Ако не разполагате с необходимите инструменти под ръка или не желаете сами да извършвате хонинговане, работата може да бъде поверена на специалисти от автосервиз срещу много разумна такса.
1. Преди хонинговане монтирайте отново капачките на главните лагери/мостовата връзка (без вложки) и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
2. Предлагат се два вида хонин за обработка на цилиндрични огледала: хонин с "четка за бутилки" и, по-традиционно, повърхностен хонин под формата на приставка с пружинни шлифовъчни камъни. И двата инструмента осигуряват необходимото качество на обработка на цилиндрични огледала, въпреки че използването на първия е за предпочитане за неопитен механик. Ще ви трябват и достатъчно количество парцали, специално хонинговане или просто течно машинно масло, както и електрическа бормашина като задвижване на приставките за хонинговане. Продължете в следния ред:
- Затегнете хона в патронника на електрическата бормашина, съберете пружинираните заточващи камъни / пръти на приставката с четка заедно и пъхнете последната в цилиндъра.
(Статия, публикувана на уеб портал: opelbook.ru)
Не забравяйте да носите предпазни очила или щит за лице!
- Обилно навлажнете огледалото на обработвания цилиндър с масло, включете бормашината и започнете да правите възвратно-постъпателни движения вътре в цилиндъра с дюзата. Скоростта на вертикалното движение на хона трябва да гарантира, че върху повърхността на огледалото на цилиндъра се прилага мрежест модел с ъгъл на пресичане на страните на мрежата от около 60°. Не пестете масло и се опитайте да не отстранявате повече материал от повърхността на стените на цилиндъра, отколкото е наистина необходимо за постигане на желания резултат.
Производителите на бутални пръстени може да имат свои собствени изисквания за ъгъла на пресичане на страните на мрежестия модел - внимателно прочетете инструкциите на опаковката на ремонтния комплект.
- Не изваждайте хона от цилиндъра, докато свредлото не спре напълно! Продължете да движите приставката напред-назад, докато спре да се върти. След като спрете свредлото, стиснете точилните камъни и извадете хона от цилиндъра. Когато използвате шлифовъчна четка за бутилки, изчакайте, докато свредлото спре напълно, след това отстранете приставката, като продължавате да въртите ръчно патронника в нормалната посока.
- Избършете огледалото на цилиндъра с парцал и преминете към уточняване на следващото.
4. След завършване на обработката използвайте файл, за да скосите горните ръбове на цилиндрите - тази обработка се извършва така, че да няма затруднения с пълненето на бутала с пръстени върху тях в цилиндрите. Бъдете изключително внимателни да не надраскате огледалото на цилиндъра с пилата.
5. Накрая целият модул трябва да се измие старателно с топъл, сапунен воден разтвор.
Цилиндрите могат да се считат за измити, когато след преминаване на бяла кърпа, навлажнена с масло върху огледалото, върху него не остават сиви остатъци. Не забравяйте да почистите всички маслени отвори и канали с цилиндрична четка, след което изплакнете блока със струя вода под налягане.
6. След измиване подсушете добре блока и смажете обработените повърхности с масло, за да ги предпазите от корозия. Преди да сглобите двигателя, увийте блока в чист найлонов плик.
Коментари на посетители