Jeśli nie masz pod ręką niezbędnych narzędzi lub nie chcesz samodzielnie honować, prace można powierzyć specjalistom z warsztatu samochodowego za dość umiarkowaną opłatą.
1. Przed honowaniem załóż z powrotem pokrywy łożysk głównych/mostek łączący (bez wkładek) i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
2. Istnieją dwa rodzaje honowania do obróbki luster cylindrycznych: rodzaj honowania «szczotka do butelek» oraz, bardziej tradycyjnie, honowanie powierzchniowe w postaci dyszy ze sprężynowymi osełkami. Oba narzędzia zapewniają niezbędną jakość obróbki lusterek cylindrów, chociaż użycie pierwszego jest lepsze dla niedoświadczonego mechanika. Potrzebna będzie również odpowiednia ilość szmat, specjalny olej do honowania lub po prostu płynny olej maszynowy, a także wiertarka elektryczna jako napęd dysz honujących. Postępuj w następującej kolejności:
- Zaciśnij osełkę w uchwycie wiertarki elektrycznej, przyłóż sprężynowe osełki / pręty szczotki dyszy i wkręć ją w cylinder.
Nie zapomnij założyć okularów ochronnych lub osłony twarzy!
- Obficie zwilżyć olejem lustro obrabianego cylindra, włączyć wiertarkę i rozpocząć ruchy posuwisto-zwrotne wewnątrz cylindra za pomocą dyszy. Prędkość ruchu pionowego honowania powinna zapewniać nałożenie wzoru oczek na powierzchnię zwierciadła cylindra o kącie przecięcia boków oczek około 60°. Nie oszczędzaj oleju i staraj się nie usuwać więcej materiału z powierzchni ścianek cylindra, niż jest to naprawdę konieczne do osiągnięcia pożądanego rezultatu.
Producenci pierścieni tłokowych mogą mieć własne wymagania dotyczące kąta przecięcia się boków siatki - przeczytaj uważnie instrukcje na opakowaniu zestawu naprawczego.
- Nie wyjmuj osełki z cylindra, zanim wiertło całkowicie się nie zatrzyma! Kontynuuj ruch posuwisto-zwrotny dyszy, aż przestanie się obracać. Po zatrzymaniu wiertarki ściśnij osełki i wyjmij honowanie z cylindra. Podczas używania typu honowania «szczotka do butelek» poczekaj, aż wiertło całkowicie się zatrzyma, a następnie zdejmij nasadkę, kontynuując ręczne obracanie uchwytu w normalnym kierunku.
- Wytrzyj lusterko cylindra szmatką i przystąp do honowania następnego.
4. Po zakończeniu obróbki należy pilnikiem sfazować górne krawędzie cylindrów - obróbka ta jest wykonywana w celu uniknięcia trudności z napełnieniem tłoków z założonymi na nie pierścieniami do cylindrów. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie zarysować lustra cylindra pilnikiem igłowym.
5. Na koniec należy dokładnie przepłukać całe urządzenie ciepłą wodą z mydłem.
Cylindry można uznać za umyte, gdy po przesunięciu po lustrze białej szmatki zwilżonej olejem nie ma na niej szarego nalotu. Pamiętaj, aby wyczyścić wszystkie otwory olejowe i kanały za pomocą cylindrycznej szczotki, a następnie przepłukać blok strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem.
6. Po umyciu bloczka dokładnie osuszyć i polakierować obrabiane powierzchnie olejem w celu zabezpieczenia ich przed korozją. Przed złożeniem silnika zawiń blok w czystą plastikową torbę.
Komentarze gości