1. Използвайте точилен камък, пила или скрепер, за да отстраните неравностите от ръбовете на отворите за масло.
2. Измийте коляновия вал с разтворител, след това изсушете старателно с помощта на сгъстен въздух, ако е възможно. Не забравяйте да почистите отворите за масло с твърда четка. След това също ги измийте с разтворител.
Не забравяйте да носите защитни очила, когато използвате въздух под налягане!
3. Проверете главните и шийките на коляновия вал за надрасквания, кухини, пукнатини и признаци на неравномерно износване.
4. Проверете цялата повърхност на вала за пукнатини или други повреди. За да идентифицирате скрити пукнатини, трябва да прибягвате до дефектоскопия с магнитни частици - дайте вала в сервиз за автомобили.
5. Измерете с микрометър диаметрите на основните и биелните шийки на вала. Измерете диаметъра на всяка шийка в няколко точки по дължината и периметъра, което ще ви позволи да оцените стойността на нейната конусност и овалност, които не трябва да надхвърлят допустимите граници (вижте Спецификации). Степента на биене на коляновия вал също трябва да бъде оценена - ще са необходими чифт V-блокове и бутален тип циферблат (вижте илюстрацията Измерване на количеството на радиално биене на коляновия вал). Ако не разполагате с необходимото оборудване, обърнете се за помощ към специалист в автосервиз.
6. В случай, че износването / конусността / овалността на шийките надвишава допустимата стойност или възникнат механични повреди на повърхностите, коляновият вал трябва да се завърти в жлеб. След завъртане на вала е необходимо да изберете нови втулки за основните и / или биелните лагери с подходящ ремонтен размер.
7. Проверете състоянието на оменталните шийки на двата щифта на коляновия вал. Наличието на развити канали, неравности или надрасквания ще доведе до повреда на новите маслени уплътнения в много близко бъдеще. В някои случаи цапфите могат да бъдат възстановени чрез завъртане и натискане на специални тънкостенни втулки върху тях. Ако този вид ремонт не е възможен, сменете вала.
8. Проверете състоянието на черупките на основните и биелните лагери (вижте Проверка на състоянието на основните и биелните лагери на коляновия вал).
Коментари на посетители