Jak działa silnik Diesla (Opel Vectra A)

W silniku wysokoprężnym czyste powietrze jest zasysane do cylindrów i sprężane do wysokiego ciśnienia, osiągając temperaturę zapłonu oleju napędowego. Gdy tłok zbliża się do GMP, do cylindrów wtryskiwane jest paliwo diesla pod wysokim ciśnieniem, które ulega samozapłonowi.

Gdy silnik jest zimny, temperatura sprężonego powietrza nie osiąga temperatury zapłonu paliwa. W tym przypadku cylindry muszą zostać podgrzane. W tym celu świece żarowe umieszczane są w komorach wirowych cylindrów. Dodatkowo silnik wysokoprężny posiada urządzenie rozruchowe, które nastawia regulator kąta wyprzedzenia wtrysku w pompie paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP) na wcześniejszy wtrysk. Dzięki temu paliwo jest wtryskiwane do ciepłego powietrza wcześniej, a zimny silnik uruchamia się lepiej. Gdy temperatura w cylindrach osiągnie wartość potrzebną do zapłonu paliwa, urządzenie rozruchowe automatycznie się wyłączy.

Paliwo jest zasysane przez pompę wtryskową bezpośrednio ze zbiornika i dostarczane pod ciśnieniem około 135 barów. Jest on rozdzielany pomiędzy cylindry w kolejności ich działania.

Ilość wtryskiwanego paliwa kontrolowana jest pedałem przyspieszenia. Paliwo jest dostarczane we właściwym momencie do komory wirowej odpowiedniego cylindra i rozpylane przez dyszę. Komora wirowa ma taki kształt, że pozwala na optymalne mieszanie się powietrza z wtryskiwanym paliwem.

Zanim paliwo trafi do pompy wysokociśnieniowej, przepływa przez filtr paliwa, gdzie zostaje oczyszczone z zanieczyszczeń i wody. Filtr należy wymieniać w odpowiednim czasie.

Pompa paliwa wysokociśnieniowego nie wymaga konserwacji. Wszystkie ruchome części pompy smarowane są olejem napędowym. Pompa napędzana jest paskiem zębatym, który napędza również wałek rozrządu. Ponieważ silnik Diesla nie posiada układu zapłonowego, nie można go wyłączyć poprzez odłączenie wysokiego napięcia od świec zapłonowych (jak w silniku benzynowym). Aby zatrzymać silnik, zastosowano specjalny zawór elektromagnetyczny, który po wyłączeniu zapłonu zamyka kanał doprowadzający paliwo.