Dízelbefecskendező berendezések (Opel Ascona C)

Az üzemanyagrendszer a következőket tartalmazza: üzemanyagtartályt, üzemanyagvezetékeket, nagynyomású üzemanyag-szivattyút befecskendezőkkel és üzemanyagszűrőt. A tartály a hátsó ülés alatt található. Az üzemanyagrendszer szellőztetővel rendelkezik, amely indításkor automatikusan működik.

Figyelem! Ha nem történik automatikus szellőzés, és a szivattyú nem rendelkezik kézi vezérléssel, akkor a következőket kell tennie:

• Töltse fel az üzemanyagszűrőt üzemanyaggal.
• A befecskendező rendszeren végzett munka során szigorúan be kell tartani a következő tisztasági szabályokat:
• Töltse fel a befecskendező szivattyút (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) üzemanyaggal.
• Csúsztasd el az autót.

Ezek az intézkedések segítenek eltávolítani a levegőt az áramellátó rendszerből.

Figyelem! Ha a motor nem indul be, ellenőrizze a befecskendezők üzemanyag-ellátását. Csavarja le az anyákat a két befecskendezőről, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag meg nem jelenik az anyákon. Húzza meg az anyákat és indítsa el a motort.

Vezetés télen

A dízelüzemanyag folyékonysága a hőmérséklet csökkenésével csökken a benne lévő paraffintartalom miatt. Ezért az olajfinomítók speciális adalékanyagokat adnak a dízelüzemanyaghoz, lehetővé téve a motor -15°C-on történő indítását. Javasolt továbbá üzemanyagszűrő-fűtés beszerelése is. Ezeket a BOSCH OPEL ET 813170 (90271789) gyártja.



Ha a szűrőfűtő nincs beszerelve, benzint adhat a nyári dízelüzemanyaghoz.

Előzetesen töltsön be benzint, hogy a szűrő és az üzemanyagvezetékek megtisztuljanak a sűrű dízelüzemanyagtól.

Mivel ez az adalékanyag csökkenti a motor teljesítményét, csak egy bizonyos mennyiséget szabad hozzáadni, lásd a táblázatot.

Vigyázat! Ne keverjen dízel üzemanyagot szuperbenzinnel.

Először benzinnel, majd dízel üzemanyaggal kell feltölteni az autó tankját.



Ha nagyon alacsony hőmérsékleten az üzemanyag besűrűsödése miatt a motor nem indul be, ajánlott:

• Vegye ki az üzemanyagszűrőt, és melegítse vízfürdőben, amíg a dízelüzemanyag cseppfolyóssá nem válik.
• Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
• Legyen fűtött garázsod.
• Permetezze be az injekciós eszközt forró vízzel.

Vigyázat! Ne melegítse a befecskendező eszközt lángvágóval!

Befecskendező rendszer javítása

1 - Szétszerelés előtt alaposan törölje át az alkatrészeket benzinnel.

2 - Helyezze a kiszedett részeket tiszta fóliára vagy papírra, és fedje le. Ne használjon szöszmentes kendőt.

3 - Takarja le a lyukakat, ha a javítás késik.

4 - Csak tiszta alkatrészeket szereljen be.

Az új alkatrészeket csak közvetlenül a beszerelés előtt vegye ki a csomagolásból.



Ne szereljen be olyan alkatrészeket, amelyeket hosszú ideig csomagolás nélkül tároltak.

5 - Javítások során:

• Ne használjon sűrített levegőt.
• Ne mozgassa az autót.
• Ügyeljen arra, hogy a dízel üzemanyag ne érintkezzen a hűtőrendszer tömlőivel.

Az üledék cseréje és leeresztése az üzemanyagszűrőből

A szűrőből 5000 km-enként leeresztik a vizet, a szűrőt pedig 30 000 km-enként cserélik.

Víz leeresztése

Helyezzen egy edényt alá az üledék összegyűjtéséhez.



Lazítsa meg egy fordulattal a légtelenítő csavart (felfelé nyíl) és a leeresztő csavar (nyíl alatta).

Engedjen ki körülbelül 100 cm folyadékot.

Figyelem! A nagy mennyiségű folyadék a szellőzőtömlők porózusságára utal. Ellenőrizze és cserélje ki az összes fekete, porózus üzemanyagtartály-tömlőt ronggyal bevont tömlőkre.

Csavarja be a szellőző- és leeresztőnyílásokat.

Csere

A szűrő kicsavarásához használjon olajszűrő-kulcsot vagy bőrszíjat.

Megjegyzés! A szűrőhöz tömítőgyűrű és műanyagból készült tartó tartozik (nyilak).

A tömítőgyűrűt a szűrőre szerelik és egy tartóval rögzítik.

Figyelem! Ha a szűrőt tömítőgyűrű nélkül szerelik be, az a motor károsodásához vezethet.

Kenje meg enyhén dízelüzemanyaggal az új szűrő külső tömítőgyűrűjét.



Húzza meg kézzel a szűrőt.

Indítsa be a motort. Alapjáraton, többszöri gázadás után, az üzemanyagnak buborékmentesen kell átfolynia az átlátszó csövön.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.

