Ако не разполагате с необходимите инструменти под ръка или не желаете сами да правите хонинговането, работата може да бъде поверена на специалисти в автосервиз срещу много разумна такса.
2. Преди да премине към хонингованию, поставете на място капака на местните лагери/свързващ мост (без вложки) и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
3. Има два вида хонин за обработка на цилиндрични огледала: хонин тип четка за бутилка и по-традиционен хонин за повърхност под формата на приставка с пружинни точилни камъни. И двата инструмента осигуряват необходимото качество на обработката на огледалото на цилиндъра, въпреки че използването на първия е за предпочитане за неопитен механик. Ще ви трябва и достатъчно количество парцали, специално хонинговане или просто течно машинно масло, както и електрическа бормашина като задвижване на приставките за хонинговане. Продължете в следния ред:
- Затегнете хона в патронника на електрическата бормашина, съединете заточените камъни/пръчки с пружина на приставката с четка и я поставете в цилиндъра.
Не забравяйте да носите предпазни очила или щит за лице!
- Щедро намокрете огледалото на обработвания цилиндър с масло, включете бормашината и започнете да правите възвратно-постъпателни движения с приставката вътре в цилиндъра. Скоростта на вертикално движение на хона трябва да осигури нанасянето на мрежест модел върху повърхността на огледалото на цилиндъра с ъгъл на пресичане на страните на клетката от около 60°. Не пестете масло и се опитайте да не отстранявате повече материал от повърхността на стените на цилиндъра, отколкото е наистина необходимо за постигане на желания резултат.
Производителите на бутални пръстени може да имат свои собствени изисквания за ъгъла на пресичане на страните на мрежестия модел - внимателно прочетете инструкциите на опаковката на ремонтния комплект.
- Не изваждайте хона от цилиндъра, докато свредлото не спре напълно! Продължете да движите приставката напред-назад, докато спре да се върти. След като свредлото спре, стиснете заточващите камъни заедно и извадете хона от цилиндъра. Когато използвате шлифовъчна машина тип четка за бутилка, изчакайте, докато свредлото спре напълно, след това отстранете свредлото, като продължавате да въртите ръчно патронника в нормалната посока.
- Избършете отвора на цилиндъра с парцал и преминете към уточняване на следващия.
За неопитен любител механик би било по-разумно да използва по-лесна за работа шлифовъчна машина тип "четка за бутилка"
В резултат на хонинговането върху стените на цилиндъра трябва да се образува решетъчен модел с ъгъл на пресичане на клетки от около 60°
4. След приключване на обработката с помощта на пила се отстраняват фаски от горните ръбове на цилиндрите - тази обработка се прави, за да няма затруднения при натоварването на буталата с пръстените върху тях в цилиндрите. Бъдете изключително внимателни да не надраскате огледалото на цилиндъра с пилата.
5. Накрая целият модул трябва да се измие старателно с топъл, сапунен воден разтвор.
Цилиндрите могат да се считат за измити, когато след прекарване на бяла кърпа, напоена с масло върху огледалото, върху него не остават сиви остатъци. Не забравяйте да почистите всички маслени отвори и канали с цилиндрична четка, след което изплакнете блока със струя вода под налягане.
6. След измиване подсушете добре блока и смажете обработените повърхности с масло, за да ги предпазите от корозия. Преди да започнете да сглобявате двигателя, увийте блока в чист найлонов плик.
Коментари на посетители