Смяна на турбокомпресора. Двигатели LBS/A20DTH, LBX/A20DTJ, LCD/A20DTC (Opel Insignia A)

Премахване

1. Отворете капака.

2. Свалете изходния канал на задния въздушен филтър.

3. Маслопроводът под налягане на турбокомпресора е премахнат.

4. Отстранете маркуча за връщане на маслото на турбокомпресора.

5. Разкачете електрическия конектор на задвижващия механизъм на клапата.

6. Разхлабете гайката (1) и отстранете скобата на каталитичния конвертор (2).



7. Повдигнете и закрепете автомобила.

8. Разхлабете двата болта (3) на маркуча за всмукване на въздух.



9. Свалете маркуча за подаване на въздух (2) и го оставете настрана.

10. Отстранете уплътнението (1) на маркуча за всмукване на въздух.

11. Отстранете маркуча на електромагнитния клапан, управляващ вакуумното задвижване на клапата на турбокомпресора (4).





12. Развийте двете гайки на изпускателния колектор (2).

13. Спуснете автомобила.

14. Развийте гайката (1) на изпускателния колектор.

15. Свалете турбокомпресора (4).

16. Свалете уплътнението на турбокомпресора (3).

17. Почистете всички контактни повърхности от остатъци от уплътнение.

Монтиране

1. Поставете ново уплътнение на турбокомпресора.

2. Инсталирайте турбокомпресора.

3. Затегнете на ръка трите нови гайки на изпускателния колектор, за да подравните турбокомпресора с каталитичния конвертор.

4. Монтирайте скобата на каталитичния конвертор (2) и затегнете гайката (1) до 20 Nm.



5. Затегнете трите гайки на изпускателния колектор на два етапа в следната последователност:

• Първи етап: гайка № 2 с въртящ момент 15 Nm, гайка № 1 с въртящ момент 15 Nm, гайка № 3 с въртящ момент 15 Nm.
• Втора степен: гайка № 2 с въртящ момент 28 Nm, гайка № 1 с въртящ момент 28 Nm, гайка № 3 с въртящ момент 28 Nm.

Забележка: Следването на последователността на затягане е необходимо, за да се предотврати повреда на уплътнението между турбокомпресора и изпускателния колектор.

6. Повдигнете колата.

7. Монтирайте маркуча (4) на електромагнитния клапан за управление на вакуумното задвижване на клапата на турбокомпресора.



8. Поставете ново уплътнение на маркуча за всмукване на въздух (1).

9. Монтирайте маркуча за подаване на въздух (2) и затегнете двата болта (3) до 25 Nm.

10. Свържете електрическия конектор на задвижването на клапата.

11. Монтирайте маркуча за връщане на маслото на турбокомпресора.

12. Монтирайте масления тръбопровод под налягане на турбокомпресора.

13. Инсталирайте изходния канал на задния въздушен филтър.

14. Затворете капака.