Skidanje, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska (Opel Astra G)

Uklanjanje

Modeli s ručnim mjenjačem

1. Uklonite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni mjenjač ili Automatski mjenjač) i kvačilo (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).

2. Pomoću odgovarajuće naprave blokirajte okretanje zamašnjaka. Bojom ili markerom označite položaj zamašnjaka u odnosu na radilicu.



3. Odvijte pričvrsne vijke i skinite zamašnjak - ako je potrebno, upotrijebite pomoć pomoćnika, jer je zamašnjak prilično težak.

Modeli s AT

1. Uklonite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni mjenjač ili Automatski mjenjač).

2. Pomoću prikladnog alata zaključajte pogonski disk (vidi gore).

3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite pričvrsnu ploču i pogonski disk s prirubnice radilice - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti.

Ispitivanje

1. Pregledajte ima li na zamašnjaku/pogonskoj ploči znakova istrošenosti ili krhotina prstenastih zubaca. Na modelima s ručnim mjenjačem, krunica se može zamijeniti na zamašnjak, morat će se zagrijati na temperaturu od oko 180-230°C.



2. Ispitajte stanje radne površine zamašnjaka u kontaktu s diskom spojke. Ako se otkriju duboki utori ili neravnine, zamašnjak može imati utore, ali bilo bi pametnije zamijeniti ga.

3. Ako niste sigurni u procjenu stanja zamašnjaka, potražite savjet od stručnjaka u autoservisu, ili još bolje, zamijenite zamašnjak.

Montaža

Modeli s ručnim mjenjačem

Bit će potrebni novi pričvrsni vijci zamašnjaka.

1. Očistite spojne površine zamašnjaka i koljenastog vratila - provjerite jesu li rupe s navojem na prirubnici vratila potpuno bez tragova starog brtvila.

2. Podmažite navojni dio pričvrsnih vijaka brtvilom za pričvršćivanje, postavite zamašnjak i pričvrstite ga vijcima. Prilikom postavljanja rabljenog zamašnjaka, provjerite jesu li oznake za poravnanje napravljene tijekom rastavljanja ispravno poravnate.

3. Zaključajte zamašnjak na način korišten za uklanjanje. Dijagonalno, u nekoliko faza, ravnomjerno zategnite sve vijke snagom prve faze.

4. Zategnite pričvrsne elemente u kutove 2., zatim, gdje je potrebno, 3. stupnja zatezanja (pogledajte Tehnički podaci), - koristite nastavak za goniometar ili prethodno nanesite referentne oznake bojom.

5. Ugradite kvačilo (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Uklonite uređaj za blokiranje zamašnjaka i ugradite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni mjenjač ili Automatski mjenjač).

Modeli s AT

1. Očistite spojne površine pogonskog diska i koljenastog vratila - provjerite jesu li rupe s navojem na prirubnici vratila potpuno bez tragova starog brtvila.

2. Podmažite navojni dio montažnih vijaka smjesom za zaključavanje, ugradite pogonski disk s pločom za zaključavanje i pričvrstite komponente vijcima. Prilikom ugradnje rabljenog pogonskog diska, provjerite jesu li oznake za poravnanje napravljene tijekom rastavljanja ispravno poravnate.



3. Zaključajte pogonski disk metodom korištenom za uklanjanje. Dijagonalno, u nekoliko faza, ravnomjerno zategnite sve vijke snagom prve faze.

4. Zategnite pričvrsne elemente u kutove 2., zatim 3. stupnja zatezanja (pogledajte Tehnički podaci), - koristite nastavak za goniometar ili prethodno nanesite referentne oznake bojom.

5. Ugradite kvačilo (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Uklonite uređaj koji blokira pogonski disk i instalirajte prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni mjenjač ili Automatski mjenjač).