
|
Двигател 2.0 DOHC | |
|
0.02—0.04 |
|
0.01—0.03 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
0.12—0.18 |
|
0.12—0.15 |
|
0.025—0.15 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
0.09—0.15 |
|
0.04—0.15 |
|
0.02—0.15 |
|
Двигатели 2.0л | |
|
Двигател X20DTL/Y20DTL | |
|
0.11—0.16 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
|
Двигател Y20DTH | |
|
0.08—0.12 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
Бутални щифтове
Диаметър, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
17.997—18.000 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
21.000 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
26 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
27 |
|
Двигатели 2.0л |
29 |
Дължина, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
55 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
55.7—58.0 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
69 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
64 |
|
Двигатели 2.0л |
68 |
Разстояние между щифтовете в буталото, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC |
0.009—0.012 |
|
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
0.007—0.010 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
0.011—0.014 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
0.007—0.011 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
0.002—0.012 |
Хлабина на щифта в горната глава на мотовилката, мм
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
0.014—0.025 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
0.002—0.015 |
Свързващи пръти
Размерът на аксиалната хлабина на шийката на коляновия вал, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигател 1.6 л SOHC |
0.07—0.24 |
|
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
0.11—0.24 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
0.07—0.24 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
0.20—0.40 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
0.25—0.58 |
|
Двигатели 2.0л |
0.07—0.28 |
Максимално допустима разлика в теглото на мотовилката (само дизелови двигатели 1.7 l SOHC и DOHC), Г
|
4 |
Колянов вал
Размерът на аксиалната игра на коляновия вал, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
0.1—0.2 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
0.03—0.15 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
0.06—0.30 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
0.03—0.15 |
|
Двигатели 2.0л |
0.05—0.15 |
Диаметър на основните шейни, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC | |
|
Стандартен размер
|
54.980—54.997 |
|
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
54.730—54.747 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
54.482—54.495 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
Стандартен размер | |
|
57.974—57.981 |
|
57.981—57.988 |
|
57.988—57.995 |
|
57.732—57.745 |
|
57.482—57.495 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Стандартен размер
|
57.974—57.995 |
|
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
57.732—57.738 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
57.482—57.495 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
Първа група по размер (един изрез)
|
51.928—51.938 |
|
Втора група по размер (два изреза)
|
51.918—51.928 |
|
Двигател 2.0л | |
|
Стандартен размер | |
|
67.966—67.974 |
|
67.974—67.982 |
|
67.716—67.732 |
|
67.466—67.482 |
Диаметър на шийките на мотовилката, мм
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC
| |
|
Стандартен размер
|
42.971—42.987 |
|
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
42.721—42.737 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
42.471—42.487 |
|
Двигател 2.0L DOHC | |
|
Стандартен размер
|
48.970—48.988 |
|
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
48.720—48.738 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Стандартен размер
|
48.970—48.988 |
|
Първи ремонтен размер
|
48.720—48.738 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
Не са предоставени данни |
|
Двигател 2.0л | |
|
Стандартен размер
|
48.971—48.990 |
|
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
48.721—48.740 |
|
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.471—48.490 |
Максимално допустима стойност на овалността на шията, mm
|
Бензинови двигатели |
0.04 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC и DOHC |
Не са предоставени данни |
|
Двигатели 2.0л |
0.03 |
Максимално допустима стойност на конус на гърлото, mm
|
Бензинови двигатели |
Не са предоставени данни |
|
Дизелови двигатели |
Не са предоставени данни |
Максимално допустима стойност на радиалното биене на вала, mm
|
Бензинови двигатели |
0.03 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC |
0.06 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC |
0.04—0.082 |
|
Двигатели 2.0л |
0.03 |
Размерът на пролуките в основните лагери, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
0.017—0.047 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
0.015—0.040 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC |
0.030—0.080 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC |
0.030—0.058 |
|
Двигатели 2.0л |
0.016—0.069 |
Размерът на пролуките в лагерите на мотовилката, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8 l DOHC |
0.019—0.071 |
|
Двигател 2.0L DOHC |
0.006—0.031 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигатели 1.7 l SOHC |
0.025—0.100 |
|
Двигатели 1.7 л DOHC |
0.025—0.058 |
|
Двигатели 2.0л |
0.022—0.061 |
Система за смазване
Тип маслена помпа
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC |
Зъбно задвижване, директно задвижване от колянов вал вал |
|
Двигатели 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 L DOHC |
Ротационен, задвижван от ангренажен ремък |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
Ротационен, директно задвижван от коляновия вал |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
Ротационен, задвижван от ангренажен ремък |
|
Двигатели 2.0л |
Зъбно задвижване, директно задвижване от колянов вал вал |
Минимално допустимо налягане при празен ход при температура на двигателя не по-ниска от 80°C, bar
|
Бензинови двигатели |
1.5 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC |
3.9 |
|
Двигател 1.7 л DOHC |
1.27 |
|
Двигатели 2.0л |
1.5 |
Размерът на работните празнини в маслената помпа, mm
|
Бензинови двигатели |
|
|
Двигатели 1.6 l SOHC | |
|
Хлабина на мрежата на зъбите на зъбното колело
|
0.08—0.15 |
|
Аксиална игра на зъбни колела
|
0.10—0.20 |
|
Двигатели 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 L DOHC | |
|
Разстояние между зъбите на зъбното колело
|
0.10—0.20 |
|
Аксиална игра на зъбни колела
|
0.03—0.10 |
|
Дизелови двигатели |
|
|
Двигател 1.7 л SOHC | |
|
Страничен просвет на площадката на външния ротор | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
|
Разстояние между зъбите на ротора | |
|
0.10 |
|
0.145 |
|
Аксиална хлабина на ротори | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
|
Двигател 1.7 л DOHC | |
|
Страничен просвет на площадката на външния ротор | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
|
Разстояние между зъбите на ротора | |
|
0.13—0.15 |
|
0.20 |
|
Аксиална хлабина на ротори | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
|
Двигатели 2.0л |
Не са предоставени данни |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове за джанти |
110 |
Бензинови двигатели
Двигател 1.6 л SOHC
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове на капака на синхронизацията | |
|
4 |
|
6 |
|
Фиксиращ болт на обтегача на зъбния ремък
|
20 |
|
Монтажни болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
|
Болт на зъбното колело на разпределителния вал
|
45 |
|
Болтове на задната упорна плоча на разпределителния вал
|
8 |
|
Болтове на крайния капак на корпуса за синхронизация
|
8 |
|
Болтове с капачка на долната глава на свързващия прът * | |
|
25 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
Монтажни болтове на водната помпа
|
8 |
|
Болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на ротора на сензора за положение на коляновия вал (CKP)
|
8 |
|
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
Монтажни болтове на задвижващия диск * | |
|
55 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Закопчалка на капака на задвижващия диск
|
8 |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
|
Предна опора | |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Правилна поддръжка | |
|
55 |
|
35 |
|
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
35 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтажни болтове на предната подрамка * | |
|
90 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове за закрепване на капачките на основните лагери на коляновия вал вал | |
|
50 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Авариен сензор за налягане на маслото
|
30 |
|
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
Болтове за всмукване на масло
|
8 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
Модели без A/V (щампована палета) | |
|
10 |
|
55 |
|
Модели с К/В (лят палет) | |
|
10 |
|
40 |
|
45 |
* Използвайте нови болтове.
