Dane techniczne wszystkich silników (Opel Astra G)

Spis treści: Ustawienia ogólne ⬇ Oznaczenia silników omówione w…⬇ Główne cechy wydajności ⬇ Głowica cylindra ⬇ Wał rozrządczy ⬇ Zawory i prowadnice ⬇ Zespół równoważący (silnik benzynowy…⬇ Blok cylindrów ⬇ Zespoły korbowodu i tłoka ⬇ Wał korbowy ⬇ Układ smarowania ⬇

Ustawienia ogólne

Pełna lista silników zastosowanych w modelach Opla Astra-G/Zafira

Silniki benzynowe

Astra-G

Objętość robocza (l)	Oznaczenie kodu	Typ	Rozwinięta moc kW (KM)	Rok wydania
1.2	X12XE	1.2i 16V DOHC	kW (KM)	03/1988-
1.2	Z12XE	1.2i 16V DOHC	48 (65)	00 września
1.4	X14XE	1.4i 16V DOHC	55 (75)	03/1998-
1.4	Z14XE	1.4i 16V DOHC	66 (89)	09/2000-
1.6	X16SZR	1.6i SOHC	66 (89)	03/1998-08/2000
	X16XEL	1.6i 16V DOHC	55 (75)	03/1998-08/2000
	C16SEL	1.6i SOHC	74 (100)	09/1998-
	C16SEL	1.6i CS, CD, CDE DOHC 16V	74 (100)	10/1999-
	Z16SE	1.6i SOHC	74 (100)	09/2000-
	Z16XE	1.6i 16V DOHC	62 (85)
	Z16XE	Cabrio 1.6i 1 DOHC	74 (100)	03/2001-
1.8	X18XE1	1.8i 16V DOHC	74 (100)	03/1998-08/2000
	X18XE1	Coupe 1.8i 16V DOHC	85 (115)	09/1999-08/2000
	X18XE1	1.8i CDE, CSE 16V DOHC	85 (115)	październik 99
	Z18XE	Coupe 1.8i 16V DOHC	85 (115)	09/2000-
	Z18XE	1.8i 16V DOHC	92 (125)	09/2000-
	Z18XEL	Coupe 1.8i DOHC	92 (125)	03/2001-
	Z18XE	Cabrio 1.8i 1 DOHC	85 (115)	03/2001-
2.0	X20XEV	2.0i 16V DOHC	92 (125)	03/1988-
	C20SEL	2.0i CDX, CSX DOHC	100 (136)	10/1999-
	Z20XER	2.0i 16V DOHC	95 (129)	09/2000-
	Z20LET	Coupe 2.0i 16V DOHC	118 (160)	12/2000-
2.2	Z22SE	2.2i 16V DOHC	141 (192)	09/2000-
	Z22SE	Coupe 2.2i 16V DOHC	108 (147)	12/2000-
	Z22SE	Cabrio 2.2i 1 DOHC	108 (147)	03/2001-

Zafira

Objętość robocza (l)	Oznaczenie kodu	Typ	Rozwinięta moc kW (KM)	Rok wydania
1.6	X16XEL	1.6i 16V DOHC	74 (100)	03/1999-08/2000
	Z16XEL	1.6i 16V DOHC	74 (100)	09/2000-
	CNG (Gasmotor)	1.6i 16V	71 (96)	09/2001-
1.8	X18XE1	1.8i 16V DOHC	85 (115)	03/1999-08/2000
1.8	Z18XE	1.8i 16V DOHC	92 (125)	09/2000-
2.0	Z20	2.0 16V Turbo	141 (192)	09/2001-
2.1	Z22SE	2.2 16V DOHC	108 (147)	09/2000-

Silniki Diesla

Astra-G

Objętość robocza (l)	Oznaczenie kodu	Typ	Rozwinięta moc kW (KM)	Rok wydania
1.7	X17DTL	1.7DTL SOHC-Turbo	50 (75)	03/1998-08/2000
	Y17DT	1.7DT DOHC	55 (75)	09/2000-
	Y17DIT	1.7DIT DOHC-Turbo	55 (75)	08/2000-
2.0	X20DTL	2.0DTL 16V SOHC-Turbo	60 (82)	03/1998-08/2000
	Y20DTL	2.0DTL 16V SOHC-Turbo	60 (82)	09/2000-
	Y20DTH	2.0DTH 16V SOHC-Turbo	74 (100)	09/2000-
2.2	Y2.2DTR	2.2DTR	-	-

Zafira

Objętość robocza (l)	Oznaczenie kodu	Typ	Rozwinięta moc kW (KM)	Rok wydania
2.0	X20DTL	2.0DTL 16V SOHC-Turbo	60 (82)	03/1998-08/2000
2.0	Y20DTL	2.0DTL 16V SOHC-Turbo	74 (100)	09/2000-
2.2	Y2.2DTR	2.2DTR	-	-

Oznaczenia silników omówione w niniejszej instrukcji

Silniki benzynowe

8-zaworowy silnik SOHC o pojemności 1,6 l	X16SZR
16-zaworowe silniki DOHC
1,4 l	X14XE
1,6 l	X16XEL
1,8 l	X18XE1
2,0 l	X20XEV

Silniki Diesla

8-zaworowy silnik SOHC o pojemności 1,7 l, niskociśnieniowy turbodoładowany	X17DTL
16-zaworowy silnik 1,7 l DOHC bez turbodoładowania	Y17DT
16-zaworowy silnik DOHC o pojemności 2,0 l z niskociśnieniowym turbodoładowaniem	X20DTL/Y20DTL
16-zaworowy silnik DOHC o pojemności 2,0 l z turbodoładowaniem pod wysokim ciśnieniem	Y20DTN

Główne cechy wydajności

Pojemność cylindra, cm³

Silniki benzynowe
1,2 l	1199
1,4 l	1389
1,6 l	1598
1,8 l	1796
2,0 l	1998
2,2 l	2198
Silniki Diesla
1,7 l	1686
2,0 l	1995
2,2 l	2172

Moc silnika, kW (przy obr./min)/Moment obrotowy, Nm (przy obr./min)

