Principiul diesel
Aerul curat este aspirat în cilindrii unui motor diesel și supus unei compresii puternice. Ca rezultat, se încălzește până la aproximativ bOOo. În acest moment, cu puțin timp înainte ca pistonul să fie în punctul mort superior, se injectează motorină, care se aprinde din cauza temperaturii ridicate. În acest caz, bujiile nu sunt necesare.
Când motorul este rece, se poate întâmpla ca temperatura aerului comprimat să nu fie suficientă pentru a aprinde motorina. Apoi, combustibilul este încălzit suplimentar. În acest scop, fiecare cameră vortex are un dop de încălzire. În plus, motorul diesel are un accelerator hidraulic de pornire la rece, care schimbă funcționarea pistonilor ambreiajului de avans al combustibilului din pompa de injecție în poziția de injecție timpurie. Acest lucru facilitează pornirea unui motor rece. De îndată ce motorul se încălzește, accelerația se oprește automat. Combustibilul este preluat de o pompă de injecție de distribuție direct din rezervorul de combustibil.
Comentariile vizitatorilor