Разборка галоўкі цыліндраў (Opel Astra G)

Новую ці адноўленую галоўку можна замовіць на СТА Opel ці са склада вытворцы. З прычыны таго, што пры правядзенні разборкі і праверкі стану галоўкі запатрабуюцца некаторыя складаныя і дарагія прынады, магчыма танней будзе набыць новую ці адноўленую галоўку.

Пры якая адпавядае камплектацыі адразу пасля здымання галоўкі выміце з блока рухавіка жыклер распылення масла, прачысціце яго (іх) і складзеце ў асобны поліэтыленавы пакет.

Разборка галоўкі цыліндраў патрабуе папярэдняга дэмантажу затамкавага механізму (впускных і выпускных клапанаў з спадарожнымі кампанентамі). Мяркуецца, што рычагі прывада клапанаў і размеркавальны вал ужо вынятыя з галоўкі.

1. Зніміце галоўку цыліндраў з блока рухавіка (гл. Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў SOHC без вымання іх з аўтамабіля, Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў DOHC без вымання іх з аўтамабіля ці Працэдуры рамонту дызельных рухавікоў 1/7 л і 2.0 л без вымання іх з аўтамабіля).

2. Пры дапамозе спецыяльнай прылады сцісніце спружыну першага клапана і выміце з канаўкі на стрыжні сухары разрезного замка талеркі (скарыстайцеся намагнічаным стрыжнем, корнцангам, альбо вастрагубцамі).



3. Асцярожна адпусціце прыладу і зніміце з клапана талерку спружыны, спружыну, маслоотражательный каўпачок і сядло спружыны (у залежнасці ад камплектацыі).


A - Зняцце талеркі спружыны (сухары вынятыя, сціскаючая прынада знята)

B - Выманне затамкавай спружыны

C - Зняцце маслоотражательного каўпачка

A.

B.

C.

Калі сухары "прыкіпелі" і не паддаюцца выманню, лёгенька пастукаеце малатком па прыладзе для сціскання спружын са боку фіксатара.

4. Знятыя кампаненты затамкавай зборкі складзеце ў асобны выразна пранумараваны поліэтыленавы пакет/ пластыкавая шкляначка.

5. Далей, выміце клапан, праціснуўшы яго ў камеру згарання. Калі адбываецца закліноўванне клапана ў накіроўвалай утулцы, прапіхніце яго зваротна ў галоўку і асялком або напільнікам з дробным зубам акуратна зачысціце боку канаўкі пад усталёўку сухароў.

6. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, дэмантуйце пакінутыя затамкавыя зборкі. Складайце якія здымаюцца кампаненты кожнага з клапанаў у асобны, абсталяваны якая адпавядае маркіроўкай пакет/ шкляначка, - пры зборцы кожная дэталь павінна быць усталявана строга на сваё ранейшае месца.

Пасля таго як усе кампаненты затамкавага механізму будуць вынятыя і складзеныя ў арганізаваным парадку, можна прыступаць да выканання працэдур чысткі і праверкі стану галоўкі (пры поўнамаштабным аднаўленчым рамонце рухавіка перш скончыце яго разборку).