Зняцце, абслугоўванне і ўстаноўка алейнай помпы (Opel Astra G)

Зняцце

Рэдукцыйны клапан можа быць зняты без папярэдняга дэмантажу помпавай зборкі.

1. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).

2. Зніміце зубчастыя колы каленчатага і размеркавальнага валаў, а таксама нацягвальнік рамяня ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).

3. Вывярніце ніты мацавання задняга вечка прывада ГРМ з галоўкі цыліндраў і карпусы алейнай помпы, зніміце вечка з рухавіка.

4. Зніміце паддон картэра і маслазаборнік (гл. Зняцце і ўстаноўка паддона картара).

5. Адлучыце электраправодку ад датчыка аварыйнага ціску алею.

6. Вывярніце ніт мацавання датчыка становішча каленчатага вала, адвядзіце датчык ад паддона.

7. Вывярніце балты мацавання корпуса алейнай помпы. Вельмі асцярожна зніміце корпус помпы з цапфы каленчатага вала, - паспрабуйце не дапусціць выпадзенні накіроўвалых утулак. Зніміце ўшчыльняльную пракладку корпуса. Пракладку можна выкінуць, - пры зборцы яна падлягае замене ў абавязковым парадку.

Абслугоўванне

1. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце задняе вечка помпы.



2. Маркерам (ні ў якім разе не кернерам і не зубілам!) пазначце ўсталявальнае становішча ўнутранай і вонкавай шасцерняў помпы, - пры зборцы кампаненты павінны быць усталяваныя строга аналагічна.



3. Выміце ўнутраную і вонкавую шасцярні з корпуса помпавай зборкі.



4. Вывярніце з корпуса зборкі заглушку рэдукцыйнага клапана, выміце з пасадкавага гнязда спружыну і плунжер, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў. Зніміце з заглушкі ўшчыльняльную шайбу.

Клапан можа быць разабраны без папярэдняга дэмантажу помпы.

5. Старанна ачысціце ўсе кампаненты і ўважліва агледзіце іх на наяўнасць прыкмет празмернага зносу, сашпіліўшы, задиров і іншых механічных пашкоджанняў. Якія выйшлі са строю элементы заменіце. У выпадку выяўлення дэфектаў шасцерняў ці карпусы замене падлягае ўся помпа ў зборы.

6. Калі стан кампанентаў знойдзена здавальняючым, вымерайце з дапамогай маца лязовага тыпу велічыню зазору паміж зуб'ямі ўнутранай і вонкавай шасцерняў, а таксама велічыню восевага люфта шасцерняў і плоскаснасць вечка. Калі вынік якога-небудзь з вымярэнняў выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону (гл. Спецыфікацыі), заменіце помпавую зборку.







7. Зборка помпы вырабляецца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:

8. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі абедзвюх шасцерняў (гл. нанесеную ў працэсе дэмантажу маркіроўку).

9. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную шайбу заглушкі рэдукцыйнага клапана, - саму заглушку зацягніце з патрабаваным высілкам

10. Перад укручваннем прачысціце разьбовую частку крапежных нітаў і вырабіце на яе пласт свежага герметык, прасочыце, каб увесь крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

11. Па завяршэнні зборкі запоўніце помпу свежым рухальным алеем, уручную круцячы яго ўнутраную шасцярню.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай помпы выдаліце з яго корпуса сальнік каленчатага вала, акуратна падчапіўшы яго падыходнай шлицевой адвёрткай. Запраўце новы сальнік ушчыльняльнымі губкамі ўнутр рухавіка. Запрасуйце сальнік пры дапамозе цыліндрычнай апраўкі заподлицо з корпусам помпы. Прасочыце, каб апраўка ўпіралася толькі ў цвёрды вонкавы бок сальніка.

У якасці апраўкі можна выкарыстоўваць зменную кантавую галоўку падыходнага памеру або адрэзак трубы адпаведнага дыяметра. Пасадзіўшы сальнік, вышмаруйце яго ўшчыльняючымі губкі чыстым рухальным алеем.

2. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў корпуса помпы і блока. Прасочыце, каб накіравальныя ўтулкі знаходзіліся на сваіх штатных месцах.

3. Усталюйце на блок цыліндраў новую ўшчыльняльную пракладку.

4. Акуратна ўсталюеце помпу на месца, - прасочыце за правільнасцю ўводу ўнутранай шасцярні ў зачапленне з фаскамі каленчатага вала. Надзвычай асцярожна пасадзіце помпавую зборку на накіравальныя ўтулкі, - паспрабуйце не пашкодзіць губкі сальніка аб выступы (1) і фаскі (2).



5. Укруціце ніты мацавання корпуса помпы і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.



6. Падлучыце электраправодку да датчыка датчыка ціску алею. Усталюеце на сваё месца ў корпусе помпы датчык становішча каленчатага вала (CKP), укруціце і зацягніце з патрабаваным высілкам ніт яго мацавання.

7. Усталюйце маслазаборнік і паддон картэра (гл. Зняцце і ўстаноўка паддона картара).

8. Усталюйце на рухавік задняе вечка прывада ГРМ, - прасочыце, каб крапежныя балты былі зацягнуты з патрабаваным намаганнем.

9. Усталюеце зубчастыя колы і нацягвальнік рамяня прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ). Усталюеце газаразмеркавальны рамень (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).

10. У заключэнне заменіце алейны фільтр (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).