Уклањање и уградња главе цилиндра (Opel Astra G)

Наставите са радом тек након што се мотор потпуно охлади!

Уклањање

1. Искључите и уклоните батерију (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).

2. Испразните систем за хлађење (погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање).

3. Уклоните свећице и каиш за погон помоћних уређаја (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

4. Скините зупчасти ремен (погледајте Уклањање и уградња зупчастог ремена).

5. Уклоните монтажне завртње и уклоните носач мотора са десне стране главе цилиндра.

6. Уклоните усисну и издувну грану (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова). Ако глава цилиндра није употребљива, може се уклонити као комплетан склоп са колектором и цеви:

7. Одспојите ожичење са потенциометра положаја лептира за гас, контроле празног хода (ISC), ињектори за убризгавање горива, вентили за рециркулацију издувних гасова (EGR), вентил за прочишћавање угљеничног адсорбера и ламбда сонду.

8. Ослободите притисак у систему за гориво и одвојите водове за гориво од цеви за гориво. Такође одвојите сва црева за вакуум и црева за расхладну течност са усисног разводника/тела лептира за гас.

9. Уклоните потпорни држач са усисног разводника, такође уклоните горњи држач за монтирање генератора.

10. Искључите кабл гаса.

11. Одвојите склоп улазне цеви издувног разводника са потпорним држачем од издувног разводника.

12. Искључите електричну инсталацију са ламбда сонде.

• Уклоните поклопац развода (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода).
• Уклоните разводни зупчаник брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња затезача разводног ремена и зупчаника разводног погона).
• Уклоните завртње који причвршћују задњи поклопац разводног механизма за кућиште разводног механизма.
• Одспојите ожичење са модула за паљење, сензора температуре расхладне течности (ECT), сензори детонације (KS) и положај радилице (CKP). Отпустите вијак за причвршћивање сабирнице за уземљење на предњој страни главе и уклоните поклопац електричних инсталација са главе.
• Отпустите стезаљке и одвојите црева расхладне течности из кућишта термостата.
• Уверите се да су сва црева, цеви, жице и други комуникациони водови искључени и да не ометају уклањање главе цилиндра.

13. Поступајући редоследом обрнутим од приказаног, постепено, четвртину окрета у исто време, олабавите завртње за монтажу главе цилиндра довољно да их можете одврнути руком. Уклоните завртње главе заједно са њиховим подлошкама.





14. Подигните и одвојите кућиште времена од главе, ако је потребно, ударите кућиште са стране са меким чекићем.

Никада не хватајте кућиште полугом да не бисте оштетили спојне површине! Означите положај две водеће чауре, уклоните их са главе и чувајте на безбедном месту.

15. Одвојите главу цилиндра од блока, водећи рачуна да не испадну полуге погона вентила и поклопци дефлектора уља. Ако је потребно, лагано ударите чекићем меког лица по бочним странама главе - НЕМОЈТЕ га подићи полугом (погледајте упозорење изнад)! Означите положај две водеће чауре, уклоните их и чувајте на безбедном месту.



16. Уклоните заптивну заптивку – немојте је још одбацити да бисте идентификовали нову.

Припрема за уградњу

1. Темељно очистите и осушите спојене површине главе цилиндра и блока. Користите чврсту пластику или дрвени стругач да уклоните све трагове старог материјала заптивке и наслага угљеника. Такође очистите круне клипа. Будите изузетно опрезни - површине се лако оштећују. Запамтите да прљавштина не би требало да доспе у уљне канале, водене галерије, канале и рупе са навојем - зачепите их чеповима или залепите траком. Да бисте спречили да наслаге угљеника уђу у празнине између клипова и цилиндара, напуните их густом машћу, која се лако може уклонити тврдом четком након завршетка поступка чишћења. Након чишћења, обришите све површине чистом, сувом крпом.

2. Прегледајте спојне површине главе и блока да ли постоје дубоке огреботине, пукотине и друга оштећења. Мањи недостаци се могу уклонити финим стругачем, али у озбиљнијим случајевима главу треба наоштрити или заменити.

3. Уверите се да су рупе са навојем чисте и суве - за сваки случај, издувајте их компримованим ваздухом (можете користити пумпу за бицикл). Присуство трагова масти у слепим рупама може довести до уништења блока приликом затезања вијака као резултат повећања хидрауличког притиска.

4. Вијци за монтажу главе морају се обавезно заменити, без обзира на њихово тренутно стање.

5. Користећи челични лењир и мерач типа сечива, проверите равност спојне површине главе (погледајте Генералне и главне поправке мотора).

6. Замените причврсне завртње главе цилиндра - вијци морају бити замењени без грешке, без обзира на њихово тренутно стање.

Инсталација

1. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије.

2. Користећи чисту крпу, осушите спојне површине блока и главе.

3. Уверите се да су обе водеће чауре постављене у своје утичнице.



4. Поставите нову заптивну заптивку на спојну површину блока цилиндра, заптивка је постављена са ознаком "OBEN/TOP" горе.



5. Уградите главу на блок цилиндра - уверите се да чауре за вођење правилно налегну у утичнице за пријем.

6. Сува обришите чистом крпом сопрягаемые површине главе и тела газораспределительного механизма. Уверите у исправност инсталације полуга погон вентила, маслоотражательных капе и хидрауличне компенсаторов.

7. Нанесите слој одговарајућег заптивача (консултујте своју сервисну станицу) на горњу спојну површину главе цилиндра.





8. Инсталирајте водеће чауре и подмажите полуге актуатора вентила чистим моторним уљем.

9. Пажљиво поставите тело газораспределительного механизма (са приложеном у њега брегасте) на главе цилиндара, траце за тачност поготка водич рукава у пријем гнезда, — траце за тачност поготка водич рукава у пријем гнезда.

10. Инсталирајте подлошке на НОВО кућиште разводног механизма/завртње главе цилиндра, затим поставите завртње и затегните их прстом.



11. Делујући у строго дефинисаном редоследу, у неколико корака равномерно, затегните завртње силом 1. степена.



12. Истим редоследом затегните завртње до углова прво у фази 2, затим у фази 3 и фази 4, користећи наставак за угломер или користећи боју или маркер да означите референтне тачке.



13. Уврнути монтажне завртње задњег поклопца зупчастог ремена и затегнути их потребним обртним моментом.

14. Уверите се да је десни држач вешања погонског склопа правилно инсталиран и затегните његове монтажне завртње потребним обртним моментом.

15. Инсталирајте разводни зупчаник брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња затезача разводног ремена и зупчаника разводног погона) и зупчасти ремен (види Уклањање и уградња зупчастог ремена).

16. Вратите оригиналну везу ожичења, уверите се да су свежњаци правилно постављени и безбедно причвршћени у све приложене међупричвршћиваче.

17. Повежите црева система за хлађење на кућиште термостата, пазећи да су стеге за причвршћивање добро затегнуте.

18. Инсталирајте усисну и издувну грану (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).

19. Инсталирајте штитник картера и десни предњи точак. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на потребан обртни момент.

20. Уверите се да су сва црева правилно и безбедно повезана, а затим напуните систем за хлађење (погледајте поглавље Системи за хлађење и грејање).

21. Повежите батерију.

22. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења течности.