Deconectați cablurile de la bujiile incandescente și de la comutatorul senzorului de temperatură.
Deșurubați apărătorile superioară și inferioară ale arborelui dințat.
Deșurubați carcasa de pe carcasa ambreiajului.
Pune pistonul 1 cilindru în TDC.
Deșurubați pompa de vid.
Blocați arborele cu came cu cheia KM-537.
Atenție! Dacă arborele cu came trebuie înlocuit, nu este nevoie să fie blocat.
Slăbiți și scoateți cureaua de distribuție a arborelui cu came.
Demontați ansamblul țevii de eșapament din față.
Deșurubați șuruburile de montare a roții arborelui cu came. Pentru a face acest lucru, țineți arborele cu came cu o cheie de teșiturile dintre camele de admisie și evacuare ale cilindrului 4.
Operațiunile ulterioare sunt aceleași ca în cazul unui motor pe benzină.
Instalați garnitura chiulasei.

Atenție! În funcție de proeminența pistonului în poziția superioară, se utilizează garnituri de diferite grosimi, trei dimensiuni cu marcajele 2.1 și fără marcaje, așa cum se arată în figură B4b72. Instalați doar pe cele corespunzătoare.

Verificați pistonul și supapa pentru a vedea dacă există urme de la impactul dintre ele. Înlocuiți dacă este necesar. Dacă urmele sunt mici, este suficient să instalați o garnitură mai groasă; pentru a face acest lucru, trebuie să verificați proeminența pistonului în poziția superioară cu un micrometru. Vezi tabelul de mai jos.

Comentariile vizitatorilor