X12XE	48(5600)/110(4000)
Z12XE	55(5600)/110(4000)
Z14XE/X14XE	66(6000)/125(4000)
Z16SE/X16SE	62(5400)/138(2600)
Z16XE/X16XE	74(6000)/150(3600)
Z16XEP/X16XEP	76(6000)/147(3600)
Z18XE/X18XE	92(5600)/170(3800)
Z20LET/X20LET	141(5400)/250(1950—5300)
X20XEV	100(5600)/188(3400)
X20XER	118(6800)/188(4300)
Z22SE/X22SE	108(5800)/203(4000)
Y17DT/X17DT	55(4400)/165(1800—3000)
Y17DT (ECO)	55(4400)/165(1800—3000)
X20DTL/Y20DTL	60(4300)/185(1800—2750)
Y20DTH	74(4300)/230(1950—2500)
Y22DTR	92(4000)/280(1500—2750)

Stopień kompresji

Z12XE/X12XE	10.1:1
Z14XE/X14XE	10.5:1
X16SZR	9.6:1
Z16SE/X16SE	9.6:1
Z16XE/X16XE	10.5:1
Z16XEP/X16XEP	10.5:1
Z18XE/X18XE	10.5:1
Z20LET/X20LET	8.8:1
X20XEV	10.8:1
X20XER	10.8:1
Z22SE/X22SE	10.0:1
Y17DT/X17DT	18.4:1
Y17DT (ECO)	18.4:1
X20DTL/Y20DTL	18.5:1
Y20DTH	18.5:1
Y22DTR	18.5:1

Ciśnienie sprężania

Dane podane są wyłącznie dla silników omawianych w niniejszej instrukcji.

Silniki benzynowe
Wartość nominalna (wszystkie omówione w Podręczniku silniki), bar	12—15
Maksymalna dopuszczalna różnica między cylindrami (wszystkie uwzględnione w Instrukcji Silników), bar	1
Silniki Diesla
Wartość nominalna, bar
Silniki X17DT	12—15
Silniki Y17DT	26—30
Silniki X20DTL/Y20DTL i Y20DTH	25—28
Maksymalna dopuszczalna różnica między cylindrami, bar
Silniki X17DT	1
Silniki Y17DT	1
Silniki X20DTL/Y20DTL i Y20DTH	1

Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa, obr./min

Z12XE/X12XE	6250
Z14XE/X14XE	6400
Z16SE/X16SE	6000
Z16XE/X16XE	6400
Z16XEP/X16XEP	6400
Z18XE/X18XE	6400
Z20LET/X20LET	6400
X20XEV	Nie podano danych
X20XER	Nie podano danych
Z22SE/X22SE	6500
Y17DT/X17DT	5100—5300
Y17DT (ECO)	5200
X20DTL/Y20DTL	4750
Y20DTH	4950—5050
Y22DTR	4920—5080

Lokalizacja/liczba cylindrów/liczba zaworów na cylinder

Silniki SOHC	w linii/4/2
Silniki DOHC	w linii/4/4

Kolejność działania cylindra

1-3-4-2 (pierwszy cylinder znajduje się po stronie napędu rozrządu)

Normalny kierunek obrotu wału korbowego

Zgodnie ze wskazówkami zegara

Średnica cylindra, mm

Z12XE/X12XE	72.5
Z14XE/X14XE	77.6
Z16SE/X16SE	79.0
Z16XE/X16XE	79.0
Z16XEP/X16XEP	79.0
Z18XE/X18XE	80.5
Z20LET/X20LET	86.0
X20XEV	86.0
X20XER	86.0
Z22SE/X22SE	86.0
Y17DT/X17DT	79.0
Y17DT (ECO)	79.0
X20DTL/Y20DTL	84.0
Y20DTH	84.0
Y22DTR	84.0

Skok tłoka, mm

Z12XE/X12XE	72.6
Z14XE/X14XE	73.4
Z16SE/X16SE	81.5
Z16XE/X16XE	81.5
Z16XEP/X16XEP	81.5
Z18XE/X18XE	88.5
Z20LET/X20LET	86.0
X20XEV	86.0
X20XER	86.0
Z22SE/X22SE	94.5
Y17DT/X17DT	86.0
Y17DT (ECO)	86.0
X20DTL/Y20DTL	90.0
Y20DTH	90.0
Y22DTR	98.0

Parametry pracy silnika

Parametry pracy podane są wyłącznie dla silników omawianych w niniejszej instrukcji (patrz wyżej).

Wymiary instalacyjne zaworu

1 - Wysokość głowicy cylindra

2 - Wysokość montażu prowadnicy zaworu

3 — Wysokość montażu zaworu

4 - Szerokość fazy roboczej gniazda zaworu w głowicy cylindrów

5 — Kąt skosu gniazda zaworu

6 - Średnica trzonka zaworu

7 — Kąt skosu tarczy zaworu

8 - Długość zaworu

9 - Średnica dysku zaworu

Głowica cylindra

Maksymalna dopuszczalna nierówność powierzchni współpracującej, mm

Silniki benzynowe	0.05
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC i DOHC	0.1
Silniki 2,0 l	Nie podano danych

Wysokość głowicy cylindra, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC	95.9—96.1
Silniki 1,4, 1,6 l DOHC	134.9—135.1
Silnik 1,8 l DOHC	135.8—36.0
Silnik 2,0 l DOHC	134
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Wartość nominalna	106.10
Wartość graniczna	105.75
Silniki 1,7 l DOHC	94.95—95.05
Silniki 2,0 l	140.0

Szerokość faz roboczych gniazd zaworów, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Zawory dolotowe	1.3—1.5
Zawory wydechowe	1.6—1.8
Silniki 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 l DOHC
Zawory dolotowe	1.0—1.4
Zawory wydechowe	1.4—1.8
Silniki Diesla
Silnik 1,7 SOHC (wlot i wylot)
Wartość nominalna	1.3
Wartość graniczna	2.0
Silniki 1,7 l DOHC (wlot i wylot)	1.5—1.7
Silniki 2,0 l (wlot i wylot)	1.4—1.8

Kąt skosu gniazda zaworu

Silniki Diesla 1,7 l DOHC

90°

Wał rozrządczy

Wartość luzu osiowego, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC	0.09—0.21
Silniki 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 l DOHC	0.04—0.015
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.05—0.20
Silnik 1,7 l DOHC	Nie podano danych
Silniki 2,0 l	0.04—0.14

Maksymalna dopuszczalna wartość bicia promieniowego, mm

Silniki benzynowe	0.040
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC i DOHC	0.05
Silniki 2,0 l	0.06

