Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. У разі відповідної комплектації зніміть захист картера.
3. Злийте рухову олію (див. розділ Поточне обслуговування), потім, замінивши шайбу ущільнювача, вверніть пробку на місце і затягніть її з необхідним зусиллям.
4. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску).
5. У разі відповідної комплектації від'єднайте від піддону електропроводку датчика рівня масла.
Штампований піддон — моделі із системами кондиціювання повітря
1. Викрутіть болти кріплення фланця піддону до картера трансмісії.
2. Викрутіть болти кріплення опорних кронштейнів до бані трансмісії та нижньої сторони блоку. Зніміть обидва кронштейни та нижню захисну пластину бані трансмісії.
3. У кілька прийомів рівномірно послабте, потім виверніть усі болти кріплення піддону. Легенько обстукавши піддон з боків молотком з м'яким бойком, відокремте його від картера двигуна, опустіть його і витягніть з-під автомобіля, - одночасно потроху обережно піднімайте двигун на балці з метою забезпечення достатнього для вилучення піддону зазору, - постарайтеся не пошкодити шланги, електропроводку та елементи системи випуску газів, що відпрацювали. Прокладку піддону викиньте, - під час встановлення вона підлягає заміні в обов'язковому порядку.
4. Перевірте прохідність сітчастого фільтра маслозабірника, - промийте сітку розчинником або замініть фільтр.
Литий піддон — моделі без системи кондиціювання повітря
1. Викрутіть болти кріплення фланця піддону до картера трансмісії.
(Матеріал опубліковано на сайті OPELBOOK)
2. У кілька прийомів рівномірно послабте, потім виверніть болти кріплення піддону до основи блоку/ корпусу масляного насоса, - зверніть увагу, що доступ до задніх болтів кріплення піддону відкривається після виймання пробок з вирізів у фланці кріплення піддону. Злегка обстукавши піддон з боків молотком з м'яким бойком, відокремте його від картера двигуна, опустіть його і витягніть з-під автомобіля, одночасно потроху обережно піднімайте двигун на балці з метою забезпечення достатнього для вилучення піддону зазору, постарайтеся не пошкодити шланги, електропроводку і елементи системи випуску газів, що відпрацювали. Прокладку піддону викиньте, - під час встановлення вона підлягає заміні в обов'язковому порядку. Не забудьте перевірити прохідність сітчастого фільтра маслозабірника, промийте сітку розчинником, або замініть фільтр.
Встановлення
Штампований піддон
1. Ретельно зачистіть і протріть насухо поверхні фланця піддону і картерів силового агрегату, що сполучаються. Видаліть всі сліди олії, бруду та старого герметика з різьблення болтів кріплення піддону та маслозабірника.
2. За необхідності замініть кільце ущільнювача і встановіть на місце маслозабірник. Нанесіть фіксуючий анаеробний герметик на різьбову частину болтів кріплення, вкрутіть їх і затягніть з необхідним зусиллям.
3. Нанесіть шар відповідного герметика на поверхню блоку циліндрів, що сполучається в районі установки масляного насоса і кришки заднього корінного підшипника.
4. Покладіть на піддон нову прокладку, потім притисніть піддон до блоку. Змастіть анаеробним герметиком, що фіксує, різьбову частину болтів кріплення піддону. Вкрутіть болти і, рухаючись від центру до країв, в діагональному порядку затягніть їх з потрібним зусиллям.
5. Встановіть кришку бані трансмісії та затягніть болти її кріплення з необхідним зусиллям.
6. Встановіть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску). У разі відповідної комплектації підключіть електропроводку до датчика рівня масла збоку на піддоні.
7. У разі відповідної комплектації встановіть на місце захист картера, потім опустіть автомобіль.
8. Залийте в двигун свіжу олію (див. розділ Поточне обслуговування).
Литий піддон
1. Якщо знімали, встановіть на місце маслозабірник (див. вище Штампований піддон).
2. Ретельно зачистите і насухо протріть сполучаються поверхні фланця піддону і картерів силового агрегату. Видаліть всі сліди масла, бруду і старого герметика з різьби болтів кріплення піддону і маслозаборника.
3. Нанесіть шар відповідного герметика на поверхню блоку циліндрів, що сполучається в районі установки масляного насоса і кришки заднього корінного підшипника.
4. Покладіть на піддон нову прокладку, потім притисніть піддон до блоку. Змастіть анаеробним герметиком, що фіксує, різьбову частину болтів кріплення піддону. Вкрутіть болти і, рухаючись від центру до країв, в діагональному порядку затягніть їх з потрібним зусиллям.
5. Вверніть та затягніть з необхідним зусиллям болти фланця кріплення піддону. Встановіть у вирізи фланця гумові пробки.
6. Встановіть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску). У разі відповідної комплектації підключіть електропроводку до датчика рівня масла збоку на піддоні.
7. У разі відповідної комплектації встановіть на місце захист картера, потім опустіть автомобіль.
8. Залийте в двигун свіжу олію (див. розділ Поточне обслуговування).
Коментарі відвідувачів