Zasada diesla
Czyste powietrze zasysane jest do cylindrów silnika wysokoprężnego i poddawane silnemu sprężaniu. W rezultacie nagrzewa się do około boOOo. W tym momencie, na krótko przed osiągnięciem przez tłok górnego martwego punktu, wtryskiwany jest olej napędowy, który pod wpływem wysokiej temperatury zapala się. W takim przypadku świece zapłonowe nie są potrzebne.
Gdy silnik jest zimny, może się zdarzyć, że temperatura sprężonego powietrza nie będzie wystarczająca do zapalenia oleju napędowego. Następnie paliwo jest dodatkowo podgrzewane. W tym celu każda komora wirowa posiada korek grzejny. Dodatkowo silnik wysokoprężny posiada hydrauliczny przyspieszacz zimnego rozruchu, który przesuwa pracę tłoczków sprzęgła wyprzedzenia paliwa w pompie wtryskowej w położenie wczesnego wtrysku. Dzięki temu łatwiej jest uruchomić zimny silnik. Gdy tylko silnik się rozgrzeje, pedał przyspieszenia zostaje automatycznie wyłączony. Paliwo pobierane jest przez rozdzielającą pompę wtryskową bezpośrednio ze zbiornika paliwa.
Komentarze gości