Зняття та встановлення головки блоку циліндрів (Opel Ascona C)

Відгвинтити трубопроводи від форсунок, що впорскують, і нагнітального насоса. Трубопроводи знімати у зборі, не порушуючи їхньої форми.

Від'єднати кабелі від свічок розжарювання та датчика-вимикача температури.

Відгвинтити верхню і нижню огорожу зубчастого валу.

Відкрутити корпус на картері зчеплення.

Поставити поршень 1 циліндра у ВМТ.

Викрутити вакуумний насос.

Заблокувати розподільний вал ключем КМ-537.

Увага! Якщо розподільний вал замінюватиметься, то блокувати його не треба.

Послабити та зняти зубчастий ремінь розподільного валу.

Зняти у зборі передню вихлопну трубу.

Викрутити болти кріплення колеса розподільного валу. Для цього притримувати розподільний гайковий ключ за лиски між впускними і випускними кулачками 4 циліндра.

Подальші операції, як і у бензинового двигуна.

Прокладіть ущільнення головки блоку циліндрів.

Увага! Залежно від виступу поршня у верхньому положенні застосовуються прокладки різної товщини, трьох розмірів з мітками 2,1 і без мітки, як показано на малюнку В4б72. Встановлювати лише відповідні.

Перевірити поршень та клапан, чи немає на них слідів від ударів один з одним. За потреби замінити. Якщо сліди невеликі, достатньо поставити товщу прокладку, для цього треба перевірити мікрометром виступ поршня у верхньому положенні. Див. таблицю нижче.