Wycofanie
1. Zdejmij osłonę kanału dolotowego z osłony korpusu przepustnicy (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Poluzuj zaciski mocujące i odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej od osłony rozrządu.
3. Wykręcić śruby mocujące pokrywę, - postarać się zapamiętać rozmieszczenie wszystkich wsporników i zacisków mocujących te same śruby. Zdejmij pokrywę z obudowy rozrządu. Jeśli pokrywa «Przywykłem do» i nie można go wyjąć, nie podważaj go dźwignią, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni. Zamiast tego lekko stuknij boki pokrywy miękkim młotkiem, aby ją poluzować. Uszkodzoną uszczelkę należy wymienić.
Instalacja
1. Przed montażem należy sprawdzić wnętrze pokrywy pod kątem osadów żużla i innych zanieczyszczeń. W razie potrzeby dokładnie wyczyść pokrywę, przecierając ją szmatką nasączoną naftą lub innym odpowiednim rozpuszczalnikiem. Sprawdź stan elementu filtrującego układu wentylacji skrzyni korbowej, w razie potrzeby umyj go tym samym rozpuszczalnikiem. Aby ułatwić dostęp do elementu filtrującego, można go zdjąć z pokrywy, odkręcając śruby mocujące. Przed zamontowaniem wytrzyj pokrywę do sucha czystą szmatką.
2. Upewnić się, że współpracujące powierzchnie pokrywy i obudowy rozrządu są absolutnie czyste i suche. Umieścić nową uszczelkę w rowku przyjmującym pokrywy, upewniając się, że jest prawidłowo ustawiona względem występów. Ostrożnie, kontrolując prawidłowe umieszczenie uszczelki, dociśnij pokrywę do powierzchni współpracującej obudowy rozrządu.
3. Wkręć śruby mocujące, upewnij się, że wszystkie wsporniki i zaciski są zamontowane na swoich miejscach, a następnie po przekątnej dokręć śruby z wymaganą siłą.
4. Przywróć oryginalne połączenie przewodów wentylacyjnych skrzyni korbowej.
Komentarze gości