В дизеловия двигател чистият въздух се засмуква в цилиндрите и се компресира до високо налягане, достигайки температурата на запалване на дизеловото гориво. Когато буталото се приближи до TDC, дизеловото гориво се впръсква в цилиндрите под високо налягане, което се запалва спонтанно.
Когато двигателят е студен, температурата на сгъстения въздух не достига точката на запалване на горивото. В този случай цилиндрите трябва да бъдат предварително загряти. За целта във вихровите камери на цилиндрите са разположени подгревни свещи. В допълнение, дизеловият двигател има стартово устройство, което настройва контролера за предварително впръскване в горивната помпа за високо налягане (HPFP) на по-ранно впръскване. В резултат на това горивото се впръсква по-рано в горещия въздух и студеният двигател стартира по-добре. Веднага след като температурата в цилиндрите достигне стойността, необходима за запалване на горивото, стартовото устройство автоматично се изключва.
Горивото се засмуква от инжекционната помпа директно от резервоара и се подава под налягане от около 135 бара. Разпределя се между цилиндрите в реда, в който работят.
Количеството впръскано гориво се контролира от педала на газта. Горивото се подава в точното време към вихровата камера на съответния цилиндър и се разпръсква от дюза. Вихровата камера е оформена така, че въздухът да се смесва оптимално с впръскваното гориво.
Преди горивото да влезе в инжекционната помпа, то преминава през горивния филтър, като се почиства от замърсители и вода. Филтърът трябва да се смени своевременно.
Инжекционната помпа не изисква поддръжка. Всички движещи се части на помпата се смазват с дизелово гориво. Помпата се задвижва от зъбчат ремък, който задвижва и разпределителния вал. Тъй като дизеловият двигател няма система за запалване, той не може да се изключи чрез изключване на високото напрежение от свещите (както при бензинов двигател). За спиране на двигателя е предвиден специален електромагнитен клапан, който при изключване на запалването затваря канала за подаване на гориво.
Коментари на посетители