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 L DOHC
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове на капака на синхронизацията | |
|
3 |
|
6 |
|
Болт на междинната макара на синхронизиращото задвижване
|
25 |
|
Болт за обтягане на ангренажен ремък
|
20 |
|
Болт на обтегача на спомагателния задвижващ ремък
единици към конзолата на генератора
|
35 |
|
Болтове на плочата за дефлектор на тиган
|
8 |
|
Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал
|
8 |
|
Болтове на капака на корпуса за синхронизация
|
8 |
|
Монтажни болтове на сензора за положение на разпределителния вал
вал (CMP)
|
8 |
|
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
50 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болт, закрепващ капаците на долните глави на свързващия прът * | |
|
25 |
|
завъртете на 30° |
|
Болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болт на монтажната скоба на датчика за положение
колянов вал (CKP)
|
8 |
|
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
Монтажни болтове на задвижващия диск
|
60 |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
|
Правилна поддръжка | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
|
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
|
Монтажни болтове на предната подрамка * | |
|
90 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
35 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове за закрепване на сензора за ниво на двигателното масло с
tORX глава
|
8 |
|
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
30 |
|
Болтове за всмукване на масло
|
8 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
10 |
|
40 |
|
|
|
10 |
|
45 |
* Използвайте нови болтове.
Двигател 2.0L DOHC
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове на капака на ангренажния ремък
|
6 |
|
Болт на междинната макара на синхронизиращото задвижване | |
|
25 |
|
25 |
|
Болт за обтягане на ангренажен ремък
|
20 |
|
Болт на обтегача на спомагателния задвижващ ремък единици към конзолата на генератора | |
|
35 |
|
25 |
|
Болтове, закрепващи балансиращия възел към цилиндровия блок
| |
|
20 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
Монтажни болтове на масления дефлектор на масления картер
|
8 |
|
Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал
|
8 |
|
Монтажни болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
|
Монтажни болтове на сензора за положение на разпределителния вал (CMP)
|
6 |
|
Болт на зъбното колело на разпределителния вал *
| |
|
50 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове за закрепване на капаците на долните глави на свързващите пръти * | |
|
35 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Централен болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
|
Болт на зъбното колело на коляновия вал | |
|
130 |
|
се простира под ъгъл от 50° |
|
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтажни болтове на задвижващия диск * | |
|
55 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
|
Правилна поддръжка | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
|
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
65 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове, закрепващи моста на главните лагерни капачки към блока цилиндри | |
|
20 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Капачки на мостови болтове към капачките на основните лагери
|
20 |
|
Монтажни болтове на сензора за ниво на маслото (с глава TORX)
|
8 |
|
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
Болтове за всмукване на масло | |
|
8 |
|
20 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
Болтове за закрепване на долната част на палета | |
|
8 |
|
Болтове за закрепване на основната (лята) секция на палета | |
|
20 |
|
40 |
|
Запушалка за източване
|
10 |
* Използвайте нови болтове/гайки.
(Източникът е на онлайн уебсайта: Opelbook.ru)
Дизелови двигатели
Двигатели 1.7 l SOHC
|
Тип връзка |
Значение |
|
Монтажни болтове на опорната скоба на K/V компресора
|
40 |
|
K/V крепежни елементи за компресор
|
20 |
|
Закопчалки на горната опорна скоба на алтернатора
|
18 |
|
Долен монтажен болт на генератора
|
25 |
|
Закрепване на конзолата на компресора към обтегача на задвижващия ремък спомагателни звена | |
|
8 |
|
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
75 |
|
завъртете на 60° |
|
Закрепване на маркуча за охлаждащата течност към цилиндровия блок
|
20 |
|
Водна помпа | |
|
25 |
|
10 |
|
Болтове за закрепване на капаците на долните глави на свързващите пръти * | |
