Дизел мотор — принцип рада (Opel Ascona C)

Дизел мотор OSN може бити опремљен сувим облогама цилиндара, што омогућава употребу старих, уклоњених клипова или клипова номиналног пречника. Главе цилиндара пројектована по турбопринципу: има горњи положај, камеру дистрибутивни вратила, ставити у покрет каиш назубљени.

Дизел принцип

Чист ваздух се усисава у цилиндре дизел мотора и подвргава се јакој компресији. Као резултат тога, загрева се на око 6000. У овом тренутку, непосредно пре него што клип достигне горњу мртву тачку, убризгава се дизел гориво, које се пали од високе температуре. У овом случају, свећице нису потребне.

Када је мотор хладан, може се десити да температура компримованог ваздуха није довољна да запали дизел гориво. Затим се гориво додатно загрева. У ту сврху, свака вртложна комора има грејни утикач. Поред тога, дизел мотор има хидраулични акцелератор хладног старта, који помера клипове квачила за претходно убризгавање горива у пумпи за убризгавање у положај за рано убризгавање. Ово олакшава покретање мотора када је хладан. Када се мотор загреје, папучица гаса се аутоматски искључује. Гориво се узима дистрибутивном пумпом за убризгавање директно из резервоара за гориво.

[Материјал копиран из овог ресурса: opelbook.ru]