Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў (Opel Astra G)

Прыступайце да выканання працы толькі пасля поўнага астывання рухавіка!

Зняцце

1. Адлучыце і зніміце акумулятарную батарэю (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

2. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).

3. Вывярніце свечкі запальвання і зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).

4. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).

5. Вывярніце крапежныя балты і зніміце кранштэйн мацавання рухавіка з правага боку галоўкі цыліндраў.

6. Зніміце трубаправод і выпускны калектар (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Калі галоўка цыліндраў не падлягае абслугоўванню, яна можа быць знята ў зборы з трубаправодам і калектарам:

7. Адлучыце электраправодку ад потенциометра становішча дросельнай засланкі, рэгулятара абарачэнняў халастога ходу (ISC), інжэктараў упырску паліва, клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR), клапана прадзьмуху вугальнага адсорбера і лямбда-зонда.

8. Скіньце ціск у сістэме харчавання і адлучыце паліўныя лініі ад паліўнай магістралі. Адлучыце таксама ўсе вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння ад впускнога трубаправода/ карпусы дроселя.

9. Зніміце апорны кранштэйны ад впускного калектара, таксама зніміце верхні кранштэйны мацавання генератара.

10. Адлучыце трос акселератара.

11. Адлучыце ад выпускнога калектара прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў у зборы з апорным кранштэйнам.



12. Адлучыце электраправодку ад лямбда-зонда.

• Зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
• Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
• Вывярніце ніты мацавання задняга вечка прывада ГРМ да корпуса газаразмеркавальнага механізму.
• Адлучыце электраправодку ад модуля запальвання, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT), датчыкаў дэтанацыі (KS) і становішчы каленчатага вала (CKP). Аддайце ніт мацавання шыны зазямлення ў перадпакоі часткі галоўкі і зніміце з галоўкі ахоўны кажух электраправодкі.
• Адпусціце крапежныя хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад кажуха тэрмастата.
• Пераканайцеся, што ўсе шлангі, трубкі, правады і іншыя камунікацыйныя лініі адлучаны і не мяшаюць дэмантажу галоўкі цыліндраў.

13. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным паказанаму, паступова, па чвэрці абарачэння за падыход, прыслабце ніты мацавання галоўкі цыліндраў настолькі, каб з'явілася магчымасць выварочвання іх уручную. Зніміце балты з галоўкі ў камплекце са сваімі шайбамі.



14. Падняўшы ўверх, аддзеліце ад галоўкі корпус газаразмеркавальнага механізму, - у выпадку неабходнасці абстукаеце корпус з бакоў малатком з мяккім байком.

Ні ў якім разе не поддевайте корпус рычагом у пазбяганне пашкоджання спалучаных паверхняў! Пазначце становішча двух накіроўвалых утулак, зніміце іх з галоўкі і прыбярыце ў надзейнае месца.

15. Аддзеліце галоўку цыліндраў ад блока, - паспрабуйце не выпусціць рычагі прывада клапанаў і маслоотражательные каўпачкі. У выпадку неабходнасці лёгенька абстукаеце галоўку з бакоў малатком з мяккім байком, - ні ў якім разе НЕ ПАДЗЯВАЙЦЕ яе рычагом (гл. папярэджанне вышэй)! Пазначце становішча двух накіроўвалых утулак, зніміце іх і прыбярыце ў надзейнае месца.



16. Зніміце ўшчыльняльную пракладку, - пакуль не выкідвайце пракладку з мэтай ідэнтыфікацыі па ёй новай.

Падрыхтоўка да ўстаноўкі

1. Старанна зачысціце і насуха працярыце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў. Выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок для выдалення ўсіх слядоў матэрыялу старой пракладкі і нагару. Таксама ачысціце днішчы поршні. Будзьце лімітава асцярожныя, - паверхні лёгка пашкодзіць. Памятайце, што бруд не павінна патрапіць у маслатокі, вадзяныя галерэі каналы і разьбовыя адтуліны - закаркуйце іх коркамі або заляпіце скотчам. Для прадухілення траплення нагару ў зазоры паміж поршнямі і цыліндрамі, набіце апошнія густы змазкі, якую па завяршэнні працэдуры ачысткі лёгка будзе выдаліць цвёрдым пэндзлем. Па завяршэнні чысткі працярыце ўсе паверхні чыстым сухім рыззём.