|
35 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
|
Монтажен болт на сензора за обороти на двигателя
|
8 |
|
Болт на зъбното колело на коляновия вал * | |
|
130 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
Болтове на цилиндровата глава | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простират до ъгъл от 90° |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
след като загреете двигателя, го дръпнете до ъгли от 30° - 15° на 2 стъпки |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
|
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
80 |
|
Правилна поддръжка | |
|
55 |
|
55 |
|
35 |
|
50 |
|
Болтове от двигател към трансмисия
|
60 |
|
Болтове за закрепване на транспортните уши на силовия агрегат
|
25 |
|
Монтажни болтове на изпускателната тръба на изпускателната система
|
20 |
|
Болтове, закрепващи EGR клапана към изпускателния колектор
|
8 |
|
Гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра *
|
22 |
|
Болтове, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра
|
22 |
|
Закопчалки на носещата скоба на изпускателния колектор
|
25 |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
65 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтажни болтове на зъбното колело на инжекционната помпа
|
15 |
|
Болтове на конекторите на инжекционната помпа
|
25 |
|
Болтове на оста на капачката на основния лагер | |
|
20 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на опорната скоба на масления охладител
|
5 |
|
Фитинг за тръба на масления охладител
|
30 |
|
Болт за закрепване на опорната скоба на водещата тръба на измервателната сонда
нивото на двигателното масло до блока
|
25 |
|
Маслен филтър
|
15 |
|
Монтажни болтове на редуцир клапан за налягане на маслото
|
50 |
|
Сензор за налягане на маслото
|
40 |
|
Болтове, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок
|
8 |
|
Болтове на капака на маслената помпа
|
10 |
|
Болтове за всмукване на масло * | |
|
8 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
Монтиране на сензора за температура на маслото в основната част на съда
|
18 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
20 |
|
40 |
| |
|
8 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
10 |
|
Болтове за джанти
|
110 |
|
Корпус на термостат
|
15 |
|
Болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
|
Болт на междинната ролка на ангренажния ремък
|
40 |
|
Болт на обтегача на ангренажен ремък
|
25 |
|
Закрепване на маслената тръба на турбокомпресора към цилиндровия блок
|
20 |
|
Закрепване на маслената тръба към турбокомпресора
|
30 |
|
Закрепване на тръбата за връщане на масло към тигана
|
45 |
|
Закрепване на вакуумната помпа към корпуса на синхронизацията
|
28 |
* Използвайте нови монтажни болтове/гайки.
Двигатели 1.7 л DOHC
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове, закрепващи генератора към опорната скоба | |
|
19 |
|
48 |
|
Закрепване на обтегача на задвижващия ремък на аксесоара към скобата
генератор
|
50 |
|
Закрепване на водещата ролка на задвижващия ремък на аксесоарите
към конзолата на генератора
|
38 |
|
Болтове, закрепващи масления съд към цилиндровия блок
|
19 |
|
Гайките, закрепващи лагерните капачки на разпределителния вал
| |
|
21 |
|
43 |
|
Монтажни болтове на капака на синхронизацията
|
10 |
|
Закрепване на корпуса на ангренажния механизъм
|
22 |
|
Закрепване на упорната плоча на разпределителния вал
|
8 |
|
Монтажни болтове на водната помпа | |
|
24 |
|
10 |
|
Закрепване на маркуча за охлаждащата течност към цилиндровия блок
|
95 |
|
Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT)
|
22 |
|
Гайки за закрепване на капаците на долните глави на биелите * | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 100° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтиране на датчика за скорост на коляновия вал
|
10 |
|
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
|
Болтове на корпуса на семеринга на коляновия вал
|
10 |
|
Болт на зъбното колело на коляновия вал
|
196 |
|
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
40 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Правилна поддръжка | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
40 |
|
60 |
|
Закрепване на скобата на блока за управление на двигателя към корпуса на газоразпределителя
механизъм
|
10 |
|
Закрепване на блока за управление на двигателя към скобата
|
6 |
|
Закрепване на ушите за транспортиране на двигателя
|
25 |
|
Закрепване на скобата на EGR тръбата към кутията на синхронизацията
|
8 |
|
