Válassza le a kábeleket az izzítógyertyákról és a hőmérséklet-kapcsolóról.
Csavarja le a felső és az alsó fogaskerék tengelyvédőit.
Csavarja le a házat a tengelykapcsoló házán.
Helyezze az 1. henger dugattyúját a TDC-re.
Csavarja le a vákuumszivattyút.
Zárja le a vezérműtengelyt a KM-537 kulccsal.
Figyelem! Ha a vezérműtengelyt kicserélik, nem kell blokkolni.
Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműtengely vezérműszíját.
Távolítsa el az első kipufogócső egységet.
Csavarja ki a vezérműtengely kerék rögzítőcsavarjait. Ehhez tartsa a vezérműtengelyt egy villáskulccsal a 4-es henger szívó- és kipufogóbütykei között lévő lapoknál.
A további műveletek ugyanazok, mint a benzinmotornál.
Szerelje be a hengerfej tömítést.
Figyelem! A dugattyú felső helyzetében lévő kiemelkedésétől függően különböző vastagságú tömítéseket használnak, három méretben 2.1 jelekkel és anélkül, amint az az ábrán látható. V4b72. Csak a relevánsakat telepítse.
Ellenőrizze, hogy a dugattyún és a szelepen nincs-e egymásnak ütközés jele. Szükség esetén cserélje ki. Ha kicsik a nyomok, elegendő egy vastagabb tömítést beépíteni, ehhez mikrométerrel ellenőrizze a dugattyú kiemelkedését a felső helyzetben. Lásd az alábbi táblázatot.
Látogatói megjegyzések