Wysokość podnoszenia szczęk, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Zawory dolotowe	5.61
Zawory wydechowe	6.12
Silniki 1.4, 1.6,1.8 DOHC
Zawory dolotowe	8.5
Zawory wydechowe	8.0
2,0 l DOHC
Zawory dolotowe	10.0
Zawory wydechowe	10.0
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Zawory dolotowe	9.40
Zawory wydechowe	9.40
Silnik 1,7 l DOHC
Zawory dolotowe	7.68
Zawory wydechowe	7.77
Silniki 2,0 l
Zawory dolotowe	8.0
Zawory wydechowe	8.0

Rozmiar szczelin w łożyskach podporowych

Nie podano danych

Zawory i prowadnice

Wysokość występu tulei prowadzących nad powierzchnią głowicy, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC	80.85—81.25
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	10.70—11.00
Silnik 2,0 l DOHC	13.7—14.0
Silniki Diesla
Silniki 2,0 l	11.20—11.50

Średnica trzonków zaworów, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Rozmiar standardowy (znak identyfikacyjnyK)
Zawory dolotowe	6.998—7.012
Zawory wydechowe	6.978—6.992
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)
Zawory dolotowe	7.073—7.087
Zawory wydechowe	7.053—7.067
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)
Zawory dolotowe	7.148—7.162
Zawory wydechowe	7.128—7.142
Silniki 1,4 i 1,6 l DOHC
Rozmiar standardowy (etykieta identyfikacyjna GM)
Zawory dolotowe	5.995—5.970
Zawory wydechowe	5.935—5.950
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)
Zawory dolotowe	6.030—6.045
Zawory wydechowe	6.010—6.025
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)
Zawory dolotowe	6.105—6.120
Zawory wydechowe	6.085—6.100
Silniki 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy (etykieta identyfikacyjna GM)
Zawory dolotowe	4.955—4.970
Zawory wydechowe	4.935—4.950
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy (etykieta identyfikacyjna GM)
Zawory dolotowe	5.955—5.970
Zawory wydechowe	5.945—5.960
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)
Zawory dolotowe	6.030—6.045
Zawory wydechowe	6.020—6.035
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)
Zawory dolotowe	6.105—6.120
Zawory wydechowe	6.095—6.110
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l DOHC
Rozmiar standardowy
Zawory dolotowe	7.970—7.985
Zawory wydechowe	7.955—7.970
Rozmiar naprawy 0,075 mm
Zawory dolotowe	8.045—8.060
Zawory wydechowe	8.030—8.045
Rozmiar naprawy 0,150 mm
Zawory dolotowe	8.120—8.135
Zawory wydechowe	8.105—8.120
Silniki 1,7 l DOHC
Zawory dolotowe	6.00
Zawory wydechowe	6.00
Silniki 2,0 l
Rozmiar standardowy (znak identyfikacyjnyK)
Zawory dolotowe	5.955—5.970
Zawory wydechowe	5.945—5.960
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)
Zawory dolotowe	6.030—6.045
Zawory wydechowe	6.020—6.035
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)
Zawory dolotowe	6.105—6.120
Zawory wydechowe	6.095—6.110

Maksymalna dopuszczalna wartość bicia zaworu, mm

Wszystkie silniki

0.03

Wewnętrzna średnica tulei prowadzących, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Rozmiar standardowy (znak identyfikacyjnyK)	7.030—7.050
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)	7.105—7.125
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)	7.180—7.200
Silniki 1,4 i 1,6 l DOHC
Rozmiar standardowy (etykieta identyfikacyjna GM)	6.000—6.012
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)	6.075—6.090
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)	6.150—6.165
Silniki 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy	5.000—5.012
Rozmiar naprawy 0,075 mm	5.075—5.087
Rozmiar naprawy 0,150 mm	5.150—5.162
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy (etykieta identyfikacyjna GM)	6.000—6.012
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)	6.075—6.090
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)	6.150—6.165
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l DOHC
Rozmiar standardowy	8.000—8.017
Rozmiar naprawy 0,075 mm	8.075—8.092
Rozmiar naprawy 0,150 mm	8.150—8.167
Silniki 1,7 l DOHC	7.000—7.015
Silniki 2,0 l
Rozmiar standardowy (znak identyfikacyjnyK)	6.000—6.012
Rozmiar naprawy 0,075 mm (znak identyfikacyjny K1)	6.075—6.090
Rozmiar naprawy 0,150 mm (znak identyfikacyjny K2)	6.150—6.165

Rozmiar szczeliny trzpienia zaworu mieszczącego się w tulei prowadzącej, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Zawory dolotowe	0.018—0.052
Zawory wydechowe	0.038—0.072
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	Nie podano danych
Silnik 2,0 l DOHC
Zawory dolotowe	0.030—0.057
Zawory wydechowe	0.040—0.067
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Wartość nominalna
Zawory dolotowe	0.015
Zawory wydechowe	0.030
Wartość graniczna
Zawory dolotowe	0.047
Zawory wydechowe	0.062
Silniki 1,7 l DOHC
Wartość nominalna
Zawory dolotowe	0.019
Zawory wydechowe	0.0215
Wartość graniczna	Nie podano danych
Silniki 2,0 l	Nie podano danych

Długość zaworu, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Zawory dolotowe	99.35
Zawory wydechowe	99.65
Silniki 1,4 i 1,6 l DOHC
Zawory dolotowe	101.51—101.93
Zawory wydechowe	100.55—100.97
Silnik 1,8 l DOHC
Zawory dolotowe	100.1—100.3
Zawory wydechowe	99.4—99.6
Silnik 2,0 l DOHC
Zawory dolotowe	102.0—102.2
Zawory wydechowe	92.15—92.35
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	123.22—123.27
Silniki 1,7 l DOHC
Zawory dolotowe	98.45
Zawory wydechowe	98.10
Silniki 2,0 l
Zawory dolotowe	97.1—97.2
Zawory wydechowe	96.9—97.0

Wysokość zainstalowanych zaworów, mm

(Artykuł opublikowany w zasobach online opelbook)

Silnik benzynowy 1,6 l SOHC

13.75—14.35

Średnica płytek zaworowych, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Zawory dolotowe	38.0
Zawory wydechowe	31.0
Silniki 1,4 i 1,6 l DOHC
Zawory dolotowe	31.0
Zawory wydechowe	27.5
Silnik 1,8 l DOHC
Zawory dolotowe	31.2
Zawory wydechowe	27.5
Silnik 2,0 l DOHC
Zawory dolotowe	31.9—32.1
Zawory wydechowe	28.9—29.1
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Zawory dolotowe	36.0
Zawory wydechowe	32.0
Silniki 1,7 l DOHC
Zawory dolotowe	27.15
Zawory wydechowe	28.5
Silniki 2,0 l
Zawory dolotowe	28.9—29.1
Zawory wydechowe	25.9—26.1

