Разглобяване на главата на цилиндъра

Нова или ремонтирана глава може да бъде поръчана в сервиз на Opel или от склада на производителя. Поради факта, че разглобяването и проверката на състоянието на главата ще изисква някои сложни и скъпи инструменти, може да е по-евтино да закупите нова или преработена глава.

Ако е оборудвана по съответния начин, веднага след свалянето на главата извадете дюзата за пръскане на масло от блока на двигателя, почистете я (ги) и я поставете в отделна найлонова торбичка.

Разглобяването на главата на цилиндъра изисква предварителен демонтаж на клапанния механизъм (всмукателни и изпускателни клапани със съответните компоненти). Предполага се, че рамената за управление на клапаните и разпределителният вал вече са свалени от главата.

1. Свалете главата на цилиндъра от блока на двигателя (вижте Процедури за ремонт на бензинови двигатели SOHC без демонтаж от автомобила, Процедури за ремонт на бензинови двигатели DOHC без демонтаж от автомобила или Процедури за ремонт на 1.7 L и 2.0 L дизелови двигатели без да ги демонтирате от автомобила).

2. С помощта на специален инструмент компресирайте първата пружина на клапана и отстранете пластината с разцепени контрагайки от жлеба на пръта (използвайте магнетизирана пръчка, форцепс или клещи с игла).



3. Внимателно освободете инструмента и отстранете пружинния фиксатор, пружината, масленото уплътнение и пружинното гнездо от клапана (в зависимост от конфигурацията).


A - Премахване на пружинната плоча (крекерите се отстраняват, устройството за компресиране се отстранява)

B - Отстраняване на пружината на клапана

C - Сваляне на семеринга

A.

B.

C.

Ако крекерите са "заседнали" и не могат да бъдат отстранени, леко почукайте инструмента за компресиране на пружината от страната на фиксатора с чук.

4. Поставете отстранените компоненти на вентилния възел в отделен, ясно номериран найлонов плик/пластмасова чаша.

5. След това отстранете клапана, като го натиснете в горивната камера. Ако вентилът задръсти във водещата втулка, натиснете го обратно в главата и внимателно почистете ръбовете на жлеба за монтиране на крекерите с помощта на точилен камък или пила с фин зъб.

6. Процедирайте по подобен начин, отстранете останалите възли на клапаните. Поставете сменяемите компоненти на всеки вентил в отделна, подходящо маркирана торба/чаша - по време на сглобяването всяка част трябва да бъде монтирана строго на първоначалното си място.

След като всички компоненти на клапанния механизъм са отстранени и съхранявани по организиран начин, може да започне почистването и проверката на състоянието на главата (когато извършвате цялостен ремонт на двигателя, първо го разглобете напълно).