Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Ако има такова, отстранете защитата на картера.
3. Източете маслото от двигателя (вижте Глава Рутинна поддръжка), след това, като смените уплътнителната шайба, завийте пробката на място и я затегнете с необходимата сила.
4. Отстранете изпускателната тръба от изпускателната система (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Ако има такъв, изключете окабеляването на сензора за ниво на маслото от картера.
Щампован палет - модели с климатични системи
1. Развийте болтовете за закрепване на фланеца на палета към кутията на трансмисията.
2. Отстранете болтовете, закрепващи опорните скоби към трансмисионния купол и долната страна на блока. Отстранете двете скоби и предпазната плоча на купола на долната трансмисия.
3. Разхлабете равномерно на няколко стъпки, след което отстранете всички болтове на тавата. След леко почукване на тигана отстрани с мек чук, отделете го от картера на двигателя, спуснете го и го извадете изпод колата, - в същото време внимателно повдигнете двигателя на гредата малко, за да осигурете достатъчно разстояние, за да извадите съда, - опитайте се да не повредите маркучите, електрическите кабели и елементите на изпускателната система. Изхвърлете уплътнението на тигана - то трябва да бъде сменено по време на монтажа непременно.
4. Проверете проходимостта на филтъра за прием на масло - измийте филтъра с разтворител или сменете филтъра.
Лят тиган - модели без климатик
1. Развийте болтовете за закрепване на фланеца на палета към кутията на трансмисията.
2. Разхлабете равномерно на няколко стъпки, след това отстранете болтовете на картера към основата на блока/корпуса на маслената помпа - имайте предвид, че достъпът до монтажните болтове на задния картер се отваря след отстраняване на пробките от изрезите в монтажния фланец на картера. След леко почукване на тигана отстрани с мек чук, отделете го от картера на двигателя, спуснете го и го извадете изпод колата, - в същото време леко повдигнете двигателя на гредата, за да осигурете достатъчно разстояние, за да извадите съда, - опитайте се да не повредите маркучите, електрическите кабели и елементите на изпускателната система. Изхвърлете уплътнението на тигана - то трябва да бъде сменено по време на монтажа непременно. Не забравяйте да проверите проходимостта на филтъра за всмукване на масло - измийте филтъра с разтворител или сменете филтъра.
Инсталиране
Щампован палет
1. Почистете добре и подсушете контактните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на картера и болтовете за събиране на масло.
2. Ако е необходимо, сменете О-пръстена и монтирайте отново маслосборника. Нанесете фиксиращ анаеробен уплътнител върху резбовата част на монтажните болтове, завийте ги и затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок около маслената помпа и капачката на задния основен лагер.
4. Поставете ново уплътнение върху палета, след което натиснете палета към блока. Смажете резбованата част на болтовете на тигана с анаеробно фиксиращо уплътнение. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
5. Поставете капака на купола на трансмисията и затегнете закрепващите болтове с необходимия въртящ момент.
6. Установете приемна тръба на системата за изпускане на отработените газове (вижте Глава Системи за захранване и изпускане). Ако има такъв, свържете окабеляването към сензора за ниво на маслото отстрани на картера.
7. Ако има такава, монтирайте отново защитата на картера, след което спуснете автомобила.
8. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте Глава Рутинна поддръжка).
Отлят тиган
1. Ако е премахната, поставете отново маслосборника (вижте по-горе Щампован картер).
2. Почистете добре и подсушете контактните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на картера и болтовете за събиране на масло.
3. Нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок около маслената помпа и капачката на задния основен лагер.
4. Поставете ново уплътнение върху палета, след което натиснете палета към блока. Смажете резбованата част на болтовете на тигана с анаеробно фиксиращо уплътнение. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
5. Монтирайте и затегнете болтовете на фланеца на картера. Поставете гумени тапи в изрезите на фланеца.
6. Установете приемна тръба на системата за изпускане на отработените газове (вижте Глава Системи за захранване и изпускане). Ако има такъв, свържете окабеляването към сензора за ниво на маслото отстрани на картера.
7. Ако има такава, монтирайте отново защитата на картера, след което спуснете автомобила.
8. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте Глава Рутинна поддръжка).
Коментари на посетители