Kąt nachylenia faz roboczych płytek zaworowych

Silniki Diesla 1,7 l DOHC

89°

Długość prowadnicy zaworu, mm

Silniki Diesla 1,7 l DOHC

41.75—42.25

Luzy zaworowe na zimnym silniku (tylko silnik wysokoprężny 1,7 l DOHC), mm

Zawory dolotowe	0.4 ±0.5
Zawory wydechowe	0.4 ±0.5

Zespół równoważący (silnik benzynowy 2.0 DOHC przy odpowiedniej konfiguracji)

Rozmiar szczeliny, mm

0.02—0.6

Stosunek kodu płyty do jej grubości

Kod 55	0.535—0.565
Kod 58	0.565—0.595
Kod 61	0.595—0.625
Kod 64	0.625—0.655
Kod 67	0.655—0.685
Kod 70	0.685—0.715
Kod 73	0.715—0.745
Kod 76	0.745—0.775
Kod 79	0.775—0.805
Kod 82	0.805—0.835
Kod 85	0.835—0.865

Blok cylindrów

Maksymalna dopuszczalna nierówność powierzchni współpracującej, mm

Silniki benzynowe	0.05
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC i DOHC	0.1
Silniki 2,0 l	Nie podano danych

Średnica cylindra, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	78.975—78.985
Grupa 99	78.985—78.995
Grupa 00	78.995—79.005
Grupa 01	79.005—79.015
Grupa 02	79.015—79.025
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	79.465—79.475
Silniki 1,4 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	77.575—77.585
Grupa 99	77.585—77.595
Grupa 00	77.595—77.605
Grupa 01	77.605—77.615
Grupa 02	77.615—77.625
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	78.065—78.075
Silniki 1,6 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	78.975—78.985
Grupa 99	78.985—78.995
Grupa 00	78.995—79.005
Grupa 01	79.005—79.015
Grupa 02	79.015—79.025
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	79.465—79.475
Silniki 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 99	80.485—80.495
Grupa 00	80.495—80.505
Grupa 01	80.505—80.515
Grupa 02	80.515—80.525
Rozmiar naprawczy 0,5 mm (grupa 00)	80.995—81.005
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	85.975—78.985
Grupa 99	85.985—85.995
Grupa 00	85.995—86.005
Grupa 01	86.005—86.015
Grupa 02	86.015—86.025
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	86.465—86.475
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	82.475—82.485
Grupa 99	82.485—82.495
Grupa 00	82.495—82.505
Grupa 01	82.505—82.515
Grupa 02	82.515—82.525
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	82.965—82.975
Silniki 1,7 l DOHC
Grupa A	79.000—79.009
Grupa B	79.010—79.019
Grupa C	79.020—79.029
Silniki 2,0 l
Rozmiar standardowy
Grupa 8	83.975—83.985
Grupa 99	83.985—83.995
Grupa 00	83.995—84.005
Grupa 01	84.005—84.015
Grupa 02	84.015—84.025
Rozmiar naprawy 0,5 mm	84.465—84.475

Wewnętrzna średnica łóżek głównych bez tulei (tylko silniki wysokoprężne 1,7 l DOHC), mm

Grupa 1	55.992—56.000
Grupa 2	55.984—55.992
Grupa 3	55.976—55.984

Maksymalna dopuszczalna owalność cylindra, mm

Silniki benzynowe

0.013

Maksymalny dopuszczalny stożek cylindra, mm

Silniki benzynowe	0.013
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC i DOHC	0.015
Silniki 2,0 l	Nie podano danych

Zespoły korbowodu i tłoka

Tłoki i pierścienie tłokowe

Średnica tłoka, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	78.955—78.965
Grupa 99	78.965—78.975
Grupa 00	78.975—78.985
Grupa 01	78.985—78.995
Grupa 02	78.995—79.005
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	79.445—79.455
Silniki 1,4 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	77.555—77.565
Grupa 99	77.565—77.575
Grupa 00	77.575—77.585
Grupa 01	77.585—77.595
Grupa 02	77.595—77.605
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	78.045—78.055
Silniki 1,6 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	78.955—78.965
Grupa 99	78.965—78.975
Grupa 00	78.975—78.985
Grupa 01	78.985—78.995
Grupa 02	78.995—79.005
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	79.445—79.455
Silniki 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 99	80.455—80.465
Grupa 00	80.465—80.475
Grupa 01	80.475—80.485
Grupa 02	80.485—80.495
Rozmiar naprawczy 0,5 mm (grupa 00)	80.965—80.975
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	85.945—78.955
Grupa 99	85.955—85.965
Grupa 00	85.965—85.975
Grupa 01	85.975—85.985
Grupa 02	85.985—85.995
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	86.435—86.445
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Rozmiar standardowy
Grupa 8	82.445—82.455
Grupa 99	82.455—82.465
Grupa 00	82.465—82.475
Grupa 01	82.475—82.485
Grupa 02	82.485—82.495
Rozmiar naprawy 0,5 mm (grupa 7)	82.935—82.945
Silniki 1,7 l DOHC
Grupa A	78.930—78.939
Grupa B	78.940—78.949
Grupa C	78.950—78.959
Silniki 2,0 l
Silnik X20DTL/Y20DTL
Rozmiar standardowy
Grupa 8	83.905—83.915
Grupa 99	83.915—83.925
Grupa 00	83.925—83.935
Grupa 01	83.935—83.945
Grupa 02	83.945—83.955
Rozmiar naprawy 0,5 mm	84.395—84.405
Silnik X20DTH
Rozmiar standardowy
Grupa 8	83.885—83.915
Grupa 99	83.895—83.905
Grupa 00	83.905—83.915
Grupa 01	83.915—83.925
Grupa 02	83.925—83.935
Rozmiar naprawy 0,5 mm	84.375—84.385

Rozmiar szczeliny lądowania tłoka w cylindrze, mm

Silniki benzynowe	0.02—0.04
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.02—0.04
Silnik 1,7 l DOHC	0.061—0.08
Silniki 2,0 l
Silnik X20DTL/Y20DTL	0.06—0.08
Silnik Y20DTH	0.08—0.10

