Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Ако е оборудван съответно, отстранете защитата на картера.
3. Източете маслото от двигателя (вижте глава Рутинна поддръжка), след това, след като смените уплътнителната шайба, завийте щепсела на място и го затегнете с необходимата сила.
4. Свалете изпускателната тръба на системата за изгорели газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Ако е оборудван съответно, изключете електрическото окабеляване на сензора за ниво на маслото от съда.
Щампована тава - модели с климатични системи
1. Отстранете болтовете, закрепващи фланеца на съда към корпуса на трансмисията.
2. Отстранете болтовете, закрепващи опорните скоби към трансмисионния купол и долната страна на блока. Отстранете двете скоби и долната защитна плоча на купола на трансмисията.
3. Разхлабете равномерно на няколко стъпки, след което отстранете всички болтове, закрепващи палета. След леко почукване на тигана отстрани с мек чук, отделете го от картера на двигателя, спуснете го и го извадете изпод автомобила - в същото време постепенно повдигнете внимателно двигателя на гредата, за да осигурите достатъчно разстояние за отстраняване на тигана - опитайте се да не повредите маркучите, електрическите кабели и елементите на системата за отработени газове. Изхвърлете уплътнението на тигана; то трябва да се смени по време на монтажа.
4. Проверете пропускливостта на филтъра за всмукване на масло, измийте филтъра с разтворител или сменете филтъра.
Лят тиган - модели без климатична система
1. Отстранете болтовете, закрепващи фланеца на съда към корпуса на трансмисията.
2. На няколко стъпки разхлабете равномерно, след това развийте болтовете, закрепващи съда към основата на корпуса на блока/маслената помпа - имайте предвид, че достъпът до задните болтове на съда се отваря след отстраняване на пробките от изрезите в монтажния фланец от тигана. След леко почукване на тигана отстрани с мек чук, отделете го от картера на двигателя, спуснете го и го извадете изпод автомобила - в същото време постепенно повдигнете внимателно двигателя на гредата, за да осигурите достатъчно разстояние за отстраняване на тигана - опитайте се да не повредите маркучите, електрическите кабели и елементите на системата за отработени газове. Изхвърлете уплътнението на тигана; то трябва да се смени по време на монтажа. Не забравяйте да проверите пропускливостта на филтъра за всмукване на масло - измийте филтъра с разтворител или сменете филтъра.
Монтиране
Щампован палет
1. Почистете старателно и подсушете съединителните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на съда и болтовете за събиране на масло.
2. Ако е необходимо, сменете О-пръстена и монтирайте отново маслосборника. Нанесете анаеробно заключващо уплътнение върху резбовата част на монтажните болтове, завийте ги и затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок в областта, където са монтирани маслената помпа и капачката на задния основен лагер.
4. Поставете ново уплътнение върху съда, след което натиснете съда към блока. Смажете резбовата част на монтажните болтове на тигана с анаеробно фиксиращо уплътнение. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
5. Монтирайте капака на купола на трансмисията и затегнете монтажните му болтове с необходимия въртящ момент.
6. Монтирайте изпускателната тръба на системата за изгорели газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Ако има такъв, свържете електрическото окабеляване към сензора за ниво на маслото отстрани на съда.
7. Ако има такава, монтирайте отново защитата на картера, след което спуснете автомобила.
8. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте глава Рутинна поддръжка).
Лята палета
1. Ако е отстранен, поставете отново маслосборника (вижте по-горе Щампован палет).
2. Внимателно почистете и избършете съединителните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на съда и болтовете за събиране на масло.
3. Нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок в областта, където са монтирани маслената помпа и капачката на задния основен лагер.
4. Поставете ново уплътнение върху съда, след което натиснете съда към блока. Смажете резбовата част на монтажните болтове на тигана с анаеробно фиксиращо уплътнение. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
5. Завийте и затегнете болтовете на монтажния фланец на палета до необходимата сила. Поставете гумени тапи в изрезите на фланеца.
6. Монтирайте изпускателната тръба на системата за изгорели газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Ако има такъв, свържете електрическото окабеляване към сензора за ниво на маслото отстрани на съда.
7. Ако има такава, монтирайте отново защитата на картера, след което спуснете автомобила.
8. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте глава Рутинна поддръжка).
Коментари на посетители