Изключете кабелите от клемите на батерията.
Отстранете въздушния филтър.
Разхлабете гайките на крепежните болтове на изпускателния колектор и го отделете от главата на цилиндъра.
Изключете входния маркуч на радиатора от водната помпа, изключете изходящия маркуч от термостата и развийте пробката за източване на цилиндровия блок. разположен в задната част на генератора, и източете охлаждащата течност в предоставения контейнер.
Разкачете изпускателната тръба на картера, задвижващите кабели на дросела и въздушния клапан от карбуратора и свалете карбуратора.
Свалете всмукателния колектор.
Изключете маркучите на системата за охлаждане на двигателя и вътрешното отопление от главата на цилиндъра.
Разхлабете монтажните болтове на генератора, разхлабете напрежението на задвижващия ремък на генератора и свалете ремъка.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете регулиращите гайки на кобилицата достатъчно, за да позволите бутащите да бъдат отстранени.
Преди да смачкате главата на цилиндъра, отстранете кобилиците, за да предотвратите падането им в масления съд.
Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра в обратния ред на затягане.
Свалете главата на цилиндъра заедно с водната помпа и нейното уплътнение. Ако е необходимо да се извърши работа по главата, водната помпа трябва да се отстрани.
(Материалът е взет от ресурс: OPELBOOK.ru)
Почистете добре свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока.
Коментари на посетители