Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdjąć osłonę kanału powietrza dolotowego z pokrywy korpusu przepustnicy (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).
2. Poluzuj obejmy mocujące i odłącz przewody wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy rozrządu.


3. Odkręć śruby mocujące pokrywę - spróbuj zapamiętać położenie wszystkich wsporników i zacisków, które są zabezpieczone tymi samymi śrubami. Zdejmij pokrywę z obudowy rozrządu. Jeżeli osłona "zakleszczyła się" i nie można jej zdjąć, nie należy jej podważać dźwignią, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni. Zamiast tego delikatnie dotknij boków pokrywy młotkiem z miękką końcówką, aby ją zwolnić. Uszkodzoną uszczelkę należy wymienić.

Instalacja
1. Przed montażem należy sprawdzić wnętrze pokrywy pod kątem obecności osadów żużla i innych zanieczyszczeń. W razie potrzeby dokładnie wyczyść pokrywę przecierając ją szmatką zamoczoną w nafcie lub innym odpowiednim rozpuszczalniku. Sprawdź stan elementu filtrującego układu wentylacji skrzyni korbowej i w razie potrzeby umyj go tym samym rozpuszczalnikiem. Aby ułatwić dostęp do elementu filtrującego, można go zdjąć z pokrywy odkręcając śruby mocujące. Przed montażem wytrzyj osłonę do sucha czystą szmatką.
2. Upewnić się, że powierzchnie współpracujące pokrywy i obudowy mechanizmu dystrybucji gazu są absolutnie czyste i suche. Nową uszczelkę włożyć w rowek przyjmujący pokrywy, upewniając się, że jest prawidłowo ustawiona względem występów. Ostrożnie, upewniając się, że uszczelka jest prawidłowo założona, dociśnij pokrywę do powierzchni współpracującej obudowy mechanizmu rozrządu.

3. Wkręcić śruby mocujące, upewnić się, że wszystkie wsporniki i zaciski zostały zamontowane w oryginalnych miejscach, następnie dokręcić śruby po przekątnej z wymaganą siłą.
4. Przywróć oryginalne połączenie przewodów wentylacyjnych skrzyni korbowej.

Komentarze gości