Скините поклопац кућишта квачила.
Одврните горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ. Да бисте то урадили, ставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу. Поставите савијени кључ, горњи кључ или насадни кључ и чегртаљку на средишњи вијак ременице радилице мотора. Окрените радилицу руком у смеру казаљке на сату до ознаке горње мртве тачке на замајцу (на десној страни) и означавање горње мртве тачке на зупчанику пумпе за убризгавање (лево) не одговарају одговарајућим ознакама.
Одврните кућиште брегастог вратила.
Уклоните вакуум пумпу.
Уместо вакуум пумпе, инсталирајте и закључајте са Opel КМ-537 - брегасто вратило алата.
Отпустите завртње за причвршћивање точкова брегастог вратила, држећи осовину кључем уметнутим у посебне равне на брегастом вратилу. Ри С.В4700.
Отпустите монтажне завртње пумпе за воду.
Отпустите зупчасте каишеве пумпањем пумпе у смеру супротном од казаљке на сату користећи OPEL-алат КМ-509.
Одвојите носач мотора, предњи десни, од бочног носача.
Одмакните мотор од бочног носача. Скините зупчасти каиш са празних точкова и извуците га између бочног носача и носача мотора.
Проверите исправност вођица зупчастих каишева, замените оштећене.
Проверите да ли се ознаке поклапају, као што је описано на слици Б4785.
Ставите нови појас.
Причврстите носач мотора за бочни елемент са силом од 40 Нм.
Затегните зупчасти каиш.
Затегните завртње пумпе за воду на 25 Нм.
Затегните завртње точкова брегастог вратила, али их немојте затезати.
Проверите време вентила.
Затегните точак брегастог вратила на 75 Нм и окрените га још не за 60°. Пажња: увек мењајте завртње!
Проверите почетну тачку пумпе за убризгавање.
Инсталирајте вакуум пумпу.
Поставите нову заптивку и равномерно затегните поклопац брегастог вратила.
Заврните доње и горње штитнике зупчастог ремена.
Заврните поклопац квачила.
Провера затегнутости и подешавање зупчастог ремена
За дизел моторе до 8/86, проверите затегнутост зупчастог ремена на сваких 30.000 км. За бензинске и дизел моторе са 9/86, проверите затегнутост зупчастог ремена на сваких 60.000 км или на сваки 4. сервис.
Преглед
Неопходно је проверити затегнутост зупчастог ремена OPEL-уређај КМ-510-А. Следећи специјални кључеви: 1,3-/1,6-литарски мотори; КМ-421А: мотори 1,6-/1,8 л и дизел мотор: КМ-509; мотори 1,8-/2,0 л: КМ-637. Затезање се може обавити обичним кључем, али да бисте то урадили морате уклонити генератор.
Правилно затезање продужава животни век ремена. Проверите напетост на топлом мотору. Температура расхладне течности је око 80°Ц. Ако је могуће, нови каиш треба поставити и затегнути на хладном мотору. Температура расхладне течности је испод +25°Ц.
Пажња! Не проверавајте затегнутост појаса руком. Неправилна напетост доводи до повећања буке.
Затегнутост се проверава на вођеној грани ременског погона "ИН". Уређај је инсталиран на врху појаса.
Отпустите затезну шипку генератора и уклоните клинасти ремен. Спустите генератор доле.
Одврните горње и доње кућиште зупчастог ремена.
Поставите клип цилиндра мотора 1 у ТДЦ. Истовремено, окрените радилицу мотора за најмање 90°тако да зупчасти каиш буде затегнут.
Пажња! Немојте ручно провјеравати појас савијањем или увртањем.
Поставите уређај КМ-510-А у радни положај и закључајте га.
Инсталирајте уређај на зупчасти каиш у тачки "ИН", види сл. А7872. Пажљиво откључајте уређај.
Пажња! Инсталирајте тестер тако да појас пролази између тачака А, Б, Ц, а затезач треба да стане између зубаца каиша.
Лагано притисните уређај врховима прстију да бисте га откључали и очитали, погледајте табелу.
Табела вредности за уградњу зупчастог ремена
Инсталација
Отпустите монтажне завртње пумпе за воду.
Користите посебан кључ за водену пумпу да подесите зупчасти каиш; окретање пумпе нагоре повећава напетост, а наниже је смањује. Напетост се може подесити обичним кључем одговарајуће величине, али да бисте то урадили морате уклонити генератор.
Ознака | Специјални алати OPEL | Величина мотора кључа |
16N, 16SH, C18NE, 18Е, 16D (Dieselmotor) OPEL | КИ-509-АOPEL | 47,7 мм |
Заврните монтажне вијке пумпе за воду на обртне моменте приказане у табели.
Ознака мотора | Вредност обртног момента |
16N, 16SH, 1,8-2,0 л Diesel | 25 Нм |
Уклоните уређај. Направите пуну револуцију радилице. Поново проверите напетост.
Пажња! Уградите и проверите зупчасти ремен док уређај не покаже константну вредност.
Уградите горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
Дизел мотор: неповратни вентил.
Дизел мотор: проверите почетну тачку.
Инсталирајте генератор. Ставите клинасти ремен. Затегните клинасти ремен.
Пажња! Ако немате при руци алат за проверу затегнутости зупчастог ремена (у иностранству, несрећа), затим привремено подесите појас тако да када га притиснете у тачки "ИН", сл. А7872, савијен је за око 10 мм. Избегавајте велике брзине. Проверите са уређајем што је пре могуће.
Коментари посетилаца