Wielkość występu tłoka (silniki wysokoprężne 1,7 l), mm

Silnik SOHC	0.65—0.095
Silnik DOHC	0.063—0.083

Szczeliny w zamkach pierścieni tłokowych, mm

Silniki benzynowe
Pierścienie kompresyjne	0.3—0.5
Pierścień zgarniający olej	0.4—1.4
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Pierścienie kompresyjne	0.20—0.40
Pierścień zgarniający olej	0.25—0.50
Silnik 1,7 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	0.25—0.35
Drugi pierścień dociskowy	0.20—0.30
Pierścień zgarniający olej	0.20—0.40
Silniki 2,0 l
Pierścienie kompresyjne	0.25—0.50
Pierścień zgarniający olej	0.25—0.50

Grubość pierścieni tłokowych, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC
Górny pierścień dociskowy	1.2
Drugi pierścień dociskowy	1.5
Pierścień zgarniający olej	3.0
Silnik 1,4 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	1.2
Drugi pierścień dociskowy	1.5
Pierścień zgarniający olej	3.0
Silniki 1,6 i 2,0 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	1.5
Drugi pierścień dociskowy	1.5
Pierścień zgarniający olej	3.0
Silnik 1,8 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	1.2
Drugi pierścień dociskowy	1.2
Pierścień zgarniający olej	2.0
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Pierścienie kompresyjne	2.0
Pierścień zgarniający olej	3.0
Silnik 1,7 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	2.0
Drugi pierścień dociskowy	1.5
Pierścień zgarniający olej	3.0
Silniki 2,0 l
Górny pierścień dociskowy
Silnik X20DTL/Y20DTL	2.0
Silnik Y20DTH	2.5
Drugi pierścień dociskowy	1.75
Pierścień zgarniający olej	3.0

Rozmiar bocznego luzu pierścienia pasującego do rowka tłoka, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	0.02—0.04
Drugi pierścień dociskowy	0.04—0.06
Pierścień zgarniający olej	0.01—0.03
Silnik 2.0 DOHC
Pierścienie kompresyjne	0.02—0.04
Pierścień zgarniający olej	0.01—0.03
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Górny pierścień dociskowy	0.12—0.18
Drugi pierścień dociskowy	0.12—0.15
Pierścień zgarniający olej	0.025—0.15
Silnik 1,7 l DOHC
Górny pierścień dociskowy	0.09—0.15
Drugi pierścień dociskowy	0.04—0.15
Pierścień zgarniający olej	0.02—0.15
Silniki 2,0 l
Silnik X20DTL/Y20DTL
Górny pierścień dociskowy	0.11—0.16
Drugi pierścień dociskowy	0.05—0.09
Pierścień zgarniający olej	0.03—0.07
Silnik Y20DTH
Górny pierścień dociskowy	0.08—0.12
Drugi pierścień dociskowy	0.05—0.09
Pierścień zgarniający olej	0.03—0.07

Sworznie tłokowe

Średnica, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	17.997—18.000
Silnik 2,0 l DOHC	21.000
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	26
Silnik 1,7 l DOHC	27
Silniki 2,0 l	29

Długość, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	55
Silnik 2,0 l DOHC	55.7—58.0
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	69
Silnik 1,7 l DOHC	64
Silniki 2,0 l	68

Szczelina pasowania sworznia w tłoku, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC	0.009—0.012
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	0.007—0.010
Silnik 2,0 l DOHC	0.011—0.014
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.007—0.011
Silnik 1,7 l DOHC	0.002—0.012

Szczelina pasowania sworznia w górnej główce korbowodu, mm

Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.014—0.025
Silnik 1,7 l DOHC	0.002—0.015

Korbowody

Wielkość luzu osiowego na czopie wału korbowego, mm

Silniki benzynowe
Silnik 1,6 l SOHC	0.07—0.24
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	0.11—0.24
Silnik 2,0 l DOHC	0.07—0.24
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.20—0.40
Silnik 1,7 l DOHC	0.25—0.58
Silniki 2,0 l	0.07—0.28

Maksymalna dopuszczalna różnica w masie korbowodu (tylko silniki wysokoprężne 1,7 l SOHC i DOHC), G

Wał korbowy

Wielkość luzu osiowego wału korbowego, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	0.1—0.2
Silnik 2,0 l DOHC	0.03—0.15
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	0.06—0.30
Silnik 1,7 l DOHC	0.03—0.15
Silniki 2,0 l	0.05—0.15

Średnica głównych czopów, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy	54.980—54.997
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	54.730—54.747
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	54.482—54.495
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy
Pierwsza grupa rozmiarowa (biały znak)	57.974—57.981
Druga grupa rozmiarowa (zielony znak)	57.981—57.988
Trzecia grupa wielkości (brązowy znak)	57.988—57.995
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	57.732—57.745
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	57.482—57.495
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Rozmiar standardowy	57.974—57.995
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	57.732—57.738
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	57.482—57.495
Silnik 1,7 l DOHC
Pierwsza grupa rozmiarowa (jedno wycięcie)	51.928—51.938
Druga grupa rozmiarowa (dwa wycięcia)	51.918—51.928
Silnik 2,0 l
Rozmiar standardowy
Pierwsza grupa rozmiarowa (zielony znak)	67.966—67.974
Druga grupa rozmiarowa (brązowy znak)	67.974—67.982
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	67.716—67.732
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	67.466—67.482

Średnica czopów korbowodów, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC
Rozmiar standardowy	42.971—42.987
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	42.721—42.737
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	42.471—42.487
Silnik 2,0 l DOHC
Rozmiar standardowy	48.970—48.988
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	48.720—48.738
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	48.470—48.488
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Rozmiar standardowy	48.970—48.988
Pierwszy rozmiar naprawy	48.720—48.738
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	48.470—48.488
Silnik 1,7 l DOHC	Nie podano danych
Silnik 2,0 l
Rozmiar standardowy	48.971—48.990
Rozmiar pierwszej naprawy (0,25 mm)	48.721—48.740
Drugi rozmiar naprawy (0,50 mm)	48.471—48.490

Maksymalna dopuszczalna wartość owalności szyi, mm

Silniki benzynowe	0.04
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC i DOHC	Nie podano danych
Silniki 2,0 l	0.03

