Від'єднати кабелі від свічок розжарювання та датчика-вимикача температури.
Відгвинтити верхню і нижню огорожу зубчастого валу.
Відкрутити корпус на картері зчеплення.
Поставити поршень 1 циліндра у ВМТ.
Викрутити вакуумний насос.
Заблокувати розподільний вал ключем КМ-537.
Увага! Якщо розподільний вал замінюватиметься, то блокувати його не треба.
Послабити та зняти зубчастий ремінь розподільного валу.
Зняти у зборі передню вихлопну трубу.
Викрутити болти кріплення колеса розподільного валу. Для цього притримувати розподільний гайковий ключ за лиски між впускними і випускними кулачками 4 циліндра.
Подальші операції, як і у бензинового двигуна.
Прокладіть ущільнення головки блоку циліндрів.
Увага! Залежно від виступу поршня у верхньому положенні застосовують прокладки різної товщини, трьох розмірів з мітками 2,1 і без мітки, як показано на рис. В4б72. Встановлювати лише відповідні.
Перевірити поршень та клапан, чи немає на них слідів від ударів один з одним. За потреби замінити. Якщо сліди невеликі, достатньо поставити товщу прокладку, для цього треба перевірити мікрометром виступ поршня у верхньому положенні. Див. таблицю нижче.
Коментарі відвідувачів