Într-un motor diesel, aerul curat este aspirat în cilindri și comprimat la o presiune ridicată, ajungând la temperatura de aprindere a motorinei. Când pistonul se apropie de PMS, motorina este injectată în cilindri sub presiune ridicată, care se aprinde spontan.
Când motorul este rece, temperatura aerului comprimat nu atinge punctul de aprindere al combustibilului. În acest caz, cilindrii trebuie preîncălziți. În acest scop, bujiile incandescente sunt amplasate în camerele vortex ale cilindrilor. În plus, motorul diesel are un dispozitiv de pornire care setează controlerul de avans al injecției în pompa de combustibil de înaltă presiune (pompa de injectie) pentru o injecție mai devreme. Ca urmare, combustibilul este injectat mai devreme în aerul cald și motorul rece pornește mai bine. De îndată ce temperatura în cilindri atinge valoarea necesară pentru aprinderea combustibilului, dispozitivul de pornire se oprește automat.
Combustibilul este aspirat de pompa de injecție direct din rezervorul de combustibil și este alimentat la o presiune de aproximativ 135 bar. Este distribuit între cilindri în ordinea în care aceștia funcționează.
Cantitatea de combustibil injectată este controlată de pedala de accelerație. Combustibilul este furnizat la momentul potrivit în camera de vortex a cilindrului corespunzător și pulverizat printr-o duză. Camera de turbionare este modelată astfel încât aerul să fie amestecat optim cu combustibilul injectat.
Înainte ca combustibilul să intre în pompa de injecție, acesta trece prin filtrul de combustibil, fiind curățat de contaminanți și apă. Filtrul trebuie înlocuit în timp util.
Pompa de injectie nu necesita intretinere. Toate părțile mobile ale pompei sunt lubrifiate cu motorină. Pompa este antrenată de o curea dințată, care antrenează și arborele cu came. Deoarece motorul diesel nu are sistem de aprindere, acesta nu poate fi oprit prin deconectarea tensiunii înalte de la bujii (ca un motor pe benzină). Pentru a opri motorul, este prevăzută o supapă solenoidală specială, care, atunci când contactul este oprit, închide canalul de alimentare cu combustibil.
Comentariile vizitatorilor