Maksymalna dopuszczalna wartość stożka szyjki, mm

Silniki benzynowe	Nie podano danych
Silniki Diesla	Nie podano danych

Maksymalna dopuszczalna wartość bicia promieniowego wału, mm

Silniki benzynowe	0.03
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC	0.06
Silniki 1,7 l DOHC	0.04—0.082
Silniki 2,0 l	0.03

Rozmiar szczelin w łożyskach głównych, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	0.017—0.047
Silnik 2,0 l DOHC	0.015—0.040
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC	0.030—0.080
Silniki 1,7 l DOHC	0.030—0.058
Silniki 2,0 l	0.016—0.069

Rozmiar szczelin w łożyskach korbowodu, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC oraz 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC	0.019—0.071
Silnik 2,0 l DOHC	0.006—0.031
Silniki Diesla
Silniki 1,7 l SOHC	0.025—0.100
Silniki 1,7 l DOHC	0.025—0.058
Silniki 2,0 l	0.022—0.061

Układ smarowania

Typ pompy olejowej

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC	Napędzany przekładnią, napędzany bezpośrednio przez wał korbowy wał
Silniki 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 l DOHC	Obrotowy, napędzany paskiem rozrządu
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	Obrotowy, napędzany bezpośrednio przez wał korbowy
Silnik 1,7 l DOHC	Obrotowy, napędzany paskiem rozrządu
Silniki 2,0 l	Napędzany przekładnią, napędzany bezpośrednio przez wał korbowy wał

Minimalne dopuszczalne ciśnienie na biegu jałowym przy temperaturze silnika nie niższej niż 80°C, bar

Silniki benzynowe	1.5
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC	3.9
Silnik 1,7 l DOHC	1.27
Silniki 2,0 l	1.5

Rozmiar szczelin roboczych w pompie olejowej, mm

Silniki benzynowe
Silniki 1,6 l SOHC
Luz zazębienia zębatki przekładni	0.08—0.15
Luz osiowy kół zębatych	0.10—0.20
Silniki 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 l DOHC
Szczelina pomiędzy zębami przekładni	0.10—0.20
Luz osiowy kół zębatych	0.03—0.10
Silniki Diesla
Silnik 1,7 l SOHC
Luz boczny podestu zewnętrznego wirnika
Wartość nominalna	0.24—0.36
Wartość graniczna	0.40
Szczelina między zębami wirnika
Wartość nominalna	0.10
Wartość graniczna	0.145
Luz osiowy wirników
Wartość nominalna	0.035—0.100
Wartość graniczna	0.150
Silnik 1,7 l DOHC
Luz boczny podestu zewnętrznego wirnika
Wartość nominalna	0.24—0.36
Wartość graniczna	0.40
Szczelina między zębami wirnika
Wartość nominalna	0.13—0.15
Wartość graniczna	0.20
Luz osiowy wirników
Wartość nominalna	0.035—0.100
Wartość graniczna	0.150
Silniki 2,0 l	Nie podano danych

Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby do kół	110

Silniki benzynowe

Silnik 1,6 l SOHC

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby pokrywy rozrządu
Osłony zewnętrzne	4
Tylna okładka	6
Śruba mocująca napinacz paska rozrządu	20
Śruby mocujące pokrywę rozrządu	8
Śruba koła zębatego wałka rozrządu	45
Śruby tylnej płyty oporowej wałka rozrządu	8
Śruby pokrywy końcowej obudowy rozrządu	8
Śruby dolnego łba korbowodu *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Śruby mocujące pompę wody	8
Śruba koła pasowego wału korbowego *
Etap 1	95
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby wirnika czujnika położenia wału korbowego (CKP)	8
Śruby głowicy cylindrów *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 60°
Śruby mocujące tarczę napędową *
Etap 1	55
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Element mocujący pokrywę dysku napędu	8
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do adaptera	55
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące wspornik do adaptera	35
Śruby mocujące tacę montażową akumulatora do nadwozia	15
Wsparcie przednie
Śruba mocująca wspornik do korpusu	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Właściwe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do korpusu	35
Śruby silnika do skrzyni biegów
Śruby M12	60
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	35
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą *
Etap 1	90
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby do mocowania pokryw łożysk głównych wału korbowego wał
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju	30
Pompa oleju
Śruby montażowe	8
Śruby osłony	6
Grzyb zaworu redukcyjnego	50
Śruby wlotu oleju	8
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Modele bez A/V (stemplowana paleta)
Śruby mocujące miskę do bloku cylindrów/pompy olejowej	10
Korek spustowy miski	55
Modele z K/V (odlewana paleta)
Śruby mocujące miskę do bloku cylindrów/pompy olejowej	10
Śruby M10 mocujące kołnierz miski do obudowy skrzyni biegów	40
Korek spustowy	45

* Użyj nowych śrub.

Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby pokrywy rozrządu
Osłony zewnętrzne	3
Tylna okładka	6
Śruba pośredniego koła pasowego napędu rozrządu	25
Śruba napinacza paska rozrządu	20
Śruba napinacza paska napędowego akcesoriów jednostki do wspornika generatora	35
Śruby płyty deflektora oleju miski olejowej	8
Śruby pokrywy łożysk wałka rozrządu	8
Śruby pokrywy obudowy rozrządu	8
Śruby mocujące czujnik położenia wałka rozrządu wał (CMP)	8
Śruba koła zębatego wałka rozrządu *
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruba mocująca osłony dolne głowicy korbowodu *
Etap 1	25
Etap 2	obrócić o 30°
Śruba koła pasowego wału korbowego *
Etap 1	95
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruba wspornika montażowego czujnika położenia wał korbowy (CKP)	8
Śruby głowicy cylindrów *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 5	rozciągać się pod kątem 45°
Śruby mocujące tarczę napędową	60
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	35
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Wsparcie przednie
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	55
Właściwe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do silnika	50
Nakrętki mocujące wspornik do korpusu	45
Śruba mocująca wspornik do adaptera	55
Śruby mocujące adapter do bloku cylindrów	55
Śruby silnika do skrzyni biegów
Śruby M12	60
Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą *
Etap 1	90
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	35
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby pokrywy łożyska głównego *
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące czujnik poziomu oleju silnikowego z głowa TORX	8
Pompa oleju
Śruby montażowe	8
Śruby pokrywy pompy	6
Grzyb zaworu redukcyjnego	50
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju	30
Śruby wlotu oleju	8
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Śruby mocujące miskę do bloku cylindrów/obudowy pompy olejowej	10
Śruby M10 mocujące kołnierz miski do obudowy skrzyni biegów	40
Korek spustowy
Głowica z łbem z gniazdem sześciokątnym (TORX) (gumową uszczelkę pierścień)	10
Głowa sześciokątna (metalowy o-ring)	45

* Użyj nowych śrub.

