Odłącz przewody od świec żarowych. Podłącz jeden przewód woltomierza do dodatniego zacisku akumulatora, a drugi przewód przyłóż kolejno do każdej świecy zapłonowej.
Jeżeli dioda LED się zaświeci, oznacza to, że świeca zapłonowa działa prawidłowo. Jeśli jednak nie, jest uszkodzona i należy ją wymienić. Moment dokręcania świec zapłonowych wynosi 20 Nm.
Uwaga! Nie należy przekraczać określonego momentu dokręcania, w przeciwnym razie szczelina między żarnikiem a gwintem zniknie, a świeca zapłonowa ulegnie przedwczesnemu zużyciu.
Podłącz przewody do świec żarowych.
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych
Wyjąć przekaźnik świec żarowych (przekaźnik N8). Znajduje się w skrzynce przekaźników w komorze silnika.
Podłącz tester do zacisku 30. Włącz zapłon. Powinna zaświecić się dioda LED urządzenia. Jeśli jej nie ma, należy sprawdzić napięcie akumulatora.
Podłącz tester do zacisku 86. Włącz zapłon. Powinna zaświecić się dioda LED urządzenia. Jeśli jej nie ma, należy sprawdzić napięcie w stacyjce.
Jeśli dioda LED testera miga, sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodach świec żarowych i w razie potrzeby wymień je lub przekaźnik.
Świece żarowe z przepalonymi końcówkami
Najczęstszą przyczyną przepalenia się końcówek świec żarowych jest niesprawność wtryskiwaczy.
Jeśli zostaną znalezione świece zapłonowe z przepalonymi końcówkami, należy je wymienić i sprawdzić jakość rozpylania, ciśnienie wtrysku i szczelność wtryskiwaczy (w warsztacie).
Komentarze gości