2. Абследуйце спалучаныя паверхні галоўкі і блока на наяўнасць глыбокіх драпін, расколін і іншых пашкоджанняў. Невялікія дэфекты можна ўхіліць дробным шаберам, у больш сур'ёзных выпадках галоўку варта пратачыць, альбо замяніць.

3. Пераканайцеся ў чысціні і сухасць разьбовых адтулін, - на ўсякі выпадак прадуйце іх сціснутым паветрам (можна скарыстацца веласіпеднай помпай). Прысутнасць у глухіх адтулінах слядоў змазкі можа прывесці да разбурэння блока пры зацягванні нітаў у выніку нарастання гідраўлічнага ціску.

4. Балты мацавання галоўкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку, па-за залежнасці ад іх бягучага стану.

5. Пры дапамозе сталёвай лінейкі і мац лязовага тыпу праверце плоскаснасць спалучанай паверхні галоўкі (гл. Агульны і капітальны рамонт рухавіка).

6. Заменіце балты мацавання галоўкі цыліндраў, — балты падлягаюць замене ў абавязковым парадку па-за залежнасці ад іх бягучага стану.

Ўстаноўка

1. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску.

2. Чыстым рыззём насуха працярыце спалучаныя паверхні блока і галоўкі.

3. Пераканайцеся ў тым, што абедзве накіравальныя ўтулкі ўсталяваныя ў свае гнёзды.



4. Абкладзеце на спалучаную паверхню блока цыліндраў новую ўшчыльняльную пракладку, - пракладка ўкладваецца маркіроўкай "OBEN/TOP" уверх.





5. Усталюйце галоўку на блок цыліндраў - прасочыце за правільнасцю траплення накіроўвалых утулак у прыёмныя гнёзды.

6. Насуха працярыце чыстым рыззём спалучаныя паверхні галоўкі і карпусы газаразмеркавальнага механізму. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі рычагоў прывада клапанаў, маслоотражательных каўпачкоў і гідраўлічных кампенсатараў.

7. Вырабіце пласт падыходнага герметыка (пракансультуйцеся на станцыі тэхабслугоўвання) на верхнюю спалучаную паверхню галоўкі цыліндраў.



8. Усталюйце накіравальныя ўтулкі і вышмаруйце чыстым рухальным алеем рычагі прывада клапанаў.

9. Акуратна ўсталюеце корпус газаразмеркавальнага механізму (з укладзеным у яго размеркавальным валам) на галоўку цыліндраў, прасочыце за правільнасцю траплення накіроўвалых утулак у прыёмныя гнёзды, - прасочыце за правільнасцю траплення накіроўвалых утулак у прыёмныя гнёзды.



10. Надзеньце на НОВЫЯ ніты мацавання корпуса газаразмеркавальнага механізму/ галоўкі цыліндраў шайбы, затым укруціце ніты і зацягніце іх ад рукі.



11. Дзейнічаючы ў строга вызначанай паслядоўнасці, у некалькі прыёмаў раўнамерна, зацягніце ніты з высілкам 1-й стадыі.



12. У ранейшым парадку дацягніце ніты на куты спачатку 2-й, затым - 3-й і 4-й стадый, - скарыстайцеся вугламернай асадкай, або вырабіце фарбай або маркерам апорныя пазнакі.

13. Укруціце ніты мацавання задняга вечка прывада ГРМ і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.

14. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі кранштэйна правай апоры падвескі сілавога агрэгата і зацягніце балты яго мацавання з патрабаваным намаганнем.

15. Усталюеце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ) і газаразмеркавальны рамень (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).



16. Аднавіце зыходнае падлучэнне электраправодкі, прасочыце за правільнасцю пракладкі джгутоў і надзейнасцю мацавання іх ва ўсіх прадугледжаных прамежкавых фіксатарах.

17. Падлучыце да корпуса тэрмастата шлангі ахаладжальнага гасцінца, - прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных хамутоў.

18. Усталюйце на месца впускной трубаправод і выпускны калектар (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).

19. Усталюйце на месца абарону картэра і правае пярэдняе кола. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя ніты з патрабаваным высілкам.

20. Пераканайцеся ў правільнасці і надзейнасці падлучэння ўсіх шлангаў, затым вырабіце запраўку сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).

21. Падлучыце акумулятарную батарэю.

22. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак працоўных вадкасцяў.