Silnik 2,0 l DOHC

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby osłony paska rozrządu	6
Śruba pośredniego koła pasowego napędu rozrządu
Śruba rolkowa	25
Śruby mocujące wspornik wspornika	25
Śruba napinacza paska rozrządu	20
Śruba napinacza paska napędowego akcesoriów jednostki do wspornika generatora
Modele bez A/V	35
Modele z K/V	25
Śruby mocujące zespół wyważający do bloku cylindrów
Etap 1	20
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Śruby mocujące płytkę deflektora oleju miski olejowej	8
Śruby pokrywy łożysk wałka rozrządu	8
Śruby mocujące pokrywę rozrządu	8
Śruby mocujące czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)	6
Śruba koła zębatego wałka rozrządu *
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby do mocowania osłon dolnych głów korbowodów *
Etap 1	35
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Środkowa śruba koła pasowego wału korbowego *
Etap 1	95
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby koła pasowego wału korbowego	20
Śruba koła zębatego wału korbowego
Etap 1	130
Etap 2	rozciągać się pod kątem 50°
Śruby głowicy cylindrów *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 5	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące tarczę napędową *
Etap 1	55
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	35
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Wsparcie przednie
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	55
Właściwe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do silnika	50
Nakrętki mocujące wspornik do korpusu	45
Śruba mocująca wspornik do adaptera	55
Śruby mocujące adapter do bloku cylindrów	55
Śruby silnika do skrzyni biegów
Śruby M12	60
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	65
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego do bloku cylindry
Etap 1	20
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Śruby pokrywy łożyska głównego *
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mostkowe pokrywy do pokryw łożysk głównych	20
Śruby mocujące czujnik poziomu oleju (z główką TORX)	8
Pompa oleju
Śruby montażowe	8
Śruby pokrywy pompy	6
Grzyb zaworu redukcyjnego	50
Śruby wlotu oleju
Mocowanie wlotu oleju do bloku	8
Mocowanie wlotu oleju do mostka pokrywy łożyska głównego	20
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Śruby do zabezpieczenia dolnej części palety
Etap 1	8
Śruby do mocowania głównej (odlewanej) części palety
Śruby mocujące sekcję główną do bloku cylindrów	20
Śruby mocujące sekcję główną do obudowy skrzyni biegów	40
Korek spustowy	10

* Użyj nowych śrub/nakrętek.

Silniki Diesla

Silniki 1,7 l SOHC

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby mocujące wspornik wspornika sprężarki K/V	40
Elementy złączne sprężarki K/V	20
Mocowania górnego wspornika alternatora	18
Dolna śruba mocująca generator	25
Mocowanie wspornika sprężarki do napinacza paska napędowego jednostki pomocnicze
Śruby mocujące pokrywę rozrządu	8
Śruba koła zębatego wałka rozrządu *
Etap 1	75
Etap 2	obrócić o 60°
Mocowanie węża płynu chłodzącego do bloku cylindrów	20
Pompa wodna
Śruby mocujące pompę	25
Śruby koła pasowego	10
Śruby do mocowania osłon dolnych głów korbowodów *
Etap 1	35
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby koła pasowego wału korbowego	20
Śruba mocująca czujnik prędkości obrotowej silnika	8
Śruba koła zębatego wału korbowego *
Etap 1	130
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Śruby głowicy cylindrów
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 90°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 5	po rozgrzaniu silnika pociągnij go w 2 krokach do kąta 30° - 15°
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruba mocująca wspornik do adaptera	55
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące adapter do obudowy skrzyni biegów	35
Śruby mocujące tacę montażową akumulatora do nadwozia	15
Wsparcie przednie
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Śruby mocujące wspornik do korpusu	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	80
Właściwe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do elementu dystansowego	55
Śruby mocujące wspornik do korpusu	35
Śruby mocujące element dystansowy do bloku cylindrów	50
Śruby silnika do skrzyni biegów	60
Śruby zabezpieczające uchwyty transportowe zespołu napędowego	25
Śruby mocujące rurę wydechową układu wydechowego	20
Śruby mocujące zawór EGR do kolektora wydechowego	8
Nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy *	22
Śruby mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów	22
Elementy mocujące wspornik wspornika kolektora wydechowego	25
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	65
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące zębatkę pompy wtryskowej	15
Śruby złączy pompy wtryskowej	25
Śruby osi pokrywy łożyska głównego
Etap 1	20
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Śruby pokrywy łożyska głównego *
Etap 1	50
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby wspornika chłodnicy oleju	5
Łącznik rurowy chłodnicy oleju	30
Śruba do mocowania wspornika rurki prowadzącej sondy pomiarowej poziom oleju silnikowego do bloku	25
Filtr oleju	15
Śruby mocujące zawór redukcyjny ciśnienia oleju	50
Czujnik ciśnienia oleju	40
Śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów	8
Śruby pokrywy pompy oleju	10
Śruby wlotu oleju *
Etap 1	8
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Montaż czujnika temperatury oleju w części głównej miski	18
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Śruby/nakrętki mocujące pokrywę pompy olejowej do głównej części miski olejowej	20
Śruby mocujące główną część miski olejowej do obudowy skrzyni biegów	40
Śruby mocujące dolną część palety do części głównej
Etap 1	8
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Korek spustowy	10
Śruby do kół	110
Obudowa termostatu	15
Śruby pokrywy rozrządu	8
Śruba rolki pośredniej paska rozrządu	40
Śruba rolkowa napinacza paska rozrządu	25
Mocowanie przewodu olejowego turbosprężarki do bloku cylindrów	20
Mocowanie przewodu olejowego do turbosprężarki	30
Mocowanie rury powrotnej oleju do miski	45
Mocowanie pompy próżniowej do obudowy rozrządu	28

* Użyj nowych śrub/nakrętek montażowych.