Az elektromágneses szelep eltávolítása és beszerelése

A mágnesszelep a motor leállása után megszakítja az üzemanyag-ellátást.

Eltávolítás

Válasszuk le a kábelt a szelepről.

Csavarja le a szelepet.

Telepítés

Csavarja be a mágnesszelepet egy új tömítőgyűrűvel, és húzza meg 2,5 Nm nyomatékkal.

Vigyázat! Ha túl erősen meghúzza, rövidzárlat veszélye áll fenn a házban.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.

Az alapjárat ellenőrzése és beállítása

Az alapjárati fordulatszám beállításához egy dízel fordulatszámmérőt használnak, amely a fotó elvén működik.

Húzzon egy 1-2 cm széles vonalat az ékszíjtárcsa peremére.

Melegítse fel a motort 50-70°C olajhőmérsékletre.

A hidegindítás gázpedál gombját le kell nyomni.

Minden elektromos fogyasztó ki van kapcsolva.



Mérje meg az alapjárati fordulatszámot fordulatszámmérővel.

Lazítsa meg az állítócsavar rögzítőanyáját.

Az alapjárati fordulatszám beállítása: 16D motor — 850±50 ford/perc, 16DA motor — 850±30 ford/perc (nyíl).

Figyelem! Az alapjárati fordulatszámot pontosan állítsa be.

Rögzítse az állítócsavart, és lakkozza.

A maximális sebesség ellenőrzése és beállítása

A maximális sebesség beállításához egy dízel fordulatszámmérőt használnak, amely a fotó elvén működik.



Húzz krétával 1-2 cm széles vonalakat az ékszíjtárcsa peremére.

Melegítse fel a motort 50-70°C olajhőmérsékletre.

A hidegindítás gázpedál gombját le kell nyomni.

Minden elektromos fogyasztó ki van kapcsolva.



Adjon teljes gázt, és mérje meg a sebességet fordulatszámmérővel.

Az állítócsavar segítségével állítsa be a fordulatszámot 4800 fordulat/percre.

Izzítógyertyák ellenőrzése

Húzza ki az összekötő kábelt és az izzítógyertya áramvezető sínt.

Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor pozitív pólusához, a vezeték másik végét pedig sorosan kösse az izzítógyertyákhoz.

A gyújtógyertyák jók, ha világít a lámpa.

A gyújtógyertya hibás, ha a lámpa nem világít. Cserélje ki. Ha az izzítórudak megégtek, kövesse az utasításokat.



Gyertyák égett rudakkal

Az elégett izzítórúd (1. ábra) a hibás fúvóka, nem pedig az izzítógyertya eredménye. Ez a fajta hiba a gyújtógyertya belső részében jelentkezik, nem a külső részében. Ha ilyen gyertyákat találnak (nyíl, rajz) nem elég egyszerűen kicserélni őket, ellenőrizni kell a befecskendezők permetezését, zajszintjét, nyomását és tömítettségét (gyári munka). Ebben az esetben különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a permetfolt éles, energikus ringatás közben (4-6 löket/másodperc) kifogástalan volt.

Injektorok kiszerelése és beszerelése

A hibás befecskendező hangos kopogó hangokat okoz a motorban. Végezze el az ellenőrzést alapjáraton, egyesével kikapcsolva a befecskendező szelepeket. Ha a kopogó hang a befecskendező leválasztása után megszűnik, az hibás. Cserélje ki. Magas alapjáraton is ellenőrizheti, egyesével kikapcsolva a befecskendezőket. Ha a befecskendező kikapcsolása után a motor fordulatszáma állandó marad, akkor ez a befecskendező hibás. Nyomásmérővel ellenőrizve (gyári munka). Hibás befecskendezők esetén:

• Egy vagy több henger bekopogása.
• A motor nagyon felforrósodik.
• Csökken az erő.
• Sűrű kipufogógázok.
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.

Eltávolítás

Tisztítsa meg a befecskendező vezetékeket üzemanyaggal. Válasszuk le őket a szivattyúról és a befecskendezőkről.

Távolítsa el az üzemanyag-visszavezető csöveket. Csavarja le a fúvóka tartóját.

Távolítsa el a hullámos alátétet, a hőszigetelőt és a réz tömítőgyűrűt.

Rögzítse a befecskendező tartót egy satuba puha csavargú párnákkal. Távolítsa el az injektort.



Ellenőrizze a befecskendező tű állapotát és helyzetét, a fúvóka kopását és sérüléseit. Használjon egy fa spatulát a szénlerakódások eltávolításához.

Figyelem! Ne használja éles, karcos tárgyak tisztítására. Ne keverd össze az injektorokat.

A tűt saját súlya alatt szabadon kell behelyezni a fúvókába.

Telepítés

Szerelje össze a fúvókákat és a tartókat.



Szereljen be új tömítőgyűrűket a hengerfejben lévő befecskendező furatokba. Szereljen fel kisebb átmérőjű szigetelőket a hengerfej felé. Helyezze a tömítőgyűrűket a szigetelőkre. Szereljen alátéteket a szigetelőkre az ábrán látható módon (nyíl). Szerelje be a befecskendezőket a tartókkal együtt, és húzza meg 70 Nm nyomatékkal.

Szerelje be az üzemanyagvezetékeket, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.