Закрепване на EGR клапана към колектора
|
25 |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
30 |
|
дръпнете под ъгъл 45°—60° |
|
Закрепване на тръбопровода за връщане на гориво към корпуса на газоразпределителя
механизъм
|
15 |
|
Подгревни свещи
|
20 |
|
Закрепване на топлообменника към корпуса на масления филтър
|
12 |
|
Закрепване на блока за управление на инжекционната помпа
|
10 |
|
Закрепване на скобата за контролния блок на инжекционната помпа към цилиндровия блок
|
48 |
|
Закрепване на инжекционната помпа към скобата
|
19 |
|
Закрепване на скобата на горивната помпа към цилиндровия блок
|
54 |
|
Закрепване на инжекционната помпа към цилиндровия блок
|
20 |
|
Гайка на зъбното колело на инжекционната помпа
|
69 |
|
Закрепване на скобата на маслената дюза към газоразпределителното тяло
механизъм
|
22 |
|
Конектори за горивопровод
|
23 |
|
Болтове на капачката на основния лагер
|
88 |
|
Монтажни болтове на водещата тръба на измервателната пръчка за нивото на маслото
|
10 |
|
Закрепване на тръбата за подаване на масло към турбокомпресора
|
10 |
|
Приставка за капака на масления филтър
|
25 |
|
Закрепване на масления филтър към цилиндровия блок
|
25 |
|
Болт на редукторния клапан за регулиране
|
30 |
|
Авариен сензор за налягане на маслото
|
20 |
|
Болтове на капака на маслената помпа
|
10 |
|
Закрепване на задвижващото зъбно колело на маслената помпа към помпата
|
44 |
|
Болтове за всмукване на масло
|
19 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
10 |
|
10 |
|
78 |
|
Закрепване на корпуса на термостата към главата на цилиндъра
|
24 |
|
Монтиране на капака на корпуса на термостата
|
24 |
|
Болтове на капака на ангренажния ремък
|
10 |
|
Болт на отклоняващата ролка
|
76 |
|
Закрепване на обтяжната ролка на зъбния ремък към цилиндровия блок
|
38 |
|
Пружинен фиксатор на обтегача на зъбния ремък към задния капак
|
10 |
|
Закрепване на турбокомпресора към опорната скоба
|
26 |
|
Закрепване на турбокомпресора към колектора
|
26 |
|
Закрепване на тръбата за подаване на масло на турбокомпресора към цилиндровия блок
|
10 |
|
Закрепване на канала за насочване на електрическото окабеляване към главата на цилиндъра
|
6 |
* Използвайте нови болтове/гайки.
Двигатели 2.0л
|
Тип връзка |
Значение |
|
Болтове на обтегача на спомагателния задвижващ ремък единици | |
|
42 |
|
23 |
|
Болтове за закрепване на опорните капаци на механизма за синхронизация
|
8 |
|
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
90 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
Болт, закрепващ капаците на долните глави на свързващия прът * | |
|
35 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болт на ролката на коляновия вал | |
|
150 |
|
се простира под ъгъл от 45° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
се простират до ъгъл от 65° |
|
се простират до ъгъл от 65° |
|
се простират до ъгъл от 65° |
|
се простират до ъгъл от 65° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на капака на ангренажната верига | |
|
X20DTL/Y20DTL |
20 |
|
Y20DTH * | |
|
20 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 5° |
|
Подпори за окачване на задвижващия механизъм | |
|
Лява опора | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
|
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
|
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
|
Правилна поддръжка | |
|
45 |
|
55 |
|
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
40 |
|
60 |
|
Монтажни болтове на маховика * | |
|
45 |
|
се простира под ъгъл от 30° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Монтажни болтове на зъбното колело на инжекционната помпа | |
|
20 |
|
28 |
|
Монтажни болтове на капака на зъбното колело на инжекционната помпа
|
6 |
|
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
90 |
|
се простират до ъгъл от 60° |
|
се простира под ъгъл от 15° |
|
Болтове на оста на капачката на основния лагер на коляновия вал
|
20 |
|
Болтове на масления охладител към корпуса на масления филтър
|
15 |
|
Маслена помпа | |
|
60 |
|
8 |
|
Болтове за всмукване на масло
|
8 |
|
Щепсел на редуцир вентил
|
45 |
|
Болтове, закрепващи маслените дюзи в блока
|
22 |
|
Монтажни болтове на масления съд на двигателя | |
|
20 |
| |
|
20 |
|
40 |
|
18 |
|
Болтове на капака на ангренажната верига
|
20 |
|
Болтове за закрепване на водача на ангренажната верига
|
8 |
|
Болт на оста на обтегача на ангренажната верига
|
20 |
|
Закрепване на капака на обтегача на ангренажната верига
|
60 |
* Използвайте нови болтове/гайки.

Коментари на посетители