Silniki 1,7 l DOHC

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby mocujące generator do wspornika
Śruba M8	19
Śruba M10	48
Mocowanie napinacza paska napędu akcesoriów do wspornika generator	50
Mocowanie rolki prowadzącej paska napędu akcesoriów do wspornika generatora	38
Śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów	19
Nakrętki mocujące pokrywy łożysk wsporników wałków rozrządu
Nakrętki M8	21
Nakrętki M10	43
Śruby mocujące pokrywę rozrządu	10
Mocowanie obudowy rozrządu	22
Mocowanie płytki oporowej wałka rozrządu	8
Śruby mocujące pompę wody
Śruby mocujące pompę	24
Śruby koła pasowego	10
Mocowanie węża płynu chłodzącego do bloku cylindrów	95
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)	22
Nakrętki do mocowania osłon dolnych głów korbowodów *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się do kąta 100°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Montaż czujnika prędkości wału korbowego	10
Śruby koła pasowego wału korbowego	20
Śruby obudowy uszczelniacza olejowego wału korbowego	10
Śruba koła zębatego wału korbowego	196
Śruby głowicy cylindrów *
Etap 1	40
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 5	rozciągać się pod kątem 15°
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	35
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Wsparcie przednie
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Właściwe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do silnika	50
Nakrętki mocujące wspornik do korpusu	45
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby silnika do skrzyni biegów
Śruby M10	40
Śruby M12	60
Mocowanie wspornika sterownika silnika do obudowy rozdzielacza gazu mechanizm	10
Mocowanie sterownika silnika do wspornika	6
Mocowanie uchwytów do transportu silnika	25
Mocowanie wspornika rury EGR do obudowy rozrządu	8
Mocowanie zaworu EGR do kolektora	25
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	30
Etap 2	pociągnij pod kątem 45°–60°
Mocowanie przewodu powrotnego paliwa do obudowy rozdzielacza gazu mechanizm	15
Świece żarowe	20
Mocowanie wymiennika ciepła do obudowy filtra oleju	12
Mocowanie sterownika pompy wtryskowej	10
Mocowanie wspornika sterownika pompy wtryskowej do bloku cylindrów	48
Mocowanie pompy wtryskowej do wspornika	19
Mocowanie wspornika pompy wtryskowej paliwa do bloku cylindrów	54
Mocowanie pompy wtryskowej do bloku cylindrów	20
Nakrętka koła zębatego pompy wtryskowej	69
Mocowanie wspornika dyszy olejowej do korpusu dystrybutora gazu mechanizm	22
Złącza przewodów paliwowych	23
Śruby pokrywy łożyska głównego	88
Śruby mocujące rurkę prowadzącą prętowego wskaźnika poziomu oleju	10
Mocowanie przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki	10
Mocowanie pokrywy filtra oleju	25
Mocowanie filtra oleju do bloku cylindrów	25
Śruba zaworu redukcyjnego regulacyjnego	30
Awaryjny czujnik ciśnienia oleju	20
Śruby pokrywy pompy oleju	10
Mocowanie koła zębatego napędu pompy olejowej do pompy	44
Śruby wlotu oleju	19
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Śruby mocujące główną część palety do bloku	10
Śruby mocujące dolną część palety do części głównej	10
Korek spustowy	78
Mocowanie obudowy termostatu do głowicy cylindrów	24
Zakładanie pokrywy obudowy termostatu	24
Śruby osłony paska rozrządu	10
Śruba koła pasowego napinacza	76
Mocowanie rolki napinacza paska rozrządu do bloku cylindrów	38
Element ustalający sprężyny napinacza paska rozrządu do tylnej pokrywy	10
Mocowanie turbosprężarki do wspornika	26
Mocowanie turbosprężarki do kolektora	26
Mocowanie przewodu doprowadzającego olej turbosprężarki do bloku cylindrów	10
Mocowanie kanału prowadzącego przewody elektryczne do głowicy cylindrów	6

* Użyj nowych śrub/nakrętek.

Silniki 2,0 l

Typ połączenia	Oznaczający
Śruby napinacza paska napędu pomocniczego jednostki
Śruba osi podstawy koła pasowego	42
Śruby mocujące amortyzator	23
Śruby do mocowania osłon wsporników mechanizmu rozrządu	8
Śruba koła zębatego wałka rozrządu *
Etap 1	90
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 30°
Śruba mocująca osłony dolne głowicy korbowodu *
Etap 1	35
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruba koła pasowego wału korbowego
Etap 1	150
Etap 2	rozciągać się pod kątem 45°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby głowicy cylindrów *
Etap 1	25
Etap 2	rozciągać się pod kątem 65°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 65°
Etap 4	rozciągać się pod kątem 65°
Etap 5	rozciągać się pod kątem 65°
Etap 6	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby osłony łańcucha rozrządu
X20DTL/Y20DTL	20
Y20DTH *
Etap 1	20
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 5°
Wsporniki zawieszenia układu napędowego
Lewe wsparcie
Śruby mocujące wspornik do korpusu	20
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	35
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Wsparcie przednie
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Podparcie tylne
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej	55
Śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów	60
Właściwe wsparcie
Nakrętki mocujące wspornik do korpusu	45
Śruby mocujące wspornik do wspornika	55
Śruby silnika do skrzyni biegów
Śruby M10	40
Śruby M12	60
Śruby mocujące koło zamachowe *
Etap 1	45
Etap 2	rozciągać się pod kątem 30°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby mocujące koło zębate pompy wtryskowej
X20DTL/Y20DTL	20
Y20DTH	28
Śruby mocujące pokrywę koła zębatego pompy wtryskowej	6
Śruby pokrywy łożyska głównego *
Etap 1	90
Etap 2	rozciągać się pod kątem 60°
Etap 3	rozciągać się pod kątem 15°
Śruby osi pokrywy łożyska głównego wału korbowego	20
Śruby chłodnicy oleju do obudowy filtra oleju	15
Pompa oleju
Zatyczka zaworu wyrównującego ciśnienie	60
Śruby pokrywy pompy	8
Śruby wlotu oleju	8
Grzyb zaworu redukcyjnego	45
Śruby zabezpieczające dysze olejowe w bloku	22
Śruby mocujące miskę olejową silnika
Śruby mocujące miskę do bloku cylindrów/pokrywy napędu rozrządu	20
Śruby mocujące miskę do obudowy skrzyni biegów
Śruby M8	20
Śruby M10	40
Korek spustowy	18
Śruby osłony łańcucha rozrządu	20
Śruby mocujące prowadnicę łańcucha rozrządu	8
Śruba osi szczęki napinacza łańcucha rozrządu	20
Mocowanie osłony napinacza łańcucha rozrządu	60