Зняття
Моделі з РКПП
1. Зніміть трансмісію (див. розділ Ручна коробка передач або Автоматична трансмісія) та зчеплення (див. Главу Зчеплення та приводні вали).
2. За допомогою відповідного пристосування заблокуйте маховик від провертання. Фарбою або маркером позначте положення маховика щодо колінчастого вала.
1 - Блокування маховика проводиться за зубчастий вінець за допомогою пристосування спеціальної форми
3. Викрутіть кріпильні болти і зніміть маховик, — у разі потреби скористайтеся асистентом, оскільки маховик досить важкий.
Моделі з АТ
1. Зніміть трансмісію (див. розділ Ручна коробка передач або Автоматична трансмісія).
2. За допомогою відповідного пристрою заблокуйте приводний диск (див. вище).
3. Викрутіть кріпильні болти і зніміть фіксуючу пластину і приводний диск з фланця колінчастого валу, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів.
Перевірка
1. Обстежте маховик/привідний диск на наявність ознак зношування або фарбування зубів вінця. На моделях з РКПП вінець у разі потреби може бути замінений - для посадки на маховик його доведеться розігріти до температури близько 180-230°C.
2. Вивчіть стан контактуючої з диском зчеплення робочої поверхні маховика. У разі виявлення глибоких борозен чи задирок, маховик може бути відданий у проточку, проте розумніше його замінити.
3. За відсутності впевненості в оцінці стану маховика зверніться за порадою до фахівців автосервісу, а краще замініть маховик.
Встановлення
Моделі з РКПП
Потрібні нові болти кріплення маховика.
1. Зачистіть поверхні маховика і колінчастого валу, що сполучаються, — простежте, щоб різьбові отвори у фланці валу були повністю очищені від слідів старого герметика.
2. Змастіть різьбову частину кріпильних болтів фіксуючим герметиком, встановіть маховик і закріпіть його болтами. При встановленні маховика, що був у використанні, простежте за правильністю суміщення нанесених в процесі демонтажу посадкових міток.
(Стаття розміщена на інтернет-порталі: OpelBook.ru)
3. Заблокуйте маховик методом, що використовується при знятті. У діагональному порядку кілька прийомів рівномірно затягніть всі болти з зусиллям першої стадії.
4. Дотягніть кріплення на кути 2-ї, потім, де потрібно, - 3-й стадій затягування (див. Специфікації), - скористайтеся кутомірною насадкою, або попередньо нанесіть фарбою опорні мітки.
5. Встановіть зчеплення (див. розділ Зчеплення та приводні вали). Видаліть блокуючий маховик і встановіть трансмісію (див. розділ Ручна коробка передач або Автоматична трансмісія).
Моделі з АТ
1. Зачистіть поверхні приводного диска і колінчастого валу, що сполучаються, — простежте, щоб різьбові отвори у фланці валу були повністю очищені від слідів старого герметика.
2. Змастіть різьбову частину кріпильних болтів фіксуючим герметиком, встановіть приводний диск із фіксуючою пластиною та закріпіть компоненти болтами. При встановленні диска, що був у використанні, простежте за правильністю суміщення нанесених в процесі демонтажу посадкових міток.
3. Заблокуйте приводний диск за допомогою методу зняття. У діагональному порядку кілька прийомів рівномірно затягніть всі болти з зусиллям першої стадії.
4. Дотягніть кріплення на кути 2-ї, потім - 3-й стадій затягування (див. Специфікації), - скористайтеся кутомірною насадкою, або попередньо нанесіть фарбою опорні мітки.
5. Встановіть зчеплення (див. розділ Зчеплення та приводні вали). Видаліть пристрій, що блокує приводний диск, і встановіть трансмісію (див. розділ Ручна коробка передач або Автоматична трансмісія).
Коментарі відвідувачів