Távolítsa el a tengelykapcsoló ház fedelét.
Csavarja le a felső és alsó fogazott szíjvédőt.
Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba. Ehhez állítsa a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket. Helyezzen egy hajlított kulcsot, egy felső csavarkulcsot vagy egy dugókulcsot és egy racsnit a motor főtengely-tárcsa középső csavarjára. Forgassa el kézzel a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban a lendkerék felső holtpontjelzéséig (jobb oldalon) és a felső holtpont jelölése a befecskendező szivattyú fogaskerekén (bal) nem egyezik a megfelelő jelölésekkel.
Csavarja le a vezérműtengely házát.
Távolítsa el a vákuumszivattyút.
Vákuumszivattyú helyett szerelje be és blokkolja a vezérműtengelyt egy Opel KM-537 szerszámmal.
Lazítsa meg a vezérműtengely kerék rögzítőcsavarjait, tartsa a tengelyt a vezérműtengely speciális lapjaiba helyezett kulccsal. Ri S.V4700.
Lazítsa meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait.
Lazítsa meg a vezérműszíjakat úgy, hogy a szivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja az OPEL KM-509 szerszámmal.
Válassza le a jobb első motortartót az oldalsó elemről.
Távolítsa el a motort az oldalsó elemtől. Távolítsa el a fogasszíjat az üresjárati kerekekről, és húzza ki az oldaltartó és a motortartó közé.
Ellenőrizze a fogasszíj vezetőkerekek használhatóságát, a sérülteket cserélje ki.
Ellenőrizze, hogy a jelölések egyeznek-e a B4785. ábra szerint.
Vegyen fel egy új övet.
Rögzítse a motortartót az oldalsó elemhez 40 Nm erővel.
Feszítse meg a fogasszíjat.
Húzza meg a vízszivattyú csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezérműtengely kerékcsavarjait, de ne húzza meg őket.
Ellenőrző szelep időzítés.
Húzza meg a vezérműtengely kerekét 75 Nm-re, és még ne fordítsa el 60°-kal. Figyelem: mindig cserélje ki a csavarokat!
Ellenőrizze a befecskendező szivattyú kezdőpontját.
Szerelje be a vákuumszivattyút.
Szereljen be új tömítést, és egyenletesen húzza meg a vezérműtengely sapkáját.
Csavarja fel az alsó és felső fogazott szíjvédőt.
Csavarja fel a tengelykapcsoló fedelét.
A vezérműszíj feszességének ellenőrzése és beállítása
8/86-ig terjedő dízelmotorok esetén 30 000 km-enként ellenőrizze a fogasszíj feszességét. 9/86-os benzin- és dízelmotorok esetén ellenőrizze a fogasszíj feszességét 60 000 km-enként vagy minden 4. szervizeléskor.
Vizsgálat
A fogasszíj feszességének ellenőrzéséhez szüksége van a KM-510-A OPEL készülékre. A következő speciális kulcsok: 1,3-/1,6 literes motorok; KM-421A: 1,6-/1,8 literes motorok és dízelmotorok: KM-509; motorok 1,8-/2,0 l: KM-637. A feszítést meg lehet tenni egy szokásos csavarkulccsal, de ehhez el kell távolítani a generátort.
A megfelelő feszítés növeli a szíj élettartamát. Ellenőrizze a feszültséget meleg motoron. A hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 80°C. Lehetőleg új szíjat kell beszerelni és hideg motoron megfeszíteni. A hűtőfolyadék hőmérséklete +25°C alatt van.
Figyelem! Ne ellenőrizze kézzel a szíj feszességét. A nem megfelelő feszítés megnövekedett zajhoz vezet.
A feszességet a szíjhajtás hajtott ágán ellenőrzik "BAN BEN". A készülék az öv tetejére van felszerelve.
Lazítsa meg a generátor feszítőrúdját, és távolítsa el az ékszíjat. Engedje le a generátort.
Csavarja le a felső és alsó fogazott szíjházat.
Helyezze az 1. motorhenger dugattyúját a TDC-re. Ezzel egyidejűleg forgassa el a motor főtengelyét legalább 90°-kal, hogy a fogasszíj megfeszüljön.
Figyelem! Ne ellenőrizze az övet kézzel, hajlítással vagy csavarással.
Helyezze a KM-510-A készüléket munkahelyzetbe és rögzítse.
Szerelje fel a készüléket a vezérműszíjra a ponton "BAN BEN", lásd az rajz A7872. Óvatosan nyissa ki a készüléket.
Figyelem! Szerelje fel a tesztert úgy, hogy az öv az A, B, C pontok között haladjon, és a feszítőnek illeszkednie kell az öv fogai közé.
Finoman nyomja meg az eszközt az ujjbeggyel a zár feloldásához és leolvasáshoz, lásd a táblázatot.
Értéktáblázat a vezérműszíj beszereléséhez
Telepítés
Lazítsa meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait.
Használjon speciális kulcsot a vízszivattyúhoz a fogasszíj beállításához; a szivattyú felfelé forgatásával nő a feszültség, lefelé pedig csökkenti. A feszességet a megfelelő méretű normál villáskulccsal lehet állítani, de ehhez el kell távolítani a generátort.
Kijelölés | Speciális szerszámok OPEL | Villáskulcs motor mérete |
16N, 16SH, C18NE, 18E, 16D (Dieselmotor) OPEL | KI-509-AOPEL | 47,7 mm |
Csavarja be a vízszivattyú rögzítőcsavarjait a táblázatban megadott nyomatékokra.
Motor megnevezése | Nyomatékértékek |
16N, 16SH, 1,8-2,0 l Dízel | 25 Nm |
Távolítsa el a készüléket. Fordítsa meg a főtengely teljes fordulatát. Ellenőrizze újra a feszültséget.
Figyelem! Szerelje be és ellenőrizze a vezérműszíjat, amíg a készülék állandó értéket nem mutat.
Szerelje fel a felső és alsó vezérműszíj-védőt.
Dízelmotor: visszacsapó szelep időzítés.
Dízelmotor: ellenőrizze a kiindulási pontot.
Telepítse a generátort. Szerelje fel az ékszíjat. Feszítse meg az ékszíjat.
Figyelem! Ha nincs kéznél szerszám a vezérműszíj feszességének ellenőrzésére (külföldön, baleset), majd ideiglenesen állítsa be az övet úgy, hogy amikor megnyomja azon a ponton "BAN BEN", A7872. ábra, körülbelül 10 mm-rel meghajlott. Kerülje a nagy sebességet. A lehető leghamarabb ellenőrizze a készüléket.
Látogatói megjegyzések