Skidanje i ugradnja motora (Opel Kadett E)

Uklanjanje

Skinite filtar za zrak.

Odvojite žice od stezaljki akumulatora.

Povucite pozitivnu žicu kroz rupu na prednjoj ploči i odspojite konektor.

Odvijte čep za pražnjenje bloka cilindra, ispustite rashladnu tekućinu u posudu i zavrnite čep za pražnjenje.

Skinite poklopac motora.

Odvojite ulazno i izlazno crijevo hladnjaka od termostata i vodene pumpe.

Odspojite pogonske kabele leptira za gas i ventila za zrak od rasplinjača.

Odvojite blokove ožičenja od jedinica električne opreme instaliranih na motoru, odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo i crijevo za odvod goriva od rasplinjača.

Uklonite filter ulja s nosačem.

Zakačite motor.

Uklonite desni prednji nosač nosača motora i postavite dizalicu ispod mjenjača.

Uklonite četiri gornja vijka koji pričvršćuju kućište kvačila na blok motora.

Odvojite kratkospojnu žicu s mjenjača na masu.

Odvijte čep primarne osovine mjenjača, skinite sigurnosni prsten, odvrnite vijak sa stražnjeg kraja osovine i pomoću izvlakača izvucite primarnu osovinu iz mjenjača do kraja. kako je navedeno u odjeljku "Kvačilo".

Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.

Uklonite preostale nosače nosača motora.

Uklonite preostale vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na blok motora.

Odvojite motor od kućišta kvačila.

Okrenite motor tako da je strana spojke okrenuta prema prednjem dijelu vozila.

Podignite motor i uklonite ga iz odjeljka motora.

Montaža

Umetnite motor u motorni prostor i postavite ga na mjesto, povezujući ga s kućištem kvačila.



Uvrnite i zategnite gornje vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na blok cilindra.

Ugradite desni prednji nosač nosača motora.

Uklonite trake za podizanje i izvadite dizalicu ispod mjenjača.

Ugradite filter ulja s nosačem.

Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.

Ugradite preostale nosače nosača motora.

Preostale radnje instalacije izvršite obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Ugradite ulazno vratilo mjenjača na mjesto kako je opisano u odjeljku "Spojka".

Napunite rashladni sustav tekućinom kako je navedeno u pododjeljku "Rashladni sustav".

Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Uvjerite se da nema curenja.