Изключете кабелите от свещите спиралите и сензор-превключвател температура.
Развийте горния и долния предпазител на зъбния вал.
Развийте корпуса на корпуса на съединителя.
Сложи буталото 1 цилиндър на ТРС.
Развийте вакуумната помпа.
Заключете разпределителния вал с ключа KM-537.
[Материалът е взет от ресурс: OpelBook.ru]
Внимание! Ако разпределителният вал трябва да се смени, не е необходимо той да се блокира.
Разхлабете и свалете ангренажния ремък на разпределителния вал.
Свалете предния изпускателен тръбен модул.
Развийте болтовете за закрепване на колелото на разпределителния вал. За да направите това, задръжте разпределителния вал с гаечен ключ за скосяванията между всмукателния и изпускателния гърбици на цилиндър 4.
По-нататъшните операции са същите като при бензинов двигател.
Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра.
Внимание! В зависимост от издатината на буталото в горно положение се използват уплътнения с различна дебелина, три размера с маркировки 2.1 и без маркировки, както е показано на фигурата B4b72. Инсталирайте само подходящите.
Проверете буталото и клапана, за да видите дали има следи от удари помежду си. Сменете, ако е необходимо. Ако маркировките са малки, достатъчно е да монтирате по-дебело уплътнение; за да направите това, трябва да проверите издатината на буталото в горно положение с микрометър. Вижте таблицата по-долу.
Коментари на посетители