Ако немате потребан алат при руци или не желите сами да урадите брушење, посао можете поверити стручњацима у аутосервисној радионици уз веома разумну накнаду.
2. Пре хоновања, уградите капице главних лежајева/кућиште осовине (без шкољки лежаја) и затегните монтажне завртње на наведени обртни момент.
3. Постоје две врсте брусилица за обраду цилиндричних огледала: четкица за флашу и традиционалнија површинска брусилица у облику наставка са камењем за оштрење са опругом. Оба алата обезбеђују потребан квалитет обраде огледала цилиндра, иако је употреба првог пожељнија за неискусног механичара. Такође ће вам требати довољна количина крпа, специјалног хонања или једноставно течног машинског уља, као и електрична бушилица као погон за наставке за хоновање. Наставите следећим редоследом:
- Учврстите брус у стезну главу електричне бушилице, спојите опруге за оштрење/шипке наставка четкице и уметните их у цилиндар.
Не заборавите да носите заштитне наочаре или штитник за лице!
- Великодушно навлажите огледало цилиндра који се обрађује уљем, укључите бушилицу и почните да правите повратне покрете са прикључком унутар цилиндра. Брзина вертикалног кретања хоне треба да обезбеди примену мрежасте шаре на површини огледала цилиндра са углом пресека страница ћелије од око 60°. Не штедите на уљу и трудите се да не уклоните више материјала са површине зидова цилиндра него што је заиста потребно за постизање жељеног резултата.
Произвођачи клипних прстенова могу имати своје захтеве за угао пресека страница мрежастог узорка - пажљиво прочитајте упутства на паковању комплета за поправку.
- Не скидајте брус из цилиндра док се бушилица потпуно не заустави! Наставите да померате додатак напред-назад док не престане да се окреће. Након што се бушилица заустави, стисните камење за оштрење и уклоните брус из цилиндра. Када користите брусилицу типа четкице за флашу, сачекајте док се бушилица потпуно не заустави, а затим уклоните наставак док наставите да ручно ротирате стезну главу у нормалном смеру.
- Обришите отвор цилиндра крпом и пређите на брушење следећег.
Малоопытному механика-любителю паметније да ће искористити једноставнији за руковање хоном типа "бутылочный ершик"
(Материјал копиран са портала: «opelbook»)
Као резултат хоновања, на зидовима цилиндра треба да се формира мрежаста шара са углом пресека ћелија од око 60°
4. Када је обрада завршена, помоћу турпије уклоните ивице са горњих ивица цилиндара - ова обрада се врши тако да нема потешкоћа у утовару клипова са прстеновима на њима у цилиндре. Будите изузетно опрезни да не огребете огледало цилиндра турпијом.
5. На крају, целу јединицу треба добро опрати топлим, сапунастим раствором воде.
Цилиндри се могу сматрати опраним када, након преласка беле крпе натопљене уљем преко огледала, на њој не остане сиви траг. Обавезно очистите све рупе за уље и пролазе цилиндричном четком, а затим исперите блок млазом воде под притиском.
6. Након прања, темељно осушите блок и подмажите обрађене површине уљем како бисте их заштитили од корозије. Пре него што почнете да састављате мотор, умотајте блок у чисту пластичну кесу.
Коментари посетилаца