Хонінгаванне люстэркаў цыліндраў (Opel Corsa B)

1. Перад зборкай рухавіка ў абавязковым парадку праводзіцца хонингование люстэркаў цыліндраў з мэтай дасягнення правільнай пасадкі на іх поршневых кольцаў, якая забяспечвае належную герметычнасць камер згарання.

Пры адсутнасці пад рукой неабходных прылад ці нежаданні самастойна выконваць хонінгаванне, праца за суцэль умераны поплатак можа быць даручаная адмыслоўцам майстэрні аўтасэрвісу.

2. Перш чым прыступаць да хонінгавання, усталюеце на месца вечка карэнных падшыпнікаў/злучальны мост (без укладышаў) і зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем.

3. Выпускаюцца два тыпу хонаў для апрацоўкі люстэркаў цыліндраў: хон тыпу "бутэлькавы ёршык" і, больш традыцыйны, павярхоўны хон у выглядзе асадкі з подпружиненными тачыльнымі камянямі. Абодва прылады забяспечваюць неабходную якасць апрацоўкі люстэркаў цыліндраў, хоць выкарыстанне першага для неспрактыкаванага механіка пераважней. Спатрэбіцца таксама дастатковая колькасць рыззя, спецыяльнага хонінгавальнага або проста вадкага машыннага алею, а таксама электрадрыль у якасці прывада для хонінгавальных асадак. Дзейнічайце ў наступным парадку:

• Зацісніце хон у патрон электродрели, звядзіце подпружиненные тачыльныя камяні/пруты ёршыка асадкі і запраўце апошнюю ў цыліндр.

Не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры або асабовы шчыток!

• Багата намачыце люстэрка апрацоўванага цыліндру алеем, уключыце дрыль і пачынайце здзяйсняць асадкай зваротна-паступальныя рухі ўсярэдзіне цыліндру. Хуткасць вертыкальнага перасоўвання хона павінна забяспечваць нанясенне на паверхні люстэрка цыліндру сеткаватага ўзору з кутом скрыжавання бакоў ячэйкі каля 60°. Не шкадуйце маслы і імкніцеся не здымаць з паверхні сценак цыліндру больш матэрыялу, чым гэта сапраўды неабходна для дасягнення патрабаванага выніку.

Вытворцы поршневых кольцаў могуць прад'яўляць уласныя патрабаванні да кута скрыжавання бакоў ячэйкі сеткаватага ўзору, - уважліва азнаёмцеся з інструкцыяй на пакаванні ремнабора.

• Не здабывайце хон з цыліндру да поўнага прыпынку дрыля! Працягвайце здзяйсняць зваротна-паступальныя рухі асадкай датуль, пакуль яна не спыніць круціцца. Пасля прыпынку дрыля сцісніце вастрыльныя камяні і выміце хон з цыліндру. Пры карыстанні хонам тыпу "бутэлькавы ёршык" дачакайцеся поўнага прыпынку дрыля, затым здабывайце асадку, працягваючы ўручную круціць патрон у нармалёвым кірунку.
• Пратрыце рыззём люстэрка цыліндру і пераходзіце да хонінгавання наступнага.

4. Па завяршэнні апрацоўкі, скарыстайцеся надфілем для зняцця фасак з верхніх краёў цыліндраў, - дадзеная апрацоўка вырабляецца з той мэтай, каб не ўзнікла цяжкасцяў з запраўкай у цыліндры поршняў з надзетымі на іх кольцамі. Выконвайце крайнюю асцярожнасць, - не падрапайце надфілем люстэрка цыліндру.

5. У заключэнне ўвесь блок павінен быць старанна прамыты цёплым растворам мыльнай вады.

Цыліндры можна лічыць прамытымі, калі пасля правядзення па люстэрку змочанай алеем белым рыззём на ёй не застаецца шэрага налёту. Не забудзьцеся прачысціць цыліндрычнай шчоткай усе алейныя адтуліны і каналы, затым прамыйце блок бруёй вады пад напорам.

6. Пасля прамывання старанна прасушыце блок і вышмаруйце праточаныя паверхні алеем для абароны іх ад карозіі. Да пачатку зборкі рухавіка загарніце блок у чысты поліэтыленавы пакет.