Зняцце, праверка стану і ўстаноўка махавік / прывадны дыск (Opel Astra G)

Зняцце

Мадэлі з РКПП

1. Зніміце трансмісію (гл. Главу Ручная каробка перадач ці Аўтаматычная трансмісія) і счапленне (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).

2. Пры дапамозе прыдатнага прыстасавання заблакуйце махавік ад пракручвання. Фарбай або маркерам пазначце становішча махавіка адносна каленчатага вала.



3. Вывярніце крапежныя балты і зніміце махавік, — у выпадку неабходнасці скарыстайцеся дапамогай асістэнта, бо махавік дастаткова цяжкі.

Мадэлі з АТ

1. Зніміце трансмісію (гл. Главу Ручная каробка перадач ці Аўтаматычная трансмісія).

2. Пры дапамозе прыдатнага прыстасавання заблакуйце прывадны дыск (гл. вышэй).

3. Вывярніце крапежныя ніты і зніміце якая фіксуе пласціну і прывадны дыск з фланца каленчатага вала, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў.

Праверка

1. Абследуйце махавік/ прывадны дыск на наяўнасць прыкмет зносу або выфарбоўвання зуб'яў вянка. На мадэлях з РКПП вянок у выпадку неабходнасці можа быць заменены, - для пасадкі на махавік яго давядзецца разагрэць да тэмпературы парадку 180-230°C.



2. Вывучыце стан кантактуючай з дыскам счаплення рабочай паверхні махавік. У выпадку выяўлення глыбокіх разор або задиров, махавік можа быць аддадзены ў проточку, аднак разумней будзе яго замяніць.

3. Пры адсутнасці ўпэўненасці ў адзнацы стану махавік, звернецеся за радай да адмыслоўцаў аўтасэрвісу, а лепш, заменіце махавік.

Ўстаноўка

Мадэлі з РКПП

Спатрэбяцца новыя балты мацавання махавік.

1. Зачысціце спалучаныя паверхні махавік і каленчатага вала, - прасочыце, каб разьбовыя адтуліны ў фланцы вала былі цалкам вычышчаны ад слядоў старога герметыка.

2. Вышмаруйце разьбовую частку крапежных нітаў які фіксуе герметыкам, усталюеце махавік і замацуеце яго нітамі. Пры ўсталёўцы былога ва ўжыванні махавік прасочыце за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак.

3. Заблакуйце махавік метадам, выкарыстаным пры зняцці. У дыяганальным парадку ў некалькі прыёмаў раўнамерна зацягніце ўсе ніты з высілкам першай стадыі.

4. Дацягніце крапеж на куты 2-й, затым, дзе патрабуецца, - 3-й стадый зацягвання (гл. Спецыфікацыі), - скарыстайцеся вугламернай асадкай, альбо папярэдне вырабіце фарбай апорныя пазнакі.

5. Усталюйце счапленне (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы). Выдаліце блакавальнае махавік прынада і ўсталюеце трансмісію (гл. Главу Ручная каробка перадач ці Аўтаматычная трансмісія).

Мадэлі з АТ

1. Зачысціце спалучаныя паверхні прываднага дыска і каленчатага вала, - прасочыце, каб разьбовыя адтуліны ў фланцы вала былі цалкам вычышчаны ад слядоў старога герметыка.

[Матэрыял быў узяты з рэсурсу: opelbook]



2. Вышмаруйце разьбовую частку крапежных нітаў які фіксуе герметыкам, усталюеце прывадную кружэлку з якая фіксуе пласцінай і замацуеце кампаненты нітамі. Пры ўсталёўцы былога ва ўжыванні прываднага дыска прасочыце за правільнасцю сумяшчэння нанесеных у працэсе дэмантажу пасадачных пазнак.

3. Заблакуйце прывадны дыск метадам, выкарыстаным пры зняцці. У дыяганальным парадку ў некалькі прыёмаў раўнамерна зацягніце ўсе ніты з высілкам першай стадыі.

4. Дацягніце крапеж на вуглы 2-й, затым, - 3-й стадый зацягвання (гл. Спецыфікацыі), - скарыстайцеся вугламернай асадкай, альбо папярэдне вырабіце фарбай апорныя пазнакі.

5. Усталюйце счапленне (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы). Выдаліце блакавальную прывадную кружэлку прынада і ўсталюеце трансмісію (гл. Главу Ручная каробка перадач ці Аўтаматычная трансмісія).