Odłącz przewody od świec żarowych. Podłącz jeden przewód woltomierza do dodatniego przewodu akumulatora, a drugi przewód kolejno do każdej świecy zapłonowej.
Jeśli dioda LED świeci, oznacza to, że świeca działa, a jeśli nie, oznacza to, że jest uszkodzona i należy ją wymienić. Moment dokręcania świec wynosi 20 Nm.
Uwaga! Nie przekraczaj określonego momentu obrotowego, w przeciwnym razie szczelina między żarnikiem a nitką zniknie, a świeca przedwcześnie się zepsuje.
Podłącz przewody do świec żarowych.
Sprawdzanie przekaźnika świecy żarowej
Wymontować przekaźnik świec żarowych (przekaźnik N8). Znajduje się w skrzynce przekaźników w komorze silnika.
Podłączyć sondę do zacisku 30. Włączyć zapłon. Dioda urządzenia powinna się zaświecić, w przeciwnym razie sprawdź napięcie baterii.
Podłączyć sondę pomiarową do zacisku 86. Włączyć zapłon. Dioda urządzenia powinna się zaświecić, w przeciwnym razie sprawdź napięcie na stacyjce.
Jeśli dioda LED testera miga, sprawdź, czy przewód świecy żarowej nie jest przerwany, w razie potrzeby wymień świece żarowe lub przekaźnik.
Przepalone świece żarowe
Końcówki świec żarowych przepalają się najczęściej z powodu wadliwego działania dysz.
W przypadku stwierdzenia świec z wypalonymi końcówkami należy je wymienić, a także sprawdzić dysze pod kątem jakości natrysku, ciśnienia wtrysku i szczelności (w warsztacie).
Komentarze gości