Ak nemáte po ruke potrebné náradie alebo nechcete robiť honovanie sami, prácu je možné za veľmi rozumný poplatok zveriť odborníkom v autoservise.
2. Pred honovaním nainštalujte kryty hlavných ložísk/kryty nábojov (bez vložiek) a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
3. Na opracovanie valcových zrkadiel existujú dva typy brúsenia: brúsny štetec na fľaše a tradičnejší povrchový brús vo forme nástavca s pružinovými brúsnymi kameňmi. Oba nástroje poskytujú požadovanú kvalitu spracovania valcových zrkadiel, aj keď použitie prvého z nich je vhodnejšie pre neskúseného mechanika. Ďalej budete potrebovať dostatočné množstvo handier, špeciálneho honovacieho alebo jednoducho tekutého strojového oleja, ako aj elektrickú vŕtačku ako pohon honovacích nadstavcov. Postupujte v nasledujúcom poradí:
- Upevnite brús do skľučovadla elektrickej vŕtačky, spojte pružinové brúsne kamene/tyče kefového nástavca a vložte ho do valca.
Nezabudnite nosiť ochranné okuliare alebo ochranný štít!
- Veľkoryso namočte zrkadlo spracovávaného valca olejom, zapnite vŕtačku a začnite vykonávať vratné pohyby s nástavcom vo vnútri valca. Rýchlosť vertikálneho pohybu honovania by mala zabezpečiť aplikáciu sieťového vzoru na povrchu zrkadla valca s uhlom priesečníka strán bunky asi 60°. Nešetrite olejom a snažte sa neodstrániť z povrchu stien valcov viac materiálu, ako je skutočne potrebné na dosiahnutie požadovaného výsledku.
Výrobcovia piestnych krúžkov môžu mať svoje vlastné požiadavky na uhol priesečníka strán vzoru siete – pozorne si prečítajte pokyny na obale súpravy na opravu.
- Neodstraňujte hon z valca, kým sa vŕtačka úplne nezastaví! Pokračujte v pohybe nástavca tam a späť, kým sa neprestane otáčať. Po zastavení vŕtačky stlačte brúsne kamene k sebe a vyberte hon z valca. Keď používate brúsny typ kefy na fľaše, počkajte, kým sa vrták úplne nezastaví, potom odstráňte vrták a pokračujte v ručnom otáčaní skľučovadla v normálnom smere.
- Utrite vŕtanie valca handrou a prejdite na honovanie ďalšieho.
Pre neskúseného amatérskeho mechanika by bolo rozumnejšie použiť brúsku typu "kefa na fľaše" s jednoduchšou obsluhou
Materiál prevzatý z internetového portálu: www.opelbook.ru
V dôsledku honovania by sa na stenách valca mal vytvoriť mriežkový vzor s uhlom priesečníka buniek asi 60°
4. Po dokončení spracovania pomocou pilníka odstráňte skosenie z horných okrajov valcov - toto spracovanie sa vykonáva tak, aby nevznikli žiadne ťažkosti pri nakladaní piestov s krúžkami na valcoch. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste pilníkom nepoškriabali zrkadlo valca.
5. Nakoniec treba celú jednotku dôkladne umyť teplou mydlovou vodou.
Valce možno považovať za umyté, keď po prejdení zrkadla bielou handričkou namočenou v oleji na ňom nezostanú žiadne sivé zvyšky. Nezabudnite vyčistiť všetky olejové otvory a priechody pomocou valcovej kefy, potom opláchnite blok prúdom vody pod tlakom.
6. Po umytí blok dôkladne osušte a opracované plochy namažte olejom, aby ste ich ochránili pred koróziou. Pred začatím montáže motora zabaľte blok do čistého plastového vrecka.
Komentáre návštevníkov