Изключете кабелите от подгревните свещи и температурния ключ.
Развийте горните и долните предпазители на зъбния вал.
Развийте корпуса на корпуса на съединителя.
Поставете буталото на цилиндър 1 в ГМТ.
Развийте вакуумната помпа.
Заключете разпределителния вал с ключа KM-537.
внимание! Ако разпределителният вал е сменен, няма нужда да го блокирате.
Разхлабете и свалете ангренажния ремък на разпределителния вал.
Отстранете модула на предната изпускателна тръба.
Развийте монтажните болтове на колелото на разпределителния вал. За да направите това, задръжте разпределителния вал с гаечен ключ за плоските между всмукателните и изпускателните гърбици на цилиндър 4.
По-нататъшните операции са същите като при бензинов двигател.
Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.
внимание! В зависимост от изпъкналостта на буталото в горно положение се използват уплътнения с различни дебелини, в три размера със и без маркировка 2.1, както е показано на фиг. V4b72. Инсталирайте само подходящи.
Проверете буталото и клапана за признаци на сблъсък един с друг. Сменете, ако е необходимо. Ако следите са малки, достатъчно е да поставите по-дебело уплътнение, за да направите това, проверете изпъкналостта на буталото в горната позиция с микрометър. Вижте таблицата по-долу.
Коментари на посетители