A hengerfej ki- és beszerelése (Opel Astra G)

Csak a motor teljes lehűlése után folytassa a munkát!

Eltávolítás

1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és a tartozékok hajtószíját (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

4. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése).

5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motortartó konzolt a hengerfej jobb oldaláról.

6. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Ha a hengerfej nem szervizelhető, akkor az elosztóval és csővel együtt teljes szerelvényként eltávolítható:

7. Válassza le az elektromos vezetékeket a fojtószelep-helyzet potenciométerről, az alapjárati fordulatszám-szabályozóról (ISC), az üzemanyag-befecskendezőkről, a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelepről, a tartály öblítőszelepéről és a lambda-szondáról.

8. Engedje le a nyomást az üzemanyagrendszerben, és válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-elosztócsőről. Ezenkívül válassza le az összes vákuumtömlőt és hűtőfolyadék-tömlőt a szívócsőről/fojtószelepházról.

9. Távolítsa el a tartókonzolt a szívócsonkról, vegye le a generátor felső tartókonzolját is.

10. Húzza ki a gyorsítókábelt.

11. Válassza le a kipufogócső bemeneti csőszerelvényét a tartókonzollal a kipufogócsőről.

12. Válassza le az elektromos vezetékeket a lambda szondáról.

• Távolítsa el az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).
• Távolítsa el a vezérműtengely vezérmű fogaskerekét (lásd A vezérműszíj-feszítő és a vezérmű-meghajtó fogaskerekek eltávolítása és beszerelése).
• Távolítsa el a csavarokat, amelyek a hátsó vezérműburkolatot az időzítő mechanizmus házához rögzítik.
• Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtásmodulról, a hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelőről, a kopogásérzékelőkről (KS) és a főtengely helyzet (CKP) érzékelőkről. Lazítsa meg a földelő gyűjtősín rögzítőcsavarját a fej elején, és távolítsa el az elektromos vezeték fedelét a fejről.
• Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a termosztát házáról.
• Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső, vezeték és egyéb kommunikációs vezeték le van választva, és ne akadályozza a hengerfej eltávolítását.

13. A képen láthatóval fordított sorrendben, fokozatosan, negyed fordulattal, lazítsa meg annyira a hengerfej rögzítőcsavarjait, hogy kézzel lehessen őket csavarni. Távolítsa el a fejcsavarokat alátétekkel együtt.



14. Emelje fel, és válassza le az időzítőt a fejről, ha szükséges, egy puha kalapáccsal ütögesse a tokot az oldalakon.

Soha ne feszítse ki a házat karral, hogy elkerülje az illeszkedő felületek károsodását! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, vegye le a fejről és tárolja biztonságos helyen.

15. Válassza le a hengerfejet a blokkról, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a szelephajtókarokat és az olajterelő sapkákat. Ha szükséges, puha kalapáccsal finoman ütögesse meg a fej oldalát – semmilyen körülmények között NE feszítse fel karral (lásd fent a figyelmeztetést)! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, távolítsa el és tárolja biztonságos helyen.



16. Távolítsa el a tömítőtömítést – még ne dobja el a tömítést, hogy azonosítsa az újat.

Felkészülés a telepítésre

1. Alaposan tisztítsa meg és törölje szárazra a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit. Kemény műanyag vagy fa kaparó segítségével távolítsa el a régi tömítésanyag nyomait és a szénlerakódásokat. Tisztítsa meg a dugattyúk koronáját is. Legyen nagyon óvatos - a felületek könnyen megsérülhetnek. Ne feledje, hogy szennyeződés nem kerülhet az olajcsatornákba, vízgyűjtőkbe, csatornákba és menetes furatokba – dugja be dugókkal vagy ragassza le őket. Annak elkerülése érdekében, hogy szénlerakódások kerüljenek a dugattyúk és a hengerek közötti résbe, töltse fel az utóbbit vastag zsírral, amely a tisztítási eljárás befejezése után egy merev kefével könnyen eltávolítható. Tisztítás után törölje le az összes felületet tiszta, száraz ruhával.



2. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, repedések és egyéb sérülések szempontjából. Az apróbb hibákat finom kaparóval el lehet távolítani, de súlyosabb esetben a fejet élesíteni vagy cserélni kell.

3. Győződjön meg arról, hogy a menetes furatok tiszták és szárazak – minden esetre fújja ki őket sűrített levegővel (használhatsz kerékpárpumpát). A zsákfuratokban zsírnyomok jelenléte a tömb tönkremeneteléhez vezethet a csavarok meghúzásakor a hidraulikus nyomás növekedése következtében.

4. A fejrögzítő csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül azok aktuális állapotától.

5. Acél vonalzó és penge típusú hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát (ld. Általános és nagyobb motorjavítás).

6. Cserélje ki a hengerfej rögzítőcsavarjait - a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül az aktuális állapotuktól.

Telepítés

1. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén.

2. Egy tiszta ruhával törölje szárazra a blokk és a fej illeszkedő felületeit.

3. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezetőpersely be van szerelve a foglalatába.



4. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokk illeszkedő felületére úgy, hogy az "OBEN/TOP" jelzés felfelé nézzen.





5. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra - győződjön meg arról, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkednek a fogadó aljzatokba.

6. Tiszta ruhával törölje szárazra a fej és a szelepház illeszkedő felületeit. Győződjön meg arról, hogy a szelepemelők, a szelepszár tömítések és a hidraulikus emelők megfelelően vannak felszerelve.

7. Vigyen fel egy réteg megfelelő tömítőanyagot (forduljon töltőállomás) a hengerfej felső illeszkedési felületén.



8. Szerelje be a vezetőperselyeket, és tiszta motorolajjal kenje meg a szelep működtető karjait.

9. Óvatosan szerelje fel az időzítőházat (bele ágyazott vezérműtengellyel) a hengerfejen ügyeljen arra, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkedjenek a fogadóhüvelyekbe, — ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkedjenek a fogadóhüvelyekbe.



10. Szerelje fel az alátéteket az ÚJ vezérműház/hengerfej csavarokra, majd szerelje be a csavarokat és húzza meg őket ujjal.



11. Szigorúan meghatározott sorrendben, több lépésben egyenletesen húzza meg a csavarokat az 1. fokozat erejével.



12. Ugyanebben a sorrendben húzza meg a csavarokat a sarkokhoz először a 2. szakaszban, majd a 3. és 4. szakaszban, szögmérő rögzítéssel vagy festékkel vagy jelölővel a referenciapontok megjelölésére.

13. Csavarja be a vezérműszíj hátsó burkolat rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

14. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő hajtáslánc felfüggesztési konzolja megfelelően van felszerelve, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.



15. Szerelje be a vezérműtengely időzítő fogaskerekét (lásd A vezérműszíj-feszítő és a vezérmű-meghajtó fogaskerekek eltávolítása és beszerelése) és a vezérműszíj (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése).

16. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást, győződjön meg arról, hogy a kábelköteg megfelelően van elhelyezve és biztonságosan rögzítve van az összes mellékelt közbenső rögzítőben.

17. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házához, ügyelve arra, hogy a rögzítő bilincsek megfelelően meg legyenek húzva.

18. Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

19. Szerelje fel a forgattyúházvédőt és a jobb első kereket. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

20. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően és biztonságosan van csatlakoztatva, majd töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

21. Csatlakoztassa az akkumulátort.

22. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás jele.