Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете дясното предно колело и (ако има) защитата на картера.
2. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава Рутинна поддръжка), - първо маркирайте посоката на въртене върху лентата на ремъка.
3. Разхлабете болта, закрепващ шайбата на коляновия вал - за да блокирате въртенето на коляновия вал, помолете асистента да включи най-високата предавка и да натиснете педала на спирачката докрай. При моделите AT разхлабете един от монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент и прикрепете задвижващата плоча към купола на трансмисията със стоманена щанга от чифт подходящи болтове, оборудвани с шайби. Ако двигателят е свален от превозното средство, блокирайте маховика/задвижващата плоча (вижте Премахване, проверка и монтиране на маховика/задвижващата плоча).
4. Отстранете монтажния болт (не забравяйте шайбата) и извадете шайбата от цапфата на коляновия вал - опитайте се да не повредите сензора за положение на коляновия вал (CKP).
Инсталиране
1. Внимателно поставете ролката върху цапфата на коляновия вал, като се уверите, че шпонковият канал пасва правилно на шпонката. Уверете се, че шайбата е напълно поставена - опитайте се да не повредите CKP сензора. Завийте нов болт с поставена върху него шайба.
2. Блокирайте коляновия вал от въртене по същия метод, както е използван за отстраняване, затегнете монтажния болт със силата на 1-ви етап, след това го затегнете до ъглите, етапи 2 и 3 (използвайте накрайник за транспортир или нанесете референтни маркировки с боя или маркер).
3. Инсталирайте задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава Рутинна поддръжка), - уверете се, че е спазена оригиналната посока на въртене (вижте маркировката, нанесена по време на отстраняването).
4. Монтирайте предпазителя на картера и предното колело.
5. Спуснете автомобила на земята, след това затегнете крепежните елементи на колелата до необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители