Премахване
1. Отстранете капака на канала за входящия въздух от капака на тялото на дросела (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Разхлабете монтажните скоби и разкачете маркучите за вентилация на картера от капака на синхронизацията.
3. Отстранете болтовете, закрепващи капака - опитайте се да запомните местоположението на всички скоби и скоби, които са закрепени със същите болтове. Свалете капака от корпуса на времето. Ако капакът е "заседнал" и не може да бъде свален, не го издърпвайте с лост, за да не повредите свързващите повърхности. Вместо това леко почукайте страните на капака с чук с мека глава, за да го освободите. Повреденото уплътнение трябва да се смени.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете вътрешността на капака за наличие на шлакови отлагания и други замърсители. Ако е необходимо, почистете добре капака, като го избършете с парцал, напоен с керосин или друг подходящ разтворител. Проверете състоянието на филтърния елемент на вентилационната система на картера и, ако е необходимо, го измийте със същия разтворител. За лесен достъп до филтърния елемент, той може да се отстрани от капака чрез развиване на монтажните болтове. Преди монтаж избършете капака на сухо с чист парцал.
2. Уверете се, че свързващите повърхности на капака и корпуса на газоразпределителния механизъм са абсолютно чисти и сухи. Поставете новото уплътнително уплътнение в приемния жлеб на капака, като се уверите, че е позиционирано правилно по отношение на издатините. Внимателно, като се уверите, че уплътнението е позиционирано правилно, натиснете капака към свързващата повърхност на корпуса на механизма за синхронизация.
3. Завийте монтажните болтове, уверете се, че всички скоби и скоби са монтирани на оригиналните им места, след което затегнете болтовете в диагонален ред до необходимата сила.
4. Възстановете оригиналната връзка на маркучите за вентилация на картера.
Коментари на посетители