Скините поклопац кућишта квачила.
Одврните горњи и доњи штитник зупчастог каиша.
Поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ. Да бисте то урадили, ставите мењач у неутралан положај и затегните ручну кочницу. Поставите савијени, утични или насадни кључ на средишњи вијак ременице радилице мотора. Окрените радилицу ручно у смеру казаљке на сату док се ознака горње мртве тачке на замајцу (десно) и ознака горње мртве тачке на зупчанику пумпе за убризгавање (лево) не поравнају са одговарајућим ознакама.
Одврните поклопац кућишта брегасте осовине.
Уклоните вакуум пумпу.
Уместо вакуум пумпе, инсталирајте и блокирајте брегасто вратило помоћу алата Opel KM-537.
Отпустите вијке за причвршћивање точка брегасте осовине док држите осовину кључем уметнутим у посебне жлебове на брегастој осовини. Ри С.В4700.
Отпустите вијке за монтажу водене пумпе.
Чланак је објављен на веб-сајту opelbook.ru
Олабавите зупчасте каишеве окретањем пумпе у смеру супротном од казаљке на сату помоћу OPEL алата KM-509.
Одвојите носач мотора, предњи десни, од бочног носача.
Померите мотор даље од бочног елемента. Скините зупчасти каиш са затезних точкова и извуците га између бочног носача и носача мотора.
Проверите исправност вођица зупчастог каиша; замените оштећене.
Проверите да ли се ознаке поклапају као што је описано на слици Б4785.
Ставите нови каиш.
Причврстите носач мотора на бочни носач силом од 40 Nm.
Затегните зупчасти каиш.
Затегните вијке водене пумпе на 25 Nm.
Затегните вијке точка брегасте осовине, али немојте их превише затегнути.
Проверите време отварања вентила.
Затегните точак брегасте осовине на 75 Nm и окрените их за још 60°. Напомена: Увек замените вијке!
Проверите тренутак када пумпа за убризгавање почиње да доводи воду.
Инсталирајте вакуум пумпу.
Уградите нову заптивку и равномерно затегните поклопац брегасте осовине.
Причврстите доњи и горњи поклопац зупчастог каиша.
Заврните поклопац квачила.
Провера затегнутости и подешавање зупчастог каиша
За дизел моторе до 8/86, проверавајте затегнутост зупчастог каиша на сваких 30.000 км. За бензинске и дизел моторе од 9/86, проверавајте затегнутост зупчастог каиша на сваких 60.000 км или на сваких 4. сервисних услуга.
Испит
Да бисте проверили затегнутост зупчастог каиша, потребан вам је OPEL уређај KM-510-A. Следећи специјални кључеви: мотори 1.3-/1.6-л; KM-421A: мотори од 1,6/1,8 литара и дизел мотор: KM-509; мотори од 1,8/2,0 л: KM-637. Затезање се може обавити и обичним кључем, али да бисте то урадили, потребно је да уклоните генератор.
Правилна затегнутост продужава век трајања каиша. Проверите затегнутост на топлом мотору. Температура расхладне течности је око 80°C. Ако је могуће, поставите и затегните нови каиш на хладном мотору. Температура расхладне течности испод +25°C.
Опрез! Не проверавајте затегнутост каиша ручно. Неправилна затегнутост доводи до повећане буке.
Затегнутост се проверава на погоњеној грани каишног погона "Б". Уређај је инсталиран у горњем делу каиша.
Отпустите затезну шипку генератора и скините клинасти каиш. Спустите генератор доле.
Одврните горњи и доњи поклопац зупчастог каиша.
Поставите клип 1 цилиндра мотора у положај ГМТ. Истовремено, окрените радилицу мотора за најмање 90° тако да се зупчасти каиш затегне.
Опрез! Не проверавајте каиш ручно, савијајући га или увијајући.
Поставите уређај KM-510-A у радни положај и закључајте га.
Поставите уређај на зупчасти каиш у тачки "Б", видети слику А7872. Пажљиво откључајте уређај.
Пажња! Поставите испитни уређај тако да каиш пролази између тачака А, Б, Ц, а затезач мора пасти између зубаца каиша.
Лаганим притиском врхова прстију на уређај, отпустите га и извршите очитавања, погледајте табелу.
Табела вредности уградње зупчастог каиша
Инсталација
Отпустите вијке за монтажу водене пумпе.
Користите посебан кључ за водену пумпу да бисте подесили зупчасти каиш; окретањем пумпе навише повећава се затегнутост, окретањем надоле се смањује. Затегнутост се може подесити обичним кључем одговарајуће величине, али да бисте то урадили, потребно је уклонити генератор.
| Ознака | Специјални алат OPEL | Величина мотора кључа |
| 16Н, 16СХ, Ц18НЕ, 18Е, 16Д (Диеселмотор)ОПЕЛ | КИ-509-АОПЕЛ | 47,7 мм |
Затегните вијке за монтажу водене пумпе до приказаних обртних момента. сто.
| Ознака мотора | Значење обртних момента |
| 16N, 16SH, 1.8-2.0-л дизел | 25 Нм |
Уклоните уређај. Направите пуни обрт радилице. Поново проверите напетост.
Пажња! Монтирајте и проверавајте зупчасти каиш док уређај не покаже константну вредност.
Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог каиша.
Дизел мотор: контролни временски распоред вентила.
Дизел мотор: проверите почетак испоруке.
Инсталирајте генератор. Ставите клинасти каиш. Затегните клинасти каиш.
Пажња! Ако немате уређај за проверу затегнутости зупчастог каиша (иностранство, незгода), онда привремено подесите каиш тако да када га притиснете у тачки "Б", слика А7872, савије се за око 10 мм. Избегавајте велике брзине. Проверите са уређајем што је пре могуће.